Radsport: Giro d'Italia - Warum die Fußball-WM das Double möglich macht

Platz 10: Louis Meintjes: Der Südafrikaner vom Team Dimension Data geht zum ersten Mal in seiner Karriere beim Giro an den Start. Trotz einer bislang durchwachsenen Saison ist für Meintjes ein Platz unter den besten zehn Fahrern der Gesamtwertung möglich. Bei der Tour de France zeigte der 26-Jährige in den vergangenen beiden Jahren bereits seine Klasse und belegte jeweils Rang acht im Gesamtklassement.

Platz 9: George Bennett: In seinem Heimatland werden sie besonders die Daumen drücken, auch wenn die Rennen mitten in der Nacht stattfinden: George Bennett ist Neuseelands erfolgreichster Radsportler. Normalerweise präsentieren die Rugby-Nationalmannschaft und die Adams-Geschwister das Land in der Weltspitze, aber inzwischen gehört auch ein Radprofi in diesen Kreis. Ein Platz unter den ersten zehn wäre für den 28-Jährigen vom Team LottoNL-Jumbo ein Erfolg.

Platz 8: Simon Yates: Obacht, Simon Yates wird beim diesjährigen Giro an den Start gehen und nicht Zwillingsbruder Adam, der im vergangenen Jahr Neunter wurde. Simon ist in diesem Jahr dagegen zum ersten Mal in seiner Karriere in Italien dabei, hat bei seinem Debüt aber durchaus das Potenzial für einen Platz auf dem Podest. Allerdings ist der 25-Jährige nicht die einzige Hoffnung vom Team Mitchelton-Scott auf eine gute Platzierung in der Gesamtwertung.

Platz 7: Domenico Pozzovivo: Der 35-Jährige Pozzovivo kann bereits auf elf Teilnahmen am Giro verweisen. Einen Podestplatz hat aber auch der Fahrer vom Team Bahrain-Merida in seiner Karriere noch nicht erreicht. Platz fünf im Jahr 2014 ist bislang seine beste Platzierung. Viele Chancen bleiben Pozzovivo im fortgeschrittenen Alter nicht mehr. Dem Italiener dürfte in diesem Jahr allerdings die Strecke entgegenkommen: Sieben schwere Bergankünfte sind nach dem Geschmack des Kletterers.

Platz 6: Esteban Chaves: Vor zwei Jahren war Chaves schon einmal dicht dran am Gesamtsieg beim Giro. Mit 52 Sekunden Rückstand auf Sieger Vincenzo Nibali wurde er Zweiter. In diesem Jahr wäre für den 28-Jährigen vom Team Mitchelton-Scott schon ein Platz auf dem Podium ein Erfolg. Es ist allerdings unklar, wie die Doppel-Kapitänsrolle mit Yates funktionieren wird. Auch die fehlende Konstanz des Kolumbianers bereitet Probleme.

Platz 5: Miguel Angel López: Mit gerade einmal 24 Jahren ist López der Jüngste in der Riege der Fahrer mit Ambitionen auf die Gesamtwertung. Im vergangenen Jahr sorgte der Fahrer vom Rennstall Astana mit zwei Etappensiegen und dem Gewinn der Nachwuchswertung bei der Vuelta zum ersten Mal für Aufmerksamkeit bei einer großen Rundfahrt. Davon abgesehen fehlt ihm noch die Erfahrung; weder beim Giro noch bei der Tour de France war der Kolumbianer in seiner Karriere bislang am Start. Dennoch ist López viel zuzutrauen, zumal er ein starkes Astana-Team an seiner Seite haben wird.

Platz 4: Fabio Aru: In Abwesenheit von Vincenzo Nibali (fährt lieber die Tour de France) ist Aru die größte Hoffnung der Italiener auf einen Heimsieg. Der 27-Jährige (UAE Emirates) muss irgendwie versuchen, sich beim kurzen, aber schweren Auftaktzeitfahren nicht zu viel Rückstand auf Christopher Froome und Tom Dumoulin einzuhandeln, dem er dann drei Wochen hinterherfahren muss. Das anschließende Bergprogramm sollte ihm liegen. Bei der Tour de France im vergangenen Jahr konnte Aru Froome sogar zwischenzeitlich das Gelbe Trikot abnehmen.

