Von Tim Tolsdorff
Die Rundkurse haben den Vorteil, dass man keine Piste zweimal fahren muss, um wieder zum Ausgangspunkt zu gelangen. Sie sind verbesserte Versionen der Skischaukeln österreichischer Prägung, die den Gast über Pässe und durch Täler führen, meist aber den Rückzug über die gleiche Route vorgeben. Die Planer der alpinen Kreisverkehre nutzten stets die Vorteile der örtlichen Geografie: Als Dreh- und Angelpunkte der Pistenkarusselle fungieren Skiorte, weite Täler oder gewaltige Bergmassive. Auch im Schnee gilt: Je höher hinaus es geht und je rasanter der Charakter der Abfahrten ist, desto größer gerät das Vergnügen.
SPIEGEL ONLINE stellt fünf grandiose Rundtouren in den Alpen vor - mit ihren Vor- und Nachteilen:
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Ja, mein werter Herr... Ich fahre wie gesagt jedes Jahr dorthin, fast immer in der ersten Januarwoche... Es ist zwischen Heilige drei Könige und Neujahr am vollsten, aber auch in den ersten Januarwochen ist es Rappelvoll, weil [...] mehr...
Einige der Fotos riefen wehmütige Erinnerungen in mir wach: Ich habe Anfang der Achtziger-Jahre mehrmals in Canazei Ski-Urlaub gemacht und war sehr begeistert. Die Pisten dort bieten einen wundervollen Ausblick auf die im Beitrag [...] mehr...
Ich denke, dass es nicht darauf ankommt, wie lang die Sellaronda ist, sie ist ja auch eigentlich nur die Einsteiger-"Tour" für Touristen. natürlich ist sie der Dreh-und Angelpunkt für das Skigebiet. Aber sie ist meistens [...] mehr...
Ein weiteres riesiges, hierzulande kaum bekanntes Skigebiet, daß m.E. ebenfalls in diese Auswahl gehört: Le Grand Massif in Frankreich, nicht weit vom Genfer See entfernt. Hier kann man ebenfalls den ganzen Tag fahren, ohne [...] mehr...
So interessant der Ort fuer Apre Ski auch erscheint, so schoen auch die Landschaft und heimelig die schweizerische Tourismusindustrie auch ist. Zu Rundtouren ist folgendes anzumerken: neben der oft gesperrten (und zeitweise [...] mehr...
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