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<title>SPIEGEL ONLINE - Auto - Abgewürgt</title>
<link>http://www.spiegel.de</link>
<description>Nachrichten, Reportagen und Service rund ums Auto - mit Fahrberichten, Datenbank, Preistests, Bußgeldrechner, Routenplaner und mehr.</description>
<language>de</language>
<pubDate>Sun, 12 Feb 2012 08:30:34 +0100</pubDate>
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<title>SPIEGEL ONLINE</title>
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<title>Auto-Tuning ab Werk: Ruhrpott-Design für alle</title>
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<description>Mattschwarze Lackierung und Lichterketten-Scheinwerfer - was früher lediglich in Gelsenkirchen und Bottrop als dernier cri des Autodesigns galt, ist inzwischen Massengeschmack. Aber wozu, fragt sich &lt;i&gt;Tom Hillenbrand&lt;/i&gt;, braucht eine brave Familienkutsche abgedunkelte Heckscheiben?</description>
<pubDate>Wed, 16 Feb 2011 09:35:53 +0100</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[Mattschwarze Lackierung und Lichterketten-Scheinwerfer - was früher lediglich in Gelsenkirchen und Bottrop als dernier cri des Autodesigns galt, ist inzwischen Massengeschmack. Aber wozu, fragt sich <i>Tom Hillenbrand</i>, braucht eine brave Familienkutsche abgedunkelte Heckscheiben?]]></content:encoded>
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<title>Abgewürgt: Die ehrlichste Automarke der Welt</title>
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<description>Daihatsu verschwindet aus Europa - ein Jammer, findet &lt;i&gt;Tom Hillenbrand&lt;/i&gt;. Schön waren die Autos der Japaner zwar nicht. Aber die Billigmarke aus Fernost war eine der wenigen, die wirklich hielt, was sie versprach.</description>
<pubDate>Mon, 31 Jan 2011 09:22:00 +0100</pubDate>
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<title>Abgewürgt: Aufstand der Abgeschleppten</title>
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<description>Zu wenig Parkplätze und Kommunen in Geldnot - kein Wunder, dass Abschleppdienste Hochkonjunktur haben. Allmählich formiert sich jedoch Widerstand: Viele moderne Autos wollen sich partout nicht mehr deportieren lassen.</description>
<pubDate>Tue, 07 Dec 2010 13:25:00 +0100</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[Zu wenig Parkplätze und Kommunen in Geldnot - kein Wunder, dass Abschleppdienste Hochkonjunktur haben. Allmählich formiert sich jedoch Widerstand: Viele moderne Autos wollen sich partout nicht mehr deportieren lassen.]]></content:encoded>
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<title>Roboter-Autos: "Knight Rider" für alle</title>
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<description>Ob VW oder Mercedes - selbstfahrende Roboterautos sind der letzte Schrei. In zehn Jahren könnte die "Knight Rider"-Technologie tatsächlich serienreif sein, Pkw-Piloten wären dann überflüssig. Nur was machen wir dann?</description>
<pubDate>Sat, 23 Oct 2010 17:20:00 +0200</pubDate>
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<title>Pariser Carsharing-Projekt Autolib: Mit E-Autos gegen die Blechlawine</title>
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<description>Paris feiert stolz seinen Autosalon - und erstickt zugleich am Straßenverkehr. Bürgermeister Delanoë arbeitet jetzt fieberhaft daran, stinkende Blechkisten zu verbannen. Hat sein Plan Erfolg, bekommt die Stadt schon 2011 das größte Elektroauto-Netzwerk der Welt - und die Pkw-Industrie ein Problem.</description>
<pubDate>Sun, 03 Oct 2010 12:13:00 +0200</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/images/image-136700-thumbsmall-qpli.jpg" hspace="5" align="left" >Paris feiert stolz seinen Autosalon - und erstickt zugleich am Straßenverkehr. Bürgermeister Delanoë arbeitet jetzt fieberhaft daran, stinkende Blechkisten zu verbannen. Hat sein Plan Erfolg, bekommt die Stadt schon 2011 das größte Elektroauto-Netzwerk der Welt - und die Pkw-Industrie ein Problem.]]></content:encoded>
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<title>Fehlende Standards bei Elektroautos: Sorry, falsches Ladekabel!</title>
<link>http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,711158,00.html#ref=rss</link>
<description>Futuristische Konzepte wie Wasserstoff-Autos scheitern an fehlender Tank-Infrastruktur - Elektro-Mobile hingegen lassen sich an jeder Steckdose laden. So weit die Theorie. In der Realität fehlen einheitliche Standards. Endet die Stromer-Revolution, bevor sie richtig begonnen hat?</description>
<pubDate>Sun, 29 Aug 2010 18:14:44 +0200</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/images/image-4270-thumbsmall-abcd.jpg" hspace="5" align="left" >Futuristische Konzepte wie Wasserstoff-Autos scheitern an fehlender Tank-Infrastruktur - Elektro-Mobile hingegen lassen sich an jeder Steckdose laden. So weit die Theorie. In der Realität fehlen einheitliche Standards. Endet die Stromer-Revolution, bevor sie richtig begonnen hat?]]></content:encoded>
