Schlüsseldisziplin Aerodynamik: Um Autos windschlüpfiger und damit spritsparender zu machen, sind meist gar keine teuren Materialien, sondern stattdessen vor allem schlaue Detaillösungen gefragt. Zum Beispiel möglichst glatt gestaltete Unterböden. Etwa 20 Prozent des cW-Werts eines Fahrzeugs hängen davon ab.