Formel 1: Regen in Melbourne - Qualifying abgebrochen

Qualifying in Australien: Schirme, Ausrutscher, Dreher Fotos
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Regen, Regen, Regen: Das erste Qualifying der neuen Formel-1-Saison in Australien wurde zum Härtetest für Piloten und Boliden. Die Rennkommissare brachen nach dem ersten Durchgang ab, am Sonntag soll der Rest nachgeholt werden.

Hamburg - Was für ein Auftakt in die Formel-1-Saison 2013: Im Qualifying zum Großen Preis von Australien mussten die Piloten nicht nur gegeneinander kämpfen, sondern auch gegen das Wetter. Auf regennasser Strecke blieb kaum ein Fahrer von unfreiwilligen Abstechern in die Auslaufzonen verschont, das Klassement wurde regelmäßig durcheinander gewirbelt, immer wieder gab es lange Unterbrechungen.

Der erste Durchgang konnte nur mit 30-minütiger Verzögerung gestartet werden. Doch auch danach hielt der Regen an. Gegen 18:50 Uhr (Ortszeit) entschied die Rennleitung dann: Abbruch. Die Durchgänge zwei und drei sollen am Sonntagmorgen ab 11 Uhr Ortszeit (1 Uhr deutscher Zeit) durchgeführt werden. In der Formel-1-Geschichte wurde bereits zweimal ein Qualifying erst am Sonntagmorgen komplettiert. Beide Male in Japan, 2004 und 2010.

Am Samstag bekamen die Zuschauer in Melbourne immer wieder Dreher und Unfälle zu sehen. Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton raste im ersten Durchgang in die Streckenbegrenzung und beschädigte sich den Heckflügel. "Es war ziemlich schwierig da draußen, viel Aquaplaning. Diese Strecke ist unglaublich gefährlich", erklärte der Brite. Auch Esteban Gutierrez landete mit seinem Sauber im Reifenstapel. Ferrari-Pilot Felipe Massa verlor bei einem Unfall den Frontflügel.

Rosberg im ersten Durchgang schnellster Fahrer

Mit Besen versuchten zahlreiche Helfer in den Pausen, das Wasser vom Asphalt zu kehren. Vergebens. Sebastian Vettel, der sein Auto während des dritten Freien Trainings mit Hydraulikproblemen abstellen musste, wurde im ersten Durchgang Siebter. Bester Fahrer war Nico Rosberg im Mercedes (1:43,380 Minuten) vor Fernando Alonso im Ferrari. Sauber-Pilot Nico Hülkenberg kam im Sauber auf Rang 13, Adrian Sutil wurde im Force India 16.

Am Ende waren vier der fünf Formel-1-Neulinge ausgeschieden: Gutierrez, Giedo van der Garde, Max Chilton und Jules Bianchi. Angesichts des engen Terminkalender am Rennwochenende war Martin Whitmarsh nicht zufrieden mit der Entscheidung. "Ich würde lieber heute fahren", sagte der McLaren-Teamchef: "Das Rahmenprogramm ist eng, und es ist nicht optimal, das Qualifying zu verschieben."

Das erste Saisonrennen 2013 startet am Sonntag um 7 Uhr (RTL und Sky, Liveticker SPIEGEL ONLINE). Dann soll das Wetter deutlich besser sein.