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<title>Verkehrskollaps in China: Gefangen im Superstau</title>
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<description>Ferienstaus auf deutschen Autobahnen sind nichts gegen das, was sich in der chinesischen Provinz Hebei gerade abspielt. Auf mehr als hundert Kilometern Länge ballen sich die Fahrzeuge, es geht mit Tempo 1 Kilometer / Tag voran, seit neun Tagen schon - und das Problem dauert noch ein paar Wochen an.</description>
<pubDate>Tue, 24 Aug 2010 15:47:57 +0200</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/images/image-123430-thumbsmall-nlrq.jpg" hspace="5" align="left" >Ferienstaus auf deutschen Autobahnen sind nichts gegen das, was sich in der chinesischen Provinz Hebei gerade abspielt. Auf mehr als hundert Kilometern Länge ballen sich die Fahrzeuge, es geht mit Tempo 1 Kilometer / Tag voran, seit neun Tagen schon - und das Problem dauert noch ein paar Wochen an.]]></content:encoded>
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<title>Verwirrung um Verkehrsschilder: Fahrt doch, wie ihr wollt</title>
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<description>Die Straßenverkehrsordnung zeigte Autofahrern über Jahrzehnte, wo es lang geht. Doch dann hat Berlin sein Verkehrstafel-Gesetz erst novelliert und kurz darauf wieder kassiert. Nun herrscht Verwirrung auf Deutschlands Straßen: Welche Schilder gelten überhaupt noch?</description>
<pubDate>Fri, 02 Jul 2010 06:05:00 +0200</pubDate>
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<title>Effizienz-Label für Autos: Grüner Anstrich für Spritfresser</title>
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<description>Auf Waschmaschinen klebt bereits ein Ökolabel - jetzt sollen auch Autos per Buchstabencode und Farbskala benotet werden. Doch der Plan der Bundesregierung entwickelt sich zu einer umweltpolitischen Farce: Kleinwagen werden benachteiligt, Spritschlucker erhalten Bestnoten.</description>
<pubDate>Tue, 01 Jun 2010 15:10:22 +0200</pubDate>
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<title>Autos im Web 2.0: Pack den User in den Tank</title>
<link>http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,695366,00.html#ref=rss</link>
<description>Local Motors ist der wohl erste Web-2.0-Autohersteller: Unternehmensgründer Jay Rogers lässt Design, Marktforschung und Konstruktion komplett von einer Internetcommunity erledigen. Sieht so die Zukunft der Pkw-Branche aus?</description>
<pubDate>Thu, 20 May 2010 06:23:18 +0200</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[Local Motors ist der wohl erste Web-2.0-Autohersteller: Unternehmensgründer Jay Rogers lässt Design, Marktforschung und Konstruktion komplett von einer Internetcommunity erledigen. Sieht so die Zukunft der Pkw-Branche aus?]]></content:encoded>
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<title>Abgewürgt: Mein mobiles Leiden</title>
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<description>Aschewolken, Brösel-Autobahnen, kaputte ICE: Es wird immer schwieriger, halbwegs stressfrei von A nach B zukommen. Dank seines Jobs müsste Autoredakteur &lt;i&gt;Thomas Hillenbrand&lt;/i&gt; da eigentlich im Vorteil sein. Stattdessen tritt er auf der Stelle.</description>
<pubDate>Wed, 19 May 2010 15:55:39 +0200</pubDate>
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<title>Abgewürgt: Twittern statt Vogel zeigen</title>
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<description>Radarfallen twittern? Autos poken? Wenn es nach der Pkw-Industrie geht, können sich unsere fahrbaren Untersätze demnächst in Social Networks einklinken. Wem fiepende Spurassistenten und Gurtwarner auf den Zeiger gehen, der sollte demnächst allerdings besser zu Fuß gehen.</description>
<pubDate>Mon, 29 Mar 2010 05:52:46 +0200</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[Radarfallen twittern? Autos poken? Wenn es nach der Pkw-Industrie geht, können sich unsere fahrbaren Untersätze demnächst in Social Networks einklinken. Wem fiepende Spurassistenten und Gurtwarner auf den Zeiger gehen, der sollte demnächst allerdings besser zu Fuß gehen.]]></content:encoded>
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<title>Designstudien: Zu sexy für den Autohändler</title>
<link>http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,681533,00.html#ref=rss</link>
<description>Schön, aber unerreichbar: Die hinreißendsten Autos des Genfer Salons sind Studien, die man nicht kaufen kann. Warum, fragt sich &lt;i&gt;Abgewürgt-Kolumnist&lt;/i&gt;
&lt;i&gt;Thomas Hillenbrand&lt;/i&gt;, zeigen Hersteller uns solche Autos, wenn sie dann doch wieder nur blasse Blechkisten bauen?</description>
<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 10:10:58 +0100</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[Schön, aber unerreichbar: Die hinreißendsten Autos des Genfer Salons sind Studien, die man nicht kaufen kann. Warum, fragt sich <i>Abgewürgt-Kolumnist</i>
<i>Thomas Hillenbrand</i>, zeigen Hersteller uns solche Autos, wenn sie dann doch wieder nur blasse Blechkisten bauen?]]></content:encoded>
