Wenn sich die automobile Haute Volée versammelt, geht es immer auch ums Geld. Gezeigt werden dann Oldtimer, die nur selten, dann aber für schwindelerregende Summen den Besitzer wechseln - oder aber fast ebenso exklusive Neuwagen, die kaum billiger sind. So war es auch beim diesjährigen Festival of Speed in Goodwood.

Das illustre Vollgas-Wochenende nutzen zahlreiche Autohersteller und Sportwagen-Manufakturen - von denen manche nur Insidern bekannt sind - , um ihre rasenden Raritäten zu präsentieren. Moving Motorshow heißt der Programmpunkt, bei dem die Luxusrenner den Hügel zum Schloss von Goodwood hinaufbrabbeln. Tatsächlich ist das ganze eine Werbeverkaufsveranstaltung. Trotzdem ist der Andrang riesig, denn auch Gäste mit kleinerem Budget schauen gerne zu - weil man die meisten der gezeigten Autos nach dem PS-Spektakel wohl nie wieder auf der Straße zu Gesicht bekommen wird.

Wo sonst zum Beispiel sieht man hintereinander gleich zwei Bugatti Veyron - einen Roadster und eine chromglänzende Version des Sondermodells Pur Sang - nur um danach staunend einem Lamborghini Reventon Roadster, einem Pagani Zonda, dem neuen, mehr als 400 km/h schnellen Koenigsegg Agera, dem in Holland entworfenen und in England gebauten Spyker C8 Aileron und einem Aston Martin 1-77 hinterher zu schauen. Allein diese sieben Autos sind zusammen teurer als das, was an einem normalen Rennwochenende über den Nürburgring rast oder bei der IAA in Frankfurt in einer Halle steht.

Doch auch diese Supersportwagen sind eigentlich Massenware im Vergleich zu ein paar anderen Raritäten, die man so wohl nur hier bestaunen kann. Den Bristol Fighter zum Beispiel, für den die Zeit irgendwann in den siebziger Jahren stehengeblieben zu sein scheint. Dabei ist der fast 600 PS starke V10-Sportler noch keine fünf Jahre alt. Oder den Aero Supersports, den die Firma Morgan sich selbst zum hundertsten Geburtstag geschenkt hat. Sein V8-Motor leistet fast 500 PS und sein Preis ist mit knapp 150.000 Euro gar nicht so hoch.

Auch Autos, die es nur ein einziges Mal gibt, rasen über die Piste

Ganz sicher gilt das für den Alfa TZ3 Corsa aus der Feder der Karosseriefirma Zagato. Schließlich ist das 420 PS starke V8-Coupé mit der unkonventionellen Kehrseite die Auftragsarbeit des deutschen Alfa-Zagato-Sammlers Martin Kapp und bleibt garantiert ein Einzelstück. Ebenfalls nur einmal auf der Welt gibt es - bislang zumindest - den Nemesis EXR. Der Prototyp stammt von der Land-Rover-Tuning-Firma (was es alles gibt) Bowler und zeigt, wie sportlich ein Range Rover Sport tatsächlich sein kann.

Das 500 PS starke SUV-Coupé beschleunigt in weniger als fünf Sekunden auf Tempo 100 und brüllt beim Hill Climb alle anderen Autos nieder. Bei Bowler erwartet man nun extrovertierte SUV-Fans, die mindestens 200.000 Euro auf den Tisch legen und ein solches Modell bestellen. Ähnlich exklusiv ist der Noble M600. Babyblau lackiert, röhrt er mit einem 650 PS starken Bi-Turbo-V8-Aggregat von Volvo über die Piste und heischt mit quietschenden Reifen um die Aufmerksamkeit, die nötig ist, wenn ein Wagen für eine Viertelmillion Euro verkauft werden soll.

Autos zum Preis schmucker Dreizimmer-Eigentumswohnungen

Auch die Formel-1-Schmiede McLaren ist vor Ort, und zwar mit einem neuen Sportwagen. Die Erwartungen an den neuen MP4-12C sind hoch. Das Auto ist eine Art ideeller Nachfolger des legendären Straßenmodells F1, das vor 20 Jahren auf die Pole-Position der Supersportwagen schoss. Der Neue ist mit einem 600 PS starken V8-Motor bestückt und dürfte bei freier Bahn von kaum einem anderen Auto einzuholen sein.

Gegen derartige Extremisten der Straße sehen die eher bürgerlichen, brandneuen Luxussportler fast schon bieder aus. Der Mercedes CL etwa, der jetzt mit überarbeitetem Design, einer Generation neuer V8-Motoren mit mehr Leistung und weniger Verbrauch sowie neuen Assistenzsystemen antritt. Oder der frische Alpina B5 Bi-Turbo, der mit 507 PS und 307 km/h Höchstgeschwindigkeit den kommenden BMW M5 quasi vorweg nimmt und knapp 100.000 Euro kosten wird. Während an diese Autos die Hoffnung auf höhere Stückzahlen geknüpft ist, sieht es beim neuen Jaguar XKR 75 anders aus. Denn das auf 530 PS getunte und 280 km/h Höchstgeschwindigkeit aufgebrezelte Coupé für etwa 125.000 Euro ist ein streng limitiertes Jubiläumsauto: Für jedes der bislang 75 Jahre der Marke Jaguar gibt es exakt ein Modell.