28.08.1978

Wankel-Erfolg

Durch einen Sportwagen mit Wankel-Motor erhielt der nach der ölkrise fast vom US-Markt verdrängte japanische Automobilbauer Toyo Kogyo (Marke: Mazda") neuen Schub. Der im April auf dem US-Markt vorgestellte Wankel-Renner Rx-7 ist dort so begehrt, daß die Lieferfrist auf sechs Monate stieg und Toyo Kogyo nun seine Lieferungen von 2000 auf 3000 Stück pro Monat erhöhen will. Dabei waren gerade Wankel-Mazdas wegen ihres hohen Benzinverbrauchs fast unverkäuflich geworden: Der Mazda-Absatz in den USA war von 120 000 Wagen (davon 80 Prozent Wankel-Modelle) im Jahre 1973 auf 41 000 (davon 20 Prozent Wankel) 1976 gefallen. Nach Angaben von Toyo Kogyo schluckt der Rx-7 nur noch halb soviel Benzin wie die bisherigen Wankel-Motoren. Er ist zudem um über 3000 Dollar billiger als sein schärfster Rivale auf dem US-Markt, der Porsche 924 (Preis: 12 000 Dollar).

DER SPIEGEL 35/1978
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