Aus Genf berichtet Jürgen Pander
Das Wort Lenkrad, so schien es vorübergehend, hat ausgedient. Der Eindruck entstand, weil auf Pkw-Messen immer öfter Konzeptautos zu sehen waren, die alles mögliche am Ende der Lenksäule trugen - nur eben kein Rad mehr. Steuerknüppel oder Knöpfe waren in den Studien für Übermorgen zu sehen, ein neues Wort gab es für diese Hightech-Lenkräder indes noch nicht.
Das wird wohl so schnell auch nicht nötig sein, denn beim diesjährigen Automobilsalon in Genf dominieren wieder klassische Lenkräder das Cockpit. Designer sind von jeher auf das Lenkrad fixiert, denn es ist die zentrale Kontaktstelle des Fahrers mit seinem Wagen. Wer die Hände ans Steuer nimmt, hat das Auto im Griff - er begreift das Fahrzeug buchstäblich.
Künftig, so lassen sich die Lenkräder in vielen aktuellen Konzeptautos deuten, wird das Steuerinstrument jedoch wesentlich detailreicher werden, abwechslungsreicher und interessanter als die schwarzen Standardlenkräder der meisten bisherigen Serienautos.
SPIEGEL ONLINE war in den Genfer Messehallen auf Entdeckungstour in den Innenräumen der jüngsten Konzeptfahrzeuge. Die Trends, die man nach einem solchen Interieur-Streifzug festhalten kann, lauten: Armaturentafeln und Lenkräder werden künftig eleganter, reduzierter und zugleich sorgfältiger ausgearbeitet. Das gute alte Volant hat noch längst nicht ausgedient.
Auf anderen Social Networks posten:
Mit der heute üblichen extremen Servolenkung, wo ich nen Skoda Octavia mit dem kleinen Finger mit weniger als Schrittgeschwindigkeit rückwärts rangiere und verzweifelt nach Gefühl in der Lenkung suche ist das doch alles kein [...] mehr...
wer bei so einem artikel nicht einmal auf die idee kommt, den vor jahrzehnten im citroen (GS) eingebauten schwanenhalslenker zu erwaehnen, muss wohl gerade sein journalistenpraktikum machen ? mehr...
Die wahre Design-Katastrophe macht keineswegs bei der Karosserie halt. Sie setzt sich vielmehr im Interieur ungebremst fort. Man traut sich im Autohaus nicht mal mehr zum Probesitzen. Viel zu hoch ist die Gefahr, den edlen [...] mehr...
Mit der Auswahl der gezeigten volants, bis auf die italienischer Herkunft, beweist Herr Pander seine Zuneigung zu Fahrzeugen, die keiner haben moechte.. Man sollte ihm anstatt einer journalistischen, vielleicht eher eine [...] mehr...
Rund ist immer gut.... Ohne viele Knöpfchen ist auch immer gut... Allerdings frage ich mich bei den "halboffenen" z.B. Mercedes F 800 Style oder Exoten ( Peugeot BB1 ) wie krass die Lenkübersdetzung sein muss, damit [...] mehr...
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