Autoabgabe: So viel Kfz-Steuer zahlen Sie künftig

Wer in Zukunft einen Neuwagen kauft, sollte vorher rechnen: Für sparsame Autos fällt künftig weniger Kfz-Steuer an. Die Reform macht vor allem kleine und mittelgroße Pkw günstiger - SPIEGEL ONLINE zeigt, wie Sie die Abgabe für Ihr Wunschauto berechnen.

Berechnungsgrundlage für die Höhe der Kfz-Steuer ist künftig nicht mehr allein der Hubraum, sondern zusätzlich auch der CO2-Ausstoß, der sich aus dem Kraftstoffverbrauch ergibt. Allgemein lässt sich sagen: Für besonders leistungsstarke Autos werden höhere Beträge fällig als bisher.

DDP

Autos des Herstellers Volkswagen auf einem Verladeparkplatz: Die Kfz-Steuer wird ab Juli 2009 etwas umweltfreundlicher

Die Regelung soll ab dem 1. Juli 2009 für alle Neuwagen gelten. Für zuvor bereits zugelassene Pkw ändert sich nichts. Sie können die Besteuerung eines Fahrzeugs anhand der entsprechenden Formel selbst errechnen. Hier erklären wir Ihnen Schritt für Schritt, wie das funktioniert. Sie sollten sich dafür einen Taschenrechner, Papier und Stift bereitlegen.

Keine Lust zu rechnen? Macht nichts. SPIEGEL ONLINE hat exemplarisch für das meistzugelassene Fahrzeug jedes Segments die alte und neue Kfz-Steuer berechnet.

Kfz-Steuer ausgewählter Pkw-Modelle
Modell	Segment	Motor	Alte Kfz-Steuer	Neue Kfz-Steuer
Smart Fortwo cdi	Kleinstwagen/Mini	Diesel	123,52 Euro	76,00 Euro
VW Polo	Kleinwagen	Benzin	81,00 Euro	60,00 Euro
VW Golf	Kompaktwagen	Benzin	94,50 Euro	86,00 Euro
Audi A4	Mittelklasse	Benzin	121,50 Euro	124,00 Euro
Audi A6	obere Mittelklasse	Diesel	308,80 Euro	298 Euro
Mercedes S-Klasse	Oberklasse	Benzin	236,25 Euro	314,00 Euro
VW Tiguan	Geländewagen	Diesel	308,80 Euro	260 Euro
Audi TT	Sportwagen	Benzin	135,00 Euro	166,00 Euro
VW Touran	Kompaktvan	Diesel	293,36 Euro	254,50 Euro
VW Bus T5	Großraumlimousine	Diesel	293,36 Euro	362,50 Euro
Quelle: Eigene Berechnungen; bei allen Modellen wurde die kleinste verfügbare Motorisierung gewählt

hil

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