Tempolimit: Bei der Debatte um eine generelle Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen hatte der Lobbyverband der Automobilindustrie argumentiert, im Straßenverkehr seien seit 1999 rund neun Prozent CO2 eingespart worden. Doch bei genauerem Hinsehen stellt sich diese Reduktion als Phantomzahl heraus