München - Jede achte Taxifahrt ist bei einem Test im Auftrag des ADAC mit den Bewertungen "mangelhaft" oder "sehr mangelhaft" durchgefallen. Vor allem die Fahrer ernteten dabei Kritik, wie der Verkehrsclub mitteilte. Fast jeder Fünfte erreichte mit Verhalten und Fahrstil nicht einmal ein "ausreichend". Getestet wurden 200 Fahrten in zehn Großstädten.
Teilweise seien die Fahrer gerast und zu dicht aufgefahren, hätten rote Ampeln und Einbahnstraßen missachtet oder während der Fahrt ohne Freisprechanlage telefoniert, kritisierte der ADAC. Auch Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft hätten bei manchen Fahrern deutlich zu wünschen übrig gelassen. Mit jedem zehnten Fahrer sei zudem die Verständigung wegen mangelnder Deutschkenntnisse schwierig gewesen. Drei von vier Fahrern achteten nicht darauf, ob ihr Gast angeschnallt war oder nicht.
Insgesamt sei das Taxigewerbe trotzdem besser als sein Ruf, erklärte der Automobilclub. 70 Prozent aller Fahrten seien mit "gut" oder "sehr gut" bewertet worden. Zudem sei vielen Fahrern für ihre Auskünfte über Restaurants und Sehenswürdigkeiten ihrer Stadt ein großes Lob auszusprechen.
| Taxitest: Zehn deutsche Großstädte im Vergleich | |||||
| Rang | Städte | Gesamt | Fahrer | Fahrzeug | Routentreue/Tarif |
| Bewertungs-Gewichtung in % | 100 | 40 | 20 | 40 | |
| 1. | Nürnberg | 85,8 | 82,0 | 70,9 | 97,0 |
| 2. | Leipzig | 85,0 | 77,6 | 78,6 | 95,5 |
| 3. | Köln | 83,8 | 75,8 | 85,1 | 91,1 |
| 4. | München | 83,4 | 82,0 | 82,9 | 85,0 |
| 5. | Dresden | 83,2 | 83,8 | 73,6 | 87,4 |
| 6. | Stuttgart | 80,5 | 71,8 | 86,0 | 86,4 |
| 7. | Hannover | 79,9 | 78,8 | 81,6 | 81,0 |
| 8. | Hamburg | 79,3 | 78,8 | 86,1 | 76,4 |
| 9. | Berlin | 78,1 | 80,4 | 86,3 | 71,7 |
| 10. | Frankfurt | 76,8 | 70,8 | 84,1 | 79,1 |
| *Insgesamt haben fünf Tester 200 Fahrten durchgeführt, dabei wurde eine Checkliste mit 55 Positionen abgearbeitet - Quelle: ADAC | |||||
| Sünden-Hitliste: Die Fehler der Fahrer* | |
| 1. | Fahrausweis nicht vorhanden/schlecht sichtbar |
| 2. | Tarifübersicht nicht vorhanden/schlecht sichtbar |
| 3. | Kreditkarte nicht akzeptiert |
| 4. | Tempoüberschreitungen |
| 5. | Verkehrsverstöße (z.B. Überfahren einer roten Ampel) |
| *Basis: 200 Testfahrten in Nürnberg, Leipzig, Köln, München, Dresden, Stuttgart, Hannover, Hamburg, Berlin und Frankfurt - Quelle: ADAC | |
Positiv fiel auch das Ergebnis im Bereich "Routentreue und Tarif" aus. Nicht einmal bei jeder zehnten Fahrt sei hier etwas zu bemängeln gewesen. So hätten die Taxifahrer nur sehr selten Umwege gemacht. Allerdings seien die Gebührenordnungen der einzelnen Städte unterschiedlich und teilweise verwirrend.
Zahlung mit Kreditkarte oft nicht möglich
Auch Zustand und Ausrüstung der Fahrzeuge schnitten gut ab. Hier wurden nur bei elf Prozent der Fahrten schlechte Bewertungen vergeben. Allerdings hätten die Tester in 55 Prozent der Fälle nicht mit Kreditkarte bezahlen können, und nicht wenige Fahrzeuge hätten schon länger keinen Staubsauger mehr gesehen.
Die besten Noten vergaben die Tester in Nürnberg. Dort wurden alle 20 Fahrten mit "gut" oder "sehr gut" bewertet, im Schnitt gab es dort 85,8 von 100 möglichen Punkten. Dahinter folgten Leipzig mit 85,0 Punkten, Köln (83,8), München (83,4) und Dresden (83,2). Am schlechtesten schnitt Frankfurt mit 76,8 Punkten ab. Vorletzter wurde Berlin mit 78,1 Punkten hinter Hamburg (79,3), Hannover (79,9) und Stuttgart (80,5).
Als Konsequenz aus dem Test fordert der ADAC unter anderem, die Taxiordnungen sowie die Ausbildung der Fahrer bundesweit zu vereinheitlichen. Außerdem solle es mehr Kontrollen geben, und bei Verstößen müsse konsequent durchgegriffen werden.
Im Auftrag des Automobilclubs hatten professionelle Tester in den zehn Großstädten jeweils 20 Fahrten auf typischen Strecken wie Bahnhof - Hotel, Stadtrand - Innenstadt oder Oper - Restaurant unternommen. Jede Strecke wurde am Tag und in der Nacht sowie von Männern und Frauen gefahren. Die Bewertung des Fahrers floss mit 40 Prozent ins Ergebnis ein, ebenso der Bereich Routentreue und Tarif. Das Fahrzeug machte 20 Prozent aus.
sto/AP
Auf anderen Social Networks posten:
Als ich vor 10 Jahren nebenberuflich Taxifahrer gewesen bin ,hatte ich auch kaum Ortskenntnisse. Es ist unglaublich schwer und langwierig, sich diese Kenntnisse anzueignen. Ich bin immer vorschriftsmäßig gefahren, da ich mir [...] mehr...
Ja, da habe ich schon ähnliche Erfahrungen gemacht. Mehr sage ich nicht über Taxler - im Interesse politischer Korrektheit gegenüber "bildungsfernen" Personen mit und ohne Migrationshintergrund. Es hat aber [...] mehr...
Die meisten Taxifahrer können ihre Fahrzeuge gerade so auf der Spur halten, meist haben sie auch kein Verständnis von der Funktion des Blinkers. mehr...
Dieses Urteil können weder meine Frau noch ich teilen. Meine Frau fährt manchmal NICHT Taxi, weil ihr die rüpelhafte Art einiger (natürlich nicht aller) Nürnberger Taxifahrer voll aufm Senkel geht. Auch ich bin schon [...] mehr...
Vor allem nachts habe ich in Frankfurt schon öfters erlebt, dass viele Fahrer unterwegs sind, die weder über ausreichende Orts- noch Sprachkenntnisse verfügen. Dass ein Fahrer nicht jede kleine Straße kennen kann ist klar, aber [...] mehr...
HilfeLassen Sie sich mit kostenlosen Diensten auf dem Laufenden halten:
| alles aus der Rubrik Reise | Twitter | RSS |
| alles aus der Rubrik Aktuell | RSS |
© SPIEGEL ONLINE 2008
Alle Rechte vorbehalten
Vervielfältigung nur mit Genehmigung der SPIEGELnet GmbH