"Schwerer Wasserschaden an der gesamten Unterseite des Flugzeugs" heißt es auf der Informationsseite für mögliche Bieter. Die bei dem Unglück am 15. Januar 2009 wegen Vogelschlags ausgefallenen Triebwerke fehlen demnach. Auf der Seite erfährt man zudem, dass das Wrack noch im Sommer 2009 mit Anti-Korrosions-Mittel behandelt wurde. Interessenten können bis zum frühen Morgen des 27. März ihre Gebote abgeben.
Organisator ist die amerikanische Versicherungsgesellschaft Chartis, bei der die Fluglinie unter Vertrag ist. Auf ihrer Internetseite werden mehrere Flugzeugwracks verkauft, meist handelt es sich jedoch um kleinere Maschinen von Cessna oder Piper. In den allgemeinen Geschäftsbedingungen heißt es: "Leider können wir keine Angaben darüber machen, ob ein Bergungsgut noch flugtauglich ist."
An der Maschine waren kurz nach dem Start auf dem New Yorker Flughafen La Guardia bei der Kollision mit einem Gänseschwarm beide Triebwerke ausgefallen. Kapitän Chesley Sullenberger landete daraufhin im Gleitflug sicher auf dem Fluss. Alle 155 Passagiere blieben unverletzt.
sto/dpa/apn
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