Umweltzonen 2010: Freie Fahrt für saubere Bürger

Plötzlich sind sie überall. Weitgehend unbemerkt hat sich die Zahl der Kommunen mit Umweltzonen auf inzwischen 40 erhöht. Ob an der Ruhr oder in Baden-Württemberg: An den Einfahrten einer wachsenden Zahl von Innenstädten prangt inzwischen ein Schild, auf dem mehrere farbige Kreise abgebildet sind. Sie stehen für die sogenannten Feinstaubplaketten und zeigen an, wer noch in die City darf.

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Umweltzonen in Deutschland

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Baden-Württemberg hat mit nun 18 Städten die meisten Umweltzonen, gefolgt von Nordrhein-Westfalen mit 14 - vor allem im Ruhrgebiet und am Rhein von Dortmund über Recklinghausen, Duisburg nach Düsseldorf und Köln. Neue Umweltzonen sind bereits für Regensburg, Neuss und Leipzig geplant.

Bislang mussten lediglich jene Uralt-Pkw draußen bleiben, die überhaupt keine Plakette bekamen. Wer zumindest die rote Vignette besaß - in der Regel ältere Dieselmodelle -, der durfte 2009 noch in alle Umweltzonen einfahren.

Nun schalten mehrere Kommunen ihre Umweltzonen scharf. In Frankfurt am Main dürfen seit dem 1. Januar nur noch Autos in der Stadt unterwegs sein, die eine grüne oder gelbe Feinstaubplakette haben - rote müssen draußen bleiben.

Davon sind rund 8000 der 315.000 in der Stadt zugelassenen Fahrzeuge betroffen. In Berlin und Hannover dürfen im Innenstadtbereich nur noch Autos mit grüner Plakette fahren. In München tritt eine Verschärfung (Einfahrverbot für die rote Plakette) zum 1. Oktober 2010 in Kraft.

Weiterhin Streit über ökologische Wirkung

Der Nutzen der Umweltzonen bleibt freilich weiter umstritten. Der Autoclub ADAC versucht mit Gutachten zu belegen, dass die Auswirkungen auf die Luftqualität vernachlässigbar seien. In Frankfurt wurde 2009 trotz Umweltzone an zahlreichen Tagen der EU-Feinstaubgrenzwert von durchschnittlich 50 Mikrogramm je Kubikmeter Luft übertroffen.

Bereits vor Weihnachten registrierte das Hessische Landesamt für Umwelt und Geologie mehr als die erlaubten 35 Überschreitungstage. "Ob die Einführung der Umweltzone bereits Auswirkungen auf die Feinstaubkonzentration in der Stadt hat, kann noch nicht verlässlich beantwortet werden", sagt Umweltdezernentin Manuela Rottmann (Grüne).

Auf jeden Fall hat die Umweltzone aber geholfen, den Fahrzeugbestand zu modernisieren. Inzwischen haben 87 Prozent der in Frankfurt zugelassenen Pkw eine grüne Plakette, gut 11.000 mehr als Anfang 2009. Bei den Nutzfahrzeugen stieg der Anteil mit grüner Plakette von 31 Prozent auf 47 Prozent.

Den aktuellen Stand in allen bereits aktiven deutschen Umweltzonen hat SPIEGEL ONLINE für Sie in der obigen Grafik zusammengefasst. Weiterführende Informationen zu Umweltzonen und Plaketten finden Sie hier:

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• 1. Teil: Freie Fahrt für saubere Bürger
• 2. Teil: Was genau sind Umweltzonen?
• 3. Teil: Welche Autos sind von der Umweltzonen-Regelung betroffen?
• 4. Teil: Wo gibt es Umweltzonen?
• 5. Teil: Wo bekommt man eine Feinstaubplakette?
• 6. Teil: Was ist mit Autos, die keine Plakette bekommen?
• 7. Teil: Was droht Autofahrern, die ohne Plakette fahren?