Von Roman Büttner
In den zwanziger und dreißiger Jahren besetzte Opel mit dem Regent und dem 30/80 PS die automobile Oberklasse. Danach war zunächst Schluss mit Luxus, weil der neue Eigentümer General Motors seine Premiummarke Cadillac schützen wollte. Erst 1937 präsentierte Opel mit dem Admiral und ein Jahr später den kleineren Bruder Kapitän wieder Autos aus diesem prestigeträchtigen Segment vor.
Zwischen 1938 und 1970 liefen insgesamt 468.148 Exemplare der erfolgreichsten Baureihe Kapitän vom Band. Besonders beliebt war der P 2,6 (145.616 Fahrzeuge), der von 1959 bis 1964 für mindestens 9975 Mark verkauft wurde - nur zum Vergleich: Ein VW Käfer kostete 1962 rund 4200 Mark. Der Reihensechszylindermotor mit 2,6 Litern Hubraum leistete 90 PS und beschleunigte den Kapitän auf eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. Das war jedoch nur ein theoretischer Wert, denn das weiche Fahrwerk war mit diesem Tempo durchaus überfordert.
Der "Herr von Welt" konnte im Kapitän standesgemäß zur Arbeit, zum Geschäftstermin oder mit der Familie in den Urlaub fahren. Das Auto war komfortabel, geräumig und äußerst robust und zuverlässig. Die entspannte Atmosphäre während der Landpartie konnte auf Wunsch noch gesteigert werden. Die Rüsselsheimer boten zum Beispiel ab 1960 ein dreistufiges Automatikgetriebe für 1300 Mark und ab 1962 eine Servolenkung (400 Mark) als Option.
Mittlerweile fast ein Schnäppchen
Die Modellpolitik der Kapitän-Baureihe prägten die Amerikaner. Deshalb gab es ab 1964 eine neue Serie. Der P2,6 - das P steht für die Panorama-Scheibe - wurde abgelöst durch das Dreigestirn KAD - Kapitän, Admiral und Diplomat. Die Unterschiede lagen lediglich in der Ausstattung und der Motorisierung. Das Flaggschiff Diplomat wurde angetrieben von einem V8-Aggregat, während im Kapitän noch immer einen Reihensechszylinder werkelte. Diese Autos hatten in der Oberklasse weit weniger Erfolg - Opel wurde von Mercedes und BMW überholt.
Für Oldtimer-Liebhaber ist der P 2,6 geradezu ein Schnäppchen. Gut erhaltene Modelle werden für rund 14.000 Euro gehandelt.
HilfeLassen Sie sich mit kostenlosen Diensten auf dem Laufenden halten:
| alles aus der Rubrik Auto | Twitter | RSS |
| alles aus der Rubrik Fahrkultur | RSS |
| alles zum Thema 60 deutsche Autos | RSS |
© SPIEGEL ONLINE 2009
Alle Rechte vorbehalten
Vervielfältigung nur mit Genehmigung der SPIEGELnet GmbH