Paris - In Frankreich steht offenbar eine Renaissance der Abwrackprämie bevor - diesmal allerdings nur für Dieselautos. Es werde nach Möglichkeiten gesucht, wie die Abschaffung der Fahrzeuge mit dem größten Rußpartikel-Ausstoß unterstützt werden könne, zitierte die Zeitung "Le Parisien" aus einem Schreiben von Umweltministerin Delphine Batho. Die Prämie könnte zum einen steigende Kosten für Fahrzeughalter bei einer Erhöhung der Dieselsteuer kompensieren, und zum anderen der Autoindustrie einen Verkaufsimpuls verschaffen, sagte Batho der Zeitung.
Ob der Plan einer Abwrackprämie wirklich in die Tat umgesetzt wird, steht allerdings noch nicht fest. Eine Entscheidung werde erst in einigen Monaten fallen, wenn die neuen Pläne zur Umweltsteuer vorlägen, die auch in den Haushaltsplan für 2014 einflössen.
In Frankreich werden 60 Prozent der Fahrzeuge mit Diesel betrieben, der wie hierzulande auch, geringer besteuert wird als Benzin. Die Selbstzünder haben jedoch zwei große Nachteile: Zum einen entwickeln sie sich im Gegensatz zu den Benzinern kaum weiter, ihr höherer Anschaffungspreis ist damit kaum mehr zu rechtfertigen. Zum anderen wiegt ihr Anteil an der Umweltverschmutzung besonders schwer - und anders als von Experten vorausgesagt hat sich dieses Problem sogar verschlimmert.
Nach der Finanzkrise hatte Frankreich wie Deutschland den schleppenden Autoabsatz durch eine Abwrackprämie angekurbelt. Nach deren Auslaufen Ende 2010 brachen in Frankreich die Autoverkäufe drastisch ein. Der Hersteller PSA Peugeot fuhr 2012 den größten Verlust seiner Firmengeschichte ein.
Mit einer Abwrackprämie auf Dieselfahrzeuge würde Frankreich bereits einen zweiten Hilfsmechanismus für die Autoindustrie in Kraft setzen. Durch Subventionen für Elektro- und Hybridmobile werden die Hersteller bereits seit vergangenem Jahr künstlich aufgepäppelt. Wer in Frankreich ein rein elektrisch betriebenes Auto kauft, bekommt dafür 7000 Euro Zuschuss vom Staat. Der Kauf eines Hybrids wird mit 4000 Euro unterstützt.
cst/Reuters
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