Brüssel - Fast ein Jahrzehnt hatten die europäischen Autobauer Zeit, den Ausstoß klimaschädlicher Abgase zu senken. Doch von ihrem damaligen Ziel, die Kohlendioxid-Emissionen der Neuwagen bis 2008 auf 140 Gramm je Kilometer zu drücken, ist die Branche weit entfernt: derzeit sind es im Durchschnitt über 160 Gramm. Die EU-Kommission will die Hersteller nun trotz heftiger Proteste verpflichten, den Ausstoß bis 2012 auf 130 Gramm zu senken. Für viele Autobauer wird das ein langer Weg:
VOLKSWAGEN: Europas größter Autobauer hat laut einer Studie des Europäischen Verbandes für Verkehr und Umwelt seinen Kohlendioxid-Ausstoß seit 1997 um gerade einmal elf Prozent reduziert. Golf, Polo, Passat und Co. kommen auf 159 Gramm je Kilometer.
AUDI: Die sportliche Volkswagen-Tochter konnte ihren CO2-Ausstoß um 13 Prozent drücken. Mit aktuell 177 Gramm in die Luft geblasenem Kohlendioxid gehört Audi jedoch zu den größten Umweltsündern unter den deutschen Autobauern.
SEAT und SKODA: Die Volkswagen-Töchter konnten ihre Abgase in den vergangenen Jahren zwar nur um acht beziehungsweise 13 Prozent senken. Doch sie starteten von einem viel geringeren Niveau. Mit zuletzt 150 und 152 Gramm CO2 je Kilometer waren sie unter den 20 meistverkauften Automarken in Europa die besten Deutschen. Insgesamt landete Seat auf Platz vier, Skoda auf dem sechsten Rang.
OPEL: Den CO2-Ausstoß deutlich gesenkt haben die Rüsselsheimer: Sie reduzierten die Abgase um knapp ein Viertel auf 156 Gramm.
MERCEDES-BENZ: Der Stern verblasst schnell, wenn es um Klimaschutz geht. Mercedes konnte den Kohlendioxid-Ausstoß in den vergangenen acht Jahren zwar um 38 Prozent senken. Mit 185 Gramm je Kilometer gehören die Nobelkarossen jedoch zu den größten Klimasündern in ganz Europa.
BMW: Noch schlechter schneidet BMW ab. Die Bayern konnten ihre klimaschädlichen Abgase zwar seit 1997 um 23 Prozent verringern. Mit aktuell 192 Gramm CO2 pro Kilometer schneidet BMW von den deutschen Marken jedoch am schlechtesten ab und landet unter den 20 meistverkauften Marken in Europa auf dem vorletzten Platz.
Auf anderen Social Networks posten:
Wer glaubt, durch ein sparsames Auto das Klima zu retten, den möchte ich fragen, welches Klima soll damit gerettet werden? Das atlantische, das kontinentale, das mediterane oder gar das aride Klima? Wir können zwar Umweltschutz [...] mehr...
Ich denke nicht um - wieso eigentlich ??? 1. Ich fliege nicht mit dem Flugzeug in Urlaub sondern verbringe meinen Urlaub im eigenen Garten. CO2-Menge eines ganzen Autojahres gespaart. 2. Ein bisschen Spass will ich auch [...] mehr...
Mein blauer Kasten sein KM-Zähler ist vorhin auf 88650 KM umgesprungen und wir irgendwann gegen Endes des Jahres 2008 die 100.000 KM vollmachen. Beim Schalten hat man das Gefühl eines Neuwagens, die Kiste zieht gut an und die [...] mehr...
Interessantes Statement! Kurze Überprüfung anhand eines Benzin-Golfs: Normales Autoleben = 200.000 - 250.000km Verbrauch je 100km = ~7Liter Benzin Gesamtverbrauch = 14.000Liter Benzin 1Liter Benzin entsprechen ~ 9KW/h [...] mehr...
Für 1,5 Tonnen Auto benötigt man etwa das Equivalent von 3000 Liter Rohöl für die Herstellung. Bei 5 Liter auf 100 sind die aber schon nach 60.000km verbraucht. Die zukünftigen Autos werden Aufgrund der großen Akkus mehr [...] mehr...
HilfeLassen Sie sich mit kostenlosen Diensten auf dem Laufenden halten:
| alles aus der Rubrik Auto | Twitter | RSS |
| alles zum Thema Klimawandel | RSS |
© SPIEGEL ONLINE 2007
Alle Rechte vorbehalten
Vervielfältigung nur mit Genehmigung der SPIEGELnet GmbH