Platz 3: Thibaut Pinot: Seit Jahren startet er mit großen Erwartungen in die großen Rundfahrten, bislang ohne Erfolg. Der 27-Jährige wurde bereits 2014 Dritter bei der Tour de France und gewann die Nachwuchswertung. Der große Durchbruch blieb anschließend aber aus. Im vergangenen Jahr landete er beim Giro auf Rang vier. Beim diesjährigen Giro könnte der Fahrer vom Team Groupama-FDJ einen Sprung nach vorne machen. Zuletzt zeigte sich Pinot in sehr guter Form und gewann das fünftägige Vorbereitungsrennen Tour of the Alps (Froome wurde Vierter). Pinot hat in dieser Saison auf jeden Fall große Ziele: Im Sommer will er noch die Tour de France fahren.

Platz 2: Tom Dumoulin – 1: Der Fahrer vom Rennstall Sunweb konnte bei seinen bisherigen Saisonrennen nicht überzeugen und nannte seine Leistungen selbst enttäuschend. Allerdings startet der Giro in diesem Jahr mit seiner Paradedisziplin: dem Einzelzeitfahren. Auf der mit 9,7 Kilometern nicht sehr langen, aber durchaus schweren Strecke in Jerusalem könnte der 27-Jährige der Konkurrenz gleich zu Beginn Zeit abnehmen und den Grundstein für die Titelverteidigung legen. Auf der 16. Etappe gibt es noch ein weiteres Einzelzeitfahren, das mit 34,2 Kilometern aber auch nicht allzu lang ist.

Platz 2: Tom Dumoulin – 2: Auf das direkte Duell zwischen Dumoulin und Froome hatten viele Radsportfans monatelang hingefiebert, denn beide hatten die Siege bei den großen Rundfahrten im vergangenen Jahr unter sich ausgemacht. Dumoulin gewann den Giro, Froome die Tour und die Vuelta. Dann gelangte Froomes positive Dopingprobe an die Öffentlichkeit und nahm dem Duell seinen sportlichen Reiz. Aber auch bei Dumoulin lief es in den vergangenen Monaten ganz und gar nicht rund, deshalb ist der Vorjahressieger nicht der Topfavorit.

Platz 1: Christopher Froome – 1: Das Dopingthema dürfte für den Vorbereitungsfanatiker Froome eine mittelschwere Katastrophe gewesen sein. Trotzdem wird es für den 32-Jährigen vom Team Sky wohl nie wieder so einfach, eine große Rundfahrt zu gewinnen. Sein wohl größte Konkurrent Dumoulin ist außer Form, anderer Fahrer wie Vincenzo Nibali, Richie Porte und Romain Bardet sind gar nicht erst dabei. Und selbst wenn Froome schwächeln sollte: Sein Team Sky hat ihm wieder eine Armada erstklassiger Helfer an die Seite gestellt.

Platz 1: Christopher Froome – 2: Es ist das zu erwarten, was bei den vergangenen großen Rundfahrten schon zur Gewohnheit geworden ist: Drei Wochen lang dominiert Sky und am Ende gewinnt Froome. Alles andere als ein Sieg des Briten wäre eine große Überraschung. Für den Radsport wäre es aber eine schlechte Nachricht: Erstens, weil der Sieger Froome vom ersten Tag unter Vorbehalt stände. Zweitens, weil man sich ernsthafte Sorgen um die Wettbewerbsfähigkeit machen müsste. Der zweite Punkt dürfte Froome allerdings egal sein. Mit dem Sieg beim Giro hätte er als erst siebter Fahrer der Radsportgeschichte alle drei großen Rundfahrten gewonnen.