Hamburg - Der Wagen sieht aus, als hätte König Midas Hand angelegt. Bei seinem neuesten Projekt lässt der Luxustuner Mansory es wirklich krachen: Den schon in der Basisversion mehr als 1,3 Millionen Euro teuren Bugatti 16.4, mit über 400 Stundenkilometer einen der schnellsten auf normalen Straßen zugelassenen Sportwagen der Welt, hat er zum ultimativen Edelflitzer aufgebrezelt.
Selbst so unspektakulären Details wie den Scheinwerferwaschdüsen haben die Veredler goldschimmernde Abdeckungen verpasst, ebenso wie den Einfassungen der Tagfahr-LEDs und den Zierstreben auf dem Dach. Das teilvergoldete Lenkrad wird mit goldenem Licht in Szene gesetzt. Das heißt dann auch nicht mehr schnöde Innenraumbeleuchtung, sondern "Ambiente-Illumination-System" und ist in Sitze, Türverkleidungen und Armaturenbrett integriert.
Aber eigentlich schimmert der ganze Wagen, denn die Karosserie ist aus einem Karbongewebe gefertigt, das ein integrierter Kupferfaden gülden schimmern lässt. Der Vincerò hat veränderte Kotflügel, eine verkürzte Fronthaube und eine markante Frontschürze. Neu entwickelte Seitenschweller und größere Luftauslässe an den Flanken und am Heck sollen das kraftvolle Design unterstreichen.
Einen Preis für das Fahrzeug nennt Mansory nicht. Das Fahrzeug soll ein Einzelstück bleiben und wird nicht zum Verkauf angeboten; lediglich das verwendete, eigens entwickelte Modifikationszubehör kann man sich zulegen und anbauen lassen. Wenn einem die gut 1,3 Millionen Euro teure Grundversion des Bugatti Veyron 16.4 irgendwie zu popelig sein sollte.
mh
Auf anderen Social Networks posten:
Das Mansory für die scheußlichsten Kreuzungen aus PS und Geschmacklosigkeit verantwortlich ist, ist hinlänglich bekannt. Dieser Veyron ist der Firmendevise insofern treu. Die schlimmsten Mansory´s bisher tragen aber das [...] mehr...
Zitat: "Mansory: Der Edeltuner hat seinen Sitz in der Schweiz - er ist aus der Porsche-Veredelungssparte der Rinspeed AG hervorgegangen" Tolle Recherchearbeit. Warum finde ich auf der Seite von Mansory dann diese [...] mehr...
Zuladung, Anhängelast, klingelt da was in der Dunstkiepe? Ich will mal ein normales Auto sehen, wo ich 3,5 Tonnen dranhängen kann ... Und ja, ich nutze die Anhängelast öfters mal aus. Mein Nachbar war auch so, bis ich [...] mehr...
Mal eine Kleinigkeit am Rande: Schon vor dem Veyron gab es etliche Fahrzeuge mit einer höheren KW-Leistung und auch Endgeschwindigkeit. Diese Fahrzeuge hatten in der Regel auch ein Getriebe. Der Veyron ist in erster Linie ein [...] mehr...
Ein 6-Gang-DSG setzte Volkswagen ab 2003 zuerst im Golf R32 ein, ab 2004 auch in TDI-Modellen. Der Veyron wurde ab 2005 verkauft, sein Getriebe hat mit dem normalen DSG nichts gemein. Sofern es im Veyron überhaupt erstmals [...] mehr...
HilfeLassen Sie sich mit kostenlosen Diensten auf dem Laufenden halten:
| alles aus der Rubrik Auto | Twitter | RSS |
| alles zum Thema Sportwagen | RSS |
© SPIEGEL ONLINE 2010
Alle Rechte vorbehalten
Vervielfältigung nur mit Genehmigung der SPIEGELnet GmbH
Wetter
