Luxus-Fahrräder: Bikes so teuer wie ein Kleinwagen

Von Holger Dambeck

7. Teil: Für zwei: Das Karbon-Titan-Tandem

Santana Beyond: Doppelrenner aus KalifornienZur Großansicht

Santana Beyond: Doppelrenner aus Kalifornien

1976 gründete Bill McCready in Kalifornien die Firma Santana Cycles. Ziel war von Anfang an, die besten Tandems der Welt zu bauen. McCready war unzufrieden mit den damals erhältlichen Dopppelfahrrädern, er wollte die Gefährte vor allem leichter, wendiger und stabiler machen. Dieses Ziel hat er sicher erreicht, allerdings zu einem sehr hohen Preis. Das Rennmodell Santana Beyond kostet 19.500 Euro.

Der 2580 Gramm leichte Rahmen ist eine Karbon-Titan-Kombination. So lassen sich gleichzeitig Masse, Steifigkeit und Komfort optimieren. Die Rohre sind aus Karbon, an den Verbindungspunkten kommt Titan zum Einsatz, denn es hat an diesen Stellen eine höhere Stabilität. Die Übergangsstellen zwischen Karbon und Titan reduzieren auftretende Schwingungen. Das Santana Beyond kann in 10 bis 15 Minuten zerlegt werden. Die Schaltung ist elektrisch, um optimale Präzision und eine hohe Schaltgeschwindigkeit zu erreichen.

