Von Tom Grünweg
Ein Zweirad so sicher zu machen wie ein Auto und dem Biker die lästige Helmpflicht zu nehmen, mit diesem Versprechen trat im Jahr 2000 der BMW C1 an. Der Motorroller verfügte über einen Sicherheitskäfig und kreuzweise Gurte, die den Fahrer auf dem Sattel festzurrten. Vom Zweirad-Fahrgefühl blieb auf dem C1 kaum etwas übrig, entsprechend gering war der Erfolg. BMW nahm das Vehikel nach drei Jahren wieder vom Markt.
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