Die Zahl der Elektronikpannen in Autos hat ein erschreckendes Ausmaß angenommen. Bei drei bis fünf Jahre alten Fahrzeugen gehen gut 59 Prozent aller Pannen, die in der ADAC-Statistik erfasst werden, auf Elektrik und Elektronik zurück. Vor fünf Jahren lag ihr Anteil erst bei 50 Prozent. Die beiden Hauptgründe sind nach Ansicht von Ferdinand Dudenhöffer vom Center of Automotive Research der Fachhochschule Gelsenkirchen: Die Hersteller setzen nicht voll ausgereifte Technik zu früh ein, und sie überfordern das elektrische Bordnetz, weil sie zu viele Stromverbraucher installieren, vom automatischen Schaltgetriebe über Fahrwerksregelungen, Sitzverstellung bis hin zur Spiegelheizung. Die Batterie ist diesen Belastungen immer weniger gewachsen. Zu schaffen machen Elektronikprobleme den Fahrern aller Marken. Auch bei den sonst besonders zuverlässigen japanischen Fahrzeugen sind sie für einen Großteil der Pannen verantwortlich. Bei Toyota sind über 60 Prozent aller Schwierigkeiten darauf zurückzuführen.