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<title>Abgewürgt: Bleifuß wider Willen</title>
<link>http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,676817,00.html#ref=rss</link>
<description>Toyota-Modelle kämpfen mit dem Phänomen der "unfreiwilligen Beschleunigung". Schuld an dem Problem ist die komplexe Elektronik, die Autofahrern jedoch auch Chancen bietet: Wenn der nächste Strafzettel ins Haus flattert, ist das doch eine prima Ausrede.</description>
<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 15:06:38 +0100</pubDate>
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<title>Abgewürgt: Grüner fahren mit dem Plutonium-Prius</title>
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<description>Elektroautos sind nur so umweltfreundlich wie der Strom, mit dem sie geladen werden. Wie viel CO2 ein Stromer tatsächlich in die Atmosphäre bläst, ist schwer zu durchschauen - am ökologischsten sind möglicherweise Autos, die mit Nuklearenergie fahren.</description>
<pubDate>Wed, 27 Jan 2010 08:53:03 +0100</pubDate>
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<title>Alternative Antriebe: Pack den Grüntee in den Tank</title>
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<description>Supermagneten als Räder, überdachte Solarautobahnen, Tee im Tank: Hobbytüftler und selbst ernannte Visionäre haben alternative Antriebe als neues Betätigungsfeld entdeckt. Seit Elektroautos boomen, lernt &lt;i&gt;Thomas Hillenbrand&lt;/i&gt; mehr über abgefahrene Autopien, als ihm lieb ist.</description>
<pubDate>Fri, 15 Jan 2010 11:54:58 +0100</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/images/image-48574-thumbsmall-mmob.jpg" hspace="5" align="left" >Supermagneten als Räder, überdachte Solarautobahnen, Tee im Tank: Hobbytüftler und selbst ernannte Visionäre haben alternative Antriebe als neues Betätigungsfeld entdeckt. Seit Elektroautos boomen, lernt <i>Thomas Hillenbrand</i> mehr über abgefahrene Autopien, als ihm lieb ist.]]></content:encoded>
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<title>Abgewürgt: Frauenparkplätze in Extrabreit</title>
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<description>Es gibt Sonderstellplätze für Mütter mit Kindern, für Motorradfahrer und für Bestatter im Einsatz - Männer mit VW Golf kommen in städtischen Parkbewirtschaftungsplänen hingegen nicht mehr vor. Besonders unfair: Jetzt kriegen Frauen auch noch eigene Spezial-Parkplätze in XXL.</description>
<pubDate>Tue, 29 Dec 2009 10:51:25 +0100</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/images/image-45081-thumbsmall-kbxc.jpg" hspace="5" align="left" >Es gibt Sonderstellplätze für Mütter mit Kindern, für Motorradfahrer und für Bestatter im Einsatz - Männer mit VW Golf kommen in städtischen Parkbewirtschaftungsplänen hingegen nicht mehr vor. Besonders unfair: Jetzt kriegen Frauen auch noch eigene Spezial-Parkplätze in XXL.]]></content:encoded>
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<title>Abgewürgt: Ferrari im Flakon</title>
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<description>Nach Automarken benannte Düfte sind ein beliebtes Weihnachtsgeschenk. Warum nur? &lt;i&gt;Thomas Hillenbrand&lt;/i&gt; empfiehlt, sich lieber gleich Super Bleifrei hinter die Ohren zu tupfen. Denn selbst schnödes Benzin riecht deutlich besser als die meisten PS-Parfums.</description>
<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 07:14:13 +0100</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/images/image-32939-thumbsmall-qzyu.jpg" hspace="5" align="left" >Nach Automarken benannte Düfte sind ein beliebtes Weihnachtsgeschenk. Warum nur? <i>Thomas Hillenbrand</i> empfiehlt, sich lieber gleich Super Bleifrei hinter die Ohren zu tupfen. Denn selbst schnödes Benzin riecht deutlich besser als die meisten PS-Parfums.]]></content:encoded>
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<title>Hybrid- und Elektroautos: Meine Emissionen sind kleiner als deine</title>
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<description>Wer ist der Sauberste? Wenn 2010 die ersten Elektroautos auf den Markt kommen, ist das die entscheidende Frage. Weil der Gesetzgeber den technologischen Wandel verschlafen hat, können Autohersteller die Kunden an der Nase herumführen - und Verbrauch und Emissionen munter beschönigen.</description>
<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 05:38:44 +0200</pubDate>
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<title>Abgewürgt: Navi an, Gehirn aus</title>
<link>http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,644726,00.html#ref=rss</link>
<description>Was ist schlimmer: Ein vorlautes Navigationssystem oder ein Beifahrer mit Falkplan? GPS-Computer bringen ihren Besitzer meistens ans Ziel - doch sie verwandeln selbstbestimmte Autofahrer in motorisierte Zombies. &lt;i&gt;Thomas Hillenbrand&lt;/i&gt; möchte seinen Deutschlandatlas wiederhaben.</description>
<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 11:16:56 +0200</pubDate>
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