chp/sid/dpa

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1. Das liegt daran...
immernachdenklicher 16.03.2013
Zitat von chiefseattleOch, es regnet! Da können die Formel 1 Stars nicht Auto fahren. Schönwettersonntagsfahrer!
Das an den Autos nicht mehr rumgeschraubt werden darf. Regelwerk. Sonst könnte man die Bodenfreiheit erhöhen, die Dämpfer verstellen und die Flügel steiler stellen. Dann ging es wohl. ;-((
2.
Mähtnix 16.03.2013
Zitat von chiefseattleOch, es regnet! Da können die Formel 1 Stars nicht Auto fahren. Schönwettersonntagsfahrer!
Da hat sich ja mal wieder ein sachkundiger Fan geäußert ;-). Es ist ja ok, wenn Sie die F1 nicht mögen. Wenn man aber keine Ahnung von etwas hat, weil man es nicht mag, sollte man sich imo auch nicht (unqualifiziert) dazu äußern.
3.
Doc Holliday 16.03.2013
Zitat von MähtnixDa hat sich ja mal wieder ein sachkundiger Fan geäußert ;-). Es ist ja ok, wenn Sie die F1 nicht mögen. Wenn man aber keine Ahnung von etwas hat, weil man es nicht mag, sollte man sich imo auch nicht (unqualifiziert) dazu äußern.
Ayrton Senna haette fahren koennen.
4.
noodles64 16.03.2013
Zitat von MähtnixDa hat sich ja mal wieder ein sachkundiger Fan geäußert ;-). Es ist ja ok, wenn Sie die F1 nicht mögen. Wenn man aber keine Ahnung von etwas hat, weil man es nicht mag, sollte man sich imo auch nicht (unqualifiziert) dazu äußern.
Ich mag die Formel 1 und das nicht erst seit der Schumi Ära. Aber warum wird uns Otto Normal Fahrern immer gesagt, das wir unseren Fahrstil an die Wetterbedingungen anpassen sollen und diese Weicheier bei Regen nicht mehr fahren? Dann müssen die Herren ihren Gasfuß besser kontrollieren. Dann geht die Kurve nicht mehr mit 250 sondern nur noch mit 130 km/h. Wo ist das Problem? Wird von jedem Normalo auch verlangt, dann kann man dass auch von den angeblich besten Autofahrern der Welt auch verlangen. Aber die F1 macht sich seit Jahren nur noch lächerlich, Kers, DRS und seit etwas längeren auch diese Schönwetterfahrerei. Drei Troppen Regen und Safty Car raus. Nach fast 40 Jahren F1 Fan neigt sich meine Leidenschaft dem Ende entgegen.
5. Das ist so, weil es dort nicht um Formel 1 geht
Nabob 16.03.2013
Zitat von noodles64Ich mag die Formel 1 und das nicht erst seit der Schumi Ära. Aber warum wird uns Otto Normal Fahrern immer gesagt, das wir unseren Fahrstil an die Wetterbedingungen anpassen sollen und diese Weicheier bei Regen nicht mehr fahren? Dann müssen die Herren ihren Gasfuß besser kontrollieren. Dann geht die Kurve nicht mehr mit 250 sondern nur noch mit 130 km/h. Wo ist das Problem? Wird von jedem Normalo auch verlangt, dann kann man dass auch von den angeblich besten Autofahrern der Welt auch verlangen. Aber die F1 macht sich seit Jahren nur noch lächerlich, Kers, DRS und seit etwas längeren auch diese Schönwetterfahrerei. Drei Troppen Regen und Safty Car raus. Nach fast 40 Jahren F1 Fan neigt sich meine Leidenschaft dem Ende entgegen.
In diesem Zirkus stehen an erster Stelle die Medien, die Autos folgen lediglich dem Mittel zum Zweck des kommerziellen Absahnens. Der Kasperverein FIA ist natürlich auch korrupt und versteift sich auf Sicherheitsaspekte als Alibi des Seins; ansonsten wird gemacht was Ecclestone am meisten Gewinn verspricht. Und daher sind die Autos bei Regen kaum fahrbar und die bezahlten Fahrer etc. fliegen reihenweise von der Strecke. Schminken Sie sich ab, es ginge zuerst unangefochten um Automobilrennsport - dann würden die Autos anders aussehen und die Fahrer vermutlich auch.
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  • Samstag, 16.03.2013 – 09:03 Uhr
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Rennen Datum Großer Preis von (Ort)
1 17.03. Australien (Melbourne)
2 24.03. Malaysia (Sepang)
3 14.04. China (Shanghai)
4 21.04. Bahrain (Manama)
5 12.05. Spanien (Barcelona)
6 26.05. Monaco (Monte Carlo)
7 09.06. Kanada (Montreal)
8 30.06. Großbritannien (Silverstone)
9 07.07. Deutschland (Nürburgring)
10 28.07. Ungarn (Budapest)
11 25.08. Belgien (Spa-Francorchamps)
12 08.09. Italien (Monza)
13 22.09. Singapur (Singapur)
14 06.10. Südkorea (Yeongam)
15 13.10. Japan (Suzuka)
16 27.10. Indien (Neu Delhi)
17 03.11. Abu Dhabi (Abu Dhabi)
18 17.11. USA (Austin)
19 24.11. Brasilien (São Paulo)

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