Ein Blick in die ADAC-Pannenstatistik zeigt, dass zunehmend schlappe Batterien für das Ausfallen der Autotechnik verantwortlich sind. Die Zahl der batteriebedingten Pannen stieg im Jahr 1999 um 35 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Und im kommenden Winter dürfte erneut die zusammengebrochene Stromversorgung zu den Hauptgründen für stehen gebliebene Fahrzeuge zählen.

Besonders im Winter kann eine schwache Batterie zum Stillstand führen
Im Winter kommen noch Großverbraucher wie heizbare Heckscheibe, Nebelscheinwerfer oder
heizbare Außenspiegel dazu. Bei zähfliessendem Verkehr,
Stop-and-Go-Fahrten oder gar Staus - also Situationen, in denen die
Lichtmaschine den Strombedarf bei weitem nicht decken kann - wird die
Energie aus der Batterie rasch aufgezehrt.
Welche Verbraucher im Auto wie viel Strom verbrauchen und wie viel Strom
von der Lichtmaschine produziert wird, hat der Batteriehersteller Exide
aufgelistet:
Leistungsabgabe der Lichtmaschine eines Mittelklasse-Autos
Leerlauf 150 Watt 12,5 Ampere
ab 1500 U/Min 850 Watt 70,8 Ampere
ab 2000 U/Min 1100 Watt 91,7 Ampere
ab 5000 U/Min 1300 Watt 108,3 Ampere
Die größten Stromverbraucher im Auto
HiFi-Anlage, 4-Kanal-Endstufe 312 Watt, 26 Ampere
Motormanagement 150 Watt 12,5 Ampere
Beleuchtung 150 Watt 12,5 Ampere
Heizbare Heckscheibe 120 Watt 10,0 Ampere
Kühlergebläse 120 Watt, 10,0 Ampere
Innenraum-Gebläse 100 Watt 8,3 Ampere
Nebelscheinwerfer 100 Watt 8,3 Ampere
Klimaanlage 100 Watt 8,3 Ampere
Elektrische Fensterheber 100 Watt 8,3 Ampere
Benzinpumpe 80 Watt 6,7 Ampere
Scheibenwischer 70 Watt 5,8 Ampere
Sitzheizung 60 Watt 5,0 Ampere
Radio mit CD-Wechsler 60 Watt 5,0 Ampere
Zigarettenanzünder 50 Watt 4,2 Ampere
Nebelschlussleuchte 40 Watt 3,3 Ampere
Bremslicht 40 Watt 3,3 Ampere
Elektr. Sitzverstellung 40 Watt 3,3 Ampere
Telefon D-Netz 8 Watt 0,7 Ampere
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