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Autoklone: Die zehn dreistesten Kopien aus China

Aus Shanghai berichtet Tom Grünweg

Chinas Autobauer entdecken den sogenannten C-Faktor; künftig soll das Design typisch chinesisch aussehen. Bis es soweit ist, werden von manchen Herstellern weiterhin Modelle etablierter Marken kopiert. Hier sind die zehn dreistesten Plagiate der Autoshow in Shanghai.

Auf den großen Automessen in China gab es für ausländische Besucher bislang ein beliebtes Spiel: Sie gingen auf die Suche nach Auto-Plagiaten - nach dem Motto: Wer findet die Fälschung zum Original. Und Kopien gab es zuhauf, denn erstens fehlte den chinesischen Herstellern die Design-Erfahrung, und zweitens gilt Nachahmung in der fernöstlichen Kultur eher als ehrfürchtige Geste denn als ehrenrührig. Und so wurde hemmungslos all das kopiert und nachgebildet, was auf den Straßen von Paris, München, Tokio oder New York Erfolg hatte oder zumindest auffiel. Vom Smart bis zur Mercedes S-Klasse, vom Opel Frontera bis zum BMW 3er - von diesen Autos gibt es nämlich längst optische Klone aus chinesischer Produktion.

Ein Rundgang über die aktuelle Auto China in Shanghai zeigt, dass die ganz wilden Zeiten dieser Praxis offenbar vorüber sind. Auf dem Weg zur größten Autonation der Welt besinnen sich die Chinesen zunehmend auf ihre eigenen Wurzeln, suchen Inspiration innerhalb des riesigen Landes und entwickeln eine eigene automobile Identität. Wer durch die Häuserschluchten von Shanghai spaziert und den Blick über die atemberaubende Skyline des Finanzzentrums schweifen lässt, merkt ohnehin schnell, dass es in China ein ganz eigenes Stilempfinden gibt.

"Die kreative Explosion in zeitgenössischer Architektur, Mode und Produktdesign in Städten wie Shanghai hat die chinesischen Verbraucher empfänglich gemacht für Design und schöne Formen", sagt Abel Sampson, Leiter einer Designkonferenz am Rande der Automesse. Nun müssten die Hersteller die Chance nutzen und den Kunden "moderne und harmonische Entwürfe für den chinesischen Markt anbieten."

Viele Unternehmen haben die Botschaft verstanden, weshalb auf der Messe in Shanghai einige ziemlich unkonventionelle aber immerhin eigenständige Entwürfe vorgestellt wurden. Das ist aber nur die eine Perspektive. Denn noch immer finden sich unter den Exponaten auch zahlreiche Blaupausen. Nach diesen - vielleicht aussterbenden - Autos aus dem Copy-Shop hat SPIEGEL ONLINE auf der Auto China in Shanghai gefahndet. Hier sind die Ergebnisse der im Wortsinne oberflächlichen Betrachtungen.

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