Bei den Verhandlungen zwischen Toll Collect und dem Verkehrsministerium um das deutsche Mautsystem zeichnet sich eine mögliche Einigung ab. Starttermin könnte aus Angaben von Verhandlungskreisen Oktober 2004 sein. Allerdings müssten die On-Board-Units (Obus) dann zunächst in einer leicht abgespeckten Version arbeiten. Diese Obus light wären nicht in der Lage, das gespeicherte Kartenmaterial automatisch zu aktualisieren. Ob sich Verkehrsminister Manfred Stolpe auf den Vorschlag einlässt, ist noch offen. Einerseits haben seine Juristen signalisiert, dass der Vertrag durch die "Änderung der technischen Spezifikationen" einseitig von Toll Collect gebrochen werde und damit ein neuer Kündigungsgrund vorliege. Andererseits zeigte sich der Verkehrsminister nicht abgeneigt, die Obu-light-Variante vorerst zu akzeptieren.
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© DER SPIEGEL 5/2004
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