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25.01.2010

 

Hamburg - Mercedes hat am Montag in Stuttgart sein neues Silberpfeil-Werksteam mit Rekordweltmeister Michael Schumacher und Nico Rosberg offiziell vorgestellt. Im Mercedes-Museum präsentierte der Rennstall zudem erstmals das Farbdesign seines neuen Boliden. Dabei handelte es sich noch um das neu lackierte Weltmeister-Auto von 2009, das neue Auto wird erstmals am kommenden Montag bei den Testfahrten in Valencia gezeigt.

Der Bolide wird in Silber glänzen, "kombiniert mit einem 'flow' in changierenden Silbertönen. Auf der Nase und an anderen Stellen des Fahrzeugs wird schwarze Kohlefaser sichtbar" - als Reminiszenz an den Ur-Silberpfeil von 1934, wie Mercedes mitteilte.

"Es ist toll, jetzt Teil des Silberpfeil-Teams zu sein", sagte der siebenmalige Weltmeister Schumacher, der nach drei Jahren Pause sein Comeback gibt. "Diese Saison ist wie ein Neustart für mich, ich fühle mich extrem motiviert." Mercedes hatte im November zunächst die Mehrheit am Weltmeister-Team Brawn übernommen und eine Woche später Rosberg als ersten Fahrer präsentiert. Am Tag vor Weihnachten machte das Comeback von Schumacher das deutsche Dream Team perfekt.

Teamchef Ross Brawn unterstrich, dass der 24-jährige Rosberg auf keinen Fall automatisch nur die Nummer zwei hinter Schumacher sein wird. "Nico ist ein hoch talentierter Fahrer. Er kann sicher eine ganze Menge lernen und sehen, wie ein Weltmeister arbeitet. Wir werden beiden Fahrer die maximale Unterstützung geben. Wir sind völlig gleich aufgestellt", sagte er. Befürchtungen, dass Schumacher im für Rennfahrer fortgeschrittenen Alter und nach drei Jahren Formel-1-Abstinenz vielleicht nicht mehr sein früheres Leistungsvermögen hat, wies Brawn zurück. "Talent verschwindet nie", sagte der Engländer: "Michael kommt sehr frisch aus seiner Pause. Er ist unglaublich fit und viel jünger als sein biologisches Alter von 41 Jahren", so Brawn.

"Teile meiner Geschichte und meines Herzens sind rot"

Der so Hochgelobte wirkte auf der Pressekonferenz, als könne er es kaum erwarten, ab kommender Woche den neuen Wagen zu testen. Er zeigte sich demonstrativ in guter Laune. Auf die etwas provokative Frage eines englischen Journalisten, ob er mit seinem Comeback sein Image als rücksichtsloser Champion korrigieren wolle, antwortete Schumacher: "Ja, 91 Siege, sieben WM-Titel, das schafft man ja nur auf schlechte Art und Weise." Auf sein Verhältnis zu Ferrari angesprochen sagte er: "Teile meiner Geschichte und meines Herzens sind rot. Dass wir nun gegeneinander antreten, heißt nicht, dass wir die Vergangenheit vergessen müssen."

Daimler-Vorstandschef Dieter Zetsche hatte bei der Präsentation gesagt: "Damit ist die neue deutsche Nationalmannschaft in der Formel 1 perfekt", und sich auf die neuen "Nationalfarben schwarz-rot-silber" gefreut. Er fuhr fort: "Es gibt nicht viele deutsche Weltstars, aber zwei von denen, die es gibt, tun sich 2010 zusammen: Michael Schumacher und Mercedes-Benz. Michael kehrt zu seiner ersten Liebe zurück." Zu Beginn der neunziger Jahre gehörte Schumacher zum Mercedes-Juniorteam. Mit Hilfe der Stuttgarter schaffte er 1991 den Sprung in die Formel 1.

Es fehlt weiterhin ein Testfahrer

Zudem machte Zetsche klar, dass das Ziel von Mercedes der WM-Titel ist, wenn auch nicht unbedingt im ersten Jahr. Die internen Stimmen, die das kostspielige Formel-1-Engagement des Konzerns kritisieren, versuchte er mit dem oft genannten Werbewert der Rennserie zu besänftigen: "Wer hier (in der Formel 1, d. Red.) um den Sieg mitfährt, bestreitet vorausschauende Kundenakquise", sagte Zetsche.

Einen Testfahrer habe der Rennstall noch nicht unter Vertrag genommen, sagte Motorsportchef Norbert Haug auf der folgenden Pressekonferenz. "Aber wir arbeiten daran", so Haug. In den zurückliegenden Tagen hatte es immer wieder Gerüchte um eine Verpflichtung von Nick Heidfeld für diesen Posten gegeben.