Schon das Kürzel RC soll andeuten, dass die neue Sportskanone der 206-Baureihe einiges mit dem Rallye-Renner WRC gemeinsam hat. Zum Beispiel die Schalensitze, die bei der Straßenversion auch in der zweiten Reihe montiert sind. So können vier Leute im werksseitig aufgemotzten Zweitürer mitfahren.

Angetrieben wird der 206 RC von einem Vierzylindermotor mit zwei Liter Hubraum und einer Leistung von 177 PS (130 kW). Die Maschine beschleunigt das lediglich 1100 Kilogramm schwere Auto in 7,4 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Als Höchstgeschwindigkeit sind 220 km/h möglich. Der Benzinverbrauch ist entsprechend happig: 8,6 Liter nennt Peugeot als Durchschnittswert.

Beim Fahrwerk versuchten die Entwickler einen Kompromiss zwischen sportlicher Härte und ausreichendem Komfort zu finden. Die vorderen Räder sind an Dreiecksquerlenkern mit entkoppeltem Kurvenstabilisator und hydraulischen Stoßdämpfern aufgehängt, hinten kommt eine Mehrlenkerachse zum Einsatz. Zur Serienausstattung gehören ABS, Antischlupfregelung ASR sowie ESP. Die beiden letztgenannten Fahrassistenten können abgeschaltet werden, "um eine dynamische Fahrweise zu ermöglichen", wie es bei Peugeot heißt. Die Franzosen bemühen sich also um den Rallye-Nachwuchs.

Sportlichkeit sollen auch zahlreiche andere Details vermitteln: Ein Dachspoiler zum Beispiel, ein verchromter Doppelauspuff, ein "RC"-Logo am Heck, Lederlenkrad, gelochte Leichtmetallpedale oder der Aluminium-Schaltknauf. Andererseits soll das Topmodell der Baureihe auch repräsentativen Komfort bieten, und so fährt der 206 RC serienmäßig mit beheizbaren vorderen Schalensitzen, Klimaanlage, Regensensor, Musikanlage mit CD-Spieler und automatisch ein- und ausschaltenden Scheinwerfern vor.

In diesem Jahr sollen noch 600 RC-Modelle in Deutschland zugelassen werden, so die Planungen bei Peugeot. Das Auto kostet 21.500 Euro. Es gibt aber auch noch eine auf 100 Exemplare limitierte Sonderserie "WRC Edition", die für 22.600 Euro angeboten wird. Diese Autos bekommen Extras wie silbernen Metalliclack, Ausstell-Heckfenster mit Spiegeleffekt, einen Handbremshebel aus Aluminium und einen so genannten Karosserie-Klebekit. Der beinhaltet sämtliche Sponsoren-Aufkleber des Rallye-Renners der Saison 2002. "Exklusivität im Alltag erleben", lautet das Peugeot-Motto für dieses Auto. Eine rasende Reklametafel ist tatsächlich mal was anderes.