Changi Airport: Singapur verdoppelt Kapazitäten mit neuem Terminal

Die 50-Millionen-Marke hat der Changi Airport schon geknackt. Doch Singapurs Flughafen will weiter wachsen. Mit einem neuen Terminal sollen doppelt so viele Passagiere wie bisher abgefertigt werden.

Hamburg - Erst der Terminal-4-Neubau, nun ein weiterer Flugsteig für den Changi Airport: Mit einem neuen Terminal soll der Flughafen von Singapur in Zukunft doppelt so viele Passagiere wie bisher abfertigen können. Die Arbeiten am Terminal 5 sollen in Kürze beginnen und 12 bis 15 Jahre dauern, wie Premierminister Lee Hsien Loong bekanntgab. Man wolle so Changis Bedeutung als eines der wichtigsten Drehkreuze in Asien sicherstellen.

2012 wurden dort mit drei Terminals 51,2 Millionen Passagiere abgefertigt - damit überschritt Changi erstmals die 50-Millionen-Marke. Mit 95 Millionen Fluggästen pro Jahr hat Atlanta, USA, derzeit das größte Passagieraufkommen.

Anfang des Jahres wurde in Singapur ein Billigfliegerterminal abgerissen, um an dessen Stelle den Terminal 4 zu bauen, der 2017 eröffnen soll. Mit dem Terminal 5 soll der Airport auch eine dritte Landebahn bekommen. "Der Name T5 klingt zwar nach einem Terminal, aber eigentlich ist es ein ganzer Flughafen", sagt Lee, "so groß wie Changi selbst." Der Airport wurde kürzlich in einer Passagierumfrage zum besten Flughafen der Welt gekürt.

Für Europäer klingt T5 nicht nur nach einem Terminal, sondern auch nach Chaos. Als 2008 in London-Heathrow den Terminal 5 seinen Betrieb aufnahm, begann eine Serie von Pannen. Die automatische Gepäckabfertigung versagte total, Zehntausende Koffer waren herrenlos und mussten teils im Ausland sortiert werden. Die Folge waren unzählige stornierte Flüge, Passagiere am Rande des Nervenzusammenbruchs und ein schwerer Imageschaden für den Flughafen, den das Desaster Millionen kostete.

Wie teuer der Bau des neuen Terminal 5 in Singapur sein wird, ist derzeit noch nicht bekannt.

jus/AFP

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insgesamt 19 Beiträge
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1. Singapur ist ein Glücksfall
flug430 20.08.2013
Da stellt der Premierminister Lee Hsien Loong das neue Projekt vor und schon wird gewerkelt: In Deutschland wird geprüft ob es spezielle Tierarten zu schützen gibt und ob das Projekt Flughafenerweiterung gebraucht wird. Dazu benötigt unsere Gesellschaft locker 10 - 15 Jahre Vorlaufzeit und am Schluss kostet das neue Terminal doppelt so viel wie geplant!
2. 12 bis 15 Jahre...???
zyndstoff 20.08.2013
Der Bau soll 12 bis 15 Jahre dauern, aber bereits 2015 eröffnen? Wie genau geht das?
3. optional
Oskar ist der Beste 20.08.2013
# flug430 nur das dieses famose Singapur keine Demokratie ist und mir scheint, daß Ihnen der Bau von Glaspalästen, deren Auslastung noch gar nicht gesichert ist - deshalb wird der Bau wohl auch eine halbe Generation dauern - wichtiger ist als so schnöde Dinge wie Bürgerbeteiligung und Mitsprache...ach ja und wer schon einmal das Unglück hatte, in Singapur länger als 2 Stunden verbringen zu müssen, der kann an dieser sterilen neoliberalen Frittenbude (wo Ausbeutung von Billigarbeitern aus Indien und Indonesien an der Tagesordnung ist) nichts Positives finden.
4. auf jeden Fall
and_over 20.08.2013
wird das vor BER fertig :o)
5. was ist falsch daran ?
Steuerzahler-01 20.08.2013
ich war etliche Male in Singapur und kann nur sagen, ein toller Flughafen macht das Reisen angenehm. Die Zeiten für die Abfertigung und das ganze Drumherum ist wesentlich angenehmer als vergleichbare Flughäfen in den USA oder Europa. Denk ich an FRAPORT kommt mir das nackte Grausen, aber SG ist prima.
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