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1. alles Quatsch
Oskar ist der Beste 07.09.2010
wer viel Geld fuer ein Fahrrad ausgeben will, der will vor allem eins, angeben: Dazu eine nette Anektdote aus dem Leben: Als ich vor 2 Jahren eine Tour plante (und auch durchgefuehrt habe), die immerhin in Neuseeland von [...]
wer viel Geld fuer ein Fahrrad ausgeben will, der will vor allem eins, angeben: Dazu eine nette Anektdote aus dem Leben: Als ich vor 2 Jahren eine Tour plante (und auch durchgefuehrt habe), die immerhin in Neuseeland von Auckland nach Christchurch und dann in Australien von Sydney nach Darwin fuehrte, habe ich mich auch in ein Radfahrerforum begeben und habe angemerkt, dass ich so um 500 EURO fuer das entsprechende Geraet ausgeben wolle...Das Geschrei und Gezetter der vereinigten Fahrradfahrergilde war einfach nur laecherlich und gipfelte in der Bemerkung, dass das was ich da taete, "Selbstmord" sei. Tatsaechlich bin ich dann mit einer 500 EURO Kruecke los (made in Britain btw) und waehrend des Tripps geiingen gerade mal 2 Speichen kaputt...Das Fahrrad benutze ich uebrigens immer noch (mehr als 15.000km mittlerweile) und ausser einem neuen Hinterrad und 2 x neuer Kette war nix. Statt Fahrraeder in Statussymbole zu verwandeln, sollten die entsprechenden Protagonisten lieber ihre Beine bewegen und strampeln.
2. ♘
de.nada 07.09.2010
Da ist offensichtlich jemandem eine Verwechselung unterlaufen. Bei Trek selbst, sieht das Remedy 9.9 gar nicht so nach Hardtail aus wie auf dem Bild im Artikel, in dem ist doch was vom hinteren Federweg zu lesen ? Kommt in [...]
Zitat von sysopGeht's nicht noch ein bisschen leichter? Oder ausgefallener? Wer sich ein ganz besonderes Fahrrad wünscht, kann dafür so viel bezahlen wie für einen Kleinwagen. SPIEGEL ONLINE stellt sechs Luxus-Bikes vor. ....
Da ist offensichtlich jemandem eine Verwechselung unterlaufen. Bei Trek selbst, sieht das Remedy 9.9 gar nicht so nach Hardtail aus wie auf dem Bild im Artikel, in dem ist doch was vom hinteren Federweg zu lesen ? Kommt in den besten Blättern mal vor. ;) So sieht das beschriebene Modell aus : http://www.trekbikes.com/ch/de/bikes/mountain_full_suspension/remedy/remedy99/
3. Na toll...
mm2112 07.09.2010
...echte Schwanzverlängerungen für Seltenfahrer. Oder für Liebhaber, um es mal positiv zu formulieren. Niemand wird diese Schätzchen wohl im normalen Leben fahren, oder mal vor dem Biergarten anketten. <outing> Hab mir [...]
...echte Schwanzverlängerungen für Seltenfahrer. Oder für Liebhaber, um es mal positiv zu formulieren. Niemand wird diese Schätzchen wohl im normalen Leben fahren, oder mal vor dem Biergarten anketten. <outing> Hab mir so 1995 rum ein - so würde man heute sagen - Trekking-Rad aus dem Supermarkt für 250 DM gekauft, da ich an mein Rennrad keinen Kindersitz montieren konnte :-) Der Kindersitz ist inzwischen weg, das Rad hat ne neue Kette bekommen, die Schaltung wurde mal nachgestellt - und fährt immer noch. </outing> Was braucht man mehr zum fahren?
4. ♘
de.nada 07.09.2010
Also vor Zwei jahren habe ich selbst im Baumarkt mit den drei Buchstaben schon gestaunt, was die anbieten. Gut, Service etc. ist da 0, aber vor zwei Jahren waren 500 € schon durchaus realistisch. Die Lager müssen halten und [...]
Zitat von Oskar ist der Bestewer viel Geld fuer ein Fahrrad ausgeben will, der will vor allem eins, angeben: Dazu eine nette Anektdote aus dem Leben: Als ich vor 2 Jahren eine Tour plante (und auch durchgefuehrt habe), die immerhin in Neuseeland von Auckland nach Christchurch und dann in Australien von Sydney nach Darwin fuehrte, habe ich mich auch in ein Radfahrerforum begeben und habe angemerkt, dass ich so um 500 EURO fuer das entsprechende Geraet ausgeben wolle...Das Geschrei und Gezetter der vereinigten Fahrradfahrergilde war einfach nur laecherlich und gipfelte in der Bemerkung, dass das was ich da taete, "Selbstmord" sei......
Also vor Zwei jahren habe ich selbst im Baumarkt mit den drei Buchstaben schon gestaunt, was die anbieten. Gut, Service etc. ist da 0, aber vor zwei Jahren waren 500 € schon durchaus realistisch. Die Lager müssen halten und wenn man keine hohen Erwartungen und Ansprüche wegen des zu fahrenden Terrains hat, ist das nichts was man auch nur im Entferntesten "selbstmörderisch" nennen könnte.
5. Nuja,
WolArn 07.09.2010
schön finde ich diese hier vorgestellten Fahrräder überhaupt nicht. Bis vielleicht das leichte Rennrad, eben weil es kassisch aussieht. D.h., ich mag nur klassische Fahrräder, also auch ohne Federgabel und auch keine [...]
schön finde ich diese hier vorgestellten Fahrräder überhaupt nicht. Bis vielleicht das leichte Rennrad, eben weil es kassisch aussieht. D.h., ich mag nur klassische Fahrräder, also auch ohne Federgabel und auch keine Scheibenbremsen. Ich habe mir vor en paar Jahren ein Fittnessbike gekauft, für 1100€ und relatv leicht. Und das wäre für viele schon Luxus. Hab mir dann aber noch den Luxus gegönnt und noch einiges an Geld reingesteckt, nur um es 1 - 2 Kg leichter zu machen. Original ist da nur noch der Rahmen mit der Gabel, die Kurbel und vorne und hinten die Schaltung.
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  • Datum: Dienstag 07.09.2010 | 16:45 Uhr
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Zum Autor

Holger Dambeck, Jahrgang '69, arbeitet seit 2004 als Wissenschaftsredakteur bei SPIEGEL ONLINE. Er fährt praktisch täglich Fahrrad und hat schon diverse Urlaube im Sattel verbracht.

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