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Abschied vom Öl

Bei Autos schwappt nicht mehr nur Benzin und Diesel im Tank: Die Hersteller bieten eine breite Palette an Pkw, die mit Strom, Gas und bald sogar mit Wasserstoff fahren - oder als Hybride innovative Antriebe mit Bewährtem kombinieren. SPIEGEL ONLINE hält Sie über neue Entwicklungen auf dem Laufenden.

Flusszellen-Batterie für E-Mobile: Elektro-Pop

Flusszellen-Batterie für E-Mobile: Elektro-Pop

SPIEGEL ONLINE - 23.02.2015

1090 PS Leistung und 800 Kilometer Reichweite - das E-Mobil Quant F könnte ein Traumwagen werden. Hinter der automobilen Verheißung steckt ein Popsänger. Echte Experten zeigen sich aber skeptisch. Von Jürgen Pander mehr... Forum ]

Öko-Auto-Hochburg Austin: Tick, Trick, ohne Truck

Öko-Auto-Hochburg Austin: Tick, Trick, ohne Truck

SPIEGEL ONLINE - 20.02.2015

Nirgendwo in den USA fahren mehr Pick-ups als in Texas. Die Hauptstadt Austin hingegen steht für grüne Mobilität: Hier boomen Carsharing, Elektroautos und Pkw-Knirpse wie der Fiat 500. Aus Austin berichtet Tom Grünweg mehr... Forum ]

Fahrbericht Porsche Panamera S E-Hybrid: Die Gasbremse

Fahrbericht Porsche Panamera S E-Hybrid: Die Gasbremse

SPIEGEL ONLINE - 09.02.2015

Zu diesem Auto wurde Porsche regelrecht verdonnert: Der Panamera S E-Hybrid ist eine 416-PS-Limousine - mit einer ausgeklügelten Spritspartechnik, die zu Schleichfahrten animiert. Von Christoph Stockburger mehr... Forum ]

Elektromobile in Kleinserie: Der Jubel rollt

Elektromobile in Kleinserie: Der Jubel rollt

SPIEGEL ONLINE - 20.01.2015

Auf dem deutschen Markt für E-Roller findet sich nicht nur Massenware aus Fernost. Es gibt auch Gründer, die an ihren Werkbänken ziemlich verrückte Fahrzeuge zusammensetzen - und Erfolge feiern. Von Heimo Fischer mehr... Forum ]

Neuzulassungen auf dem Automarkt 2014: Unaufhaltsam rollt der SUV

Neuzulassungen auf dem Automarkt 2014: Unaufhaltsam rollt der SUV

SPIEGEL ONLINE - 07.01.2015

Der SUV-Boom geht weiter: Das Segment ist im vergangenen Jahr laut einer Statistik des Kraftfahrt-Bundesamts erneut gewachsen. Unter allen Automarken steigerten zwei Hersteller von Geländewagen ihren Absatz am stärksten. mehr... Forum ]

Toyota verschenkt Brennstoffzellen-Patente: Frei für die Zukunft

Toyota verschenkt Brennstoffzellen-Patente: Frei für die Zukunft

SPIEGEL ONLINE - 06.01.2015

Toyota hat als erster Hersteller ein Auto mit Brennstoffzellenantrieb in Großserie auf den Markt gebracht. Jetzt stellen die Japaner ihre Patente für die Wasserstofftechnologie der Konkurrenz kostenlos zur Verfügung. Hinter der großzügigen Geste steckt Kalkül. mehr... Forum ]

Kabinenroller e-Schmitt: Stromschlag in der Badewanne

Kabinenroller e-Schmitt: Stromschlag in der Badewanne

SPIEGEL ONLINE - 31.12.2014

Kabinenroller reloaded: Mit einem elektrifizierten Messerschmitt starteten zwei Tüftler bei der "Future Car Challenge" - und holten den Sieg. Demnächst geht der Retro-Elektro-Zweisitzer tatsächlich in Produktion. Von Tom Grünweg mehr... Forum ]

Studie über Elektroautos: Die heimlichen Umweltsünder

Studie über Elektroautos: Die heimlichen Umweltsünder

SPIEGEL ONLINE - 16.12.2014

E-Mobile könnten die Luft schlimmer verpesten als Autos mit Benzinmotor. Das behauptet eine Studie von US-Forschern. Wie umweltfreundlich Fahrzeuge mit Batterien wirklich sind, hängt demnach von dem Strom ab, mit dem sie betankt werden. mehr... Forum ]

Brennstoffzellen-Studien von VW: Abwarten und Dampf machen

Brennstoffzellen-Studien von VW: Abwarten und Dampf machen

SPIEGEL ONLINE - 28.11.2014

Volkswagen neidet Toyota jedes verkaufte Fahrzeug im Rennen um den Titel des größten Autobauers. Bei den alternativen Antrieben lassen die Deutschen den Japanern aber den Vortritt - wie jetzt bei der Brennstoffzelle. Doch diese Taktik ist schon mal schiefgegangen. Aus Los Angeles berichtet Tom Grünweg mehr... Forum ]

BMW 330e: Der Dreierstecker

BMW 330e: Der Dreierstecker

SPIEGEL ONLINE - 27.11.2014

BMW hat ein Problem: Der Hersteller muss sparsamere Autos bauen, um die CO2-Grenzwerte der EU zu erfüllen. Nach dem i3 und den Dreizylindermodellen präsentieren die Münchner dazu eine dritte Lösung: den Dreier mit Plug-in-Hybrid. Von Michael Specht mehr... Forum ]



Förderung umweltfreundlicher
Autos in Europa
Hintergrund und Berechnungsgrundlage
Weltweit subventionieren etliche Länder saubere Autos. In China winken umgerechnet 6500 Euro, in den USA zwischen 1800 und 5300 Euro und in Japan sogar bis zu 11.500 Euro. In Deutschland gibt es bislang keine Förderung. Wie und wo in Europa Autos mit besonders geringem CO2-Ausstoß bezuschusst werden, zeigt die Zusammenstellung von SPIEGEL ONLINE. Als Referenzmodell bei Steuervergleichen diente ein Mercedes B 180 mit einem CO2-Ausstoß von 152 g/km.

Österreich
Österreich: Befreiung von der einmaligen Verbrauchsabgabe (1602 Euro) und der Kfz-Steuer (403 Euro pro Jahr).
Norwegen
Fahrer von Elektroautos dürfen die Bus- und Taxispuren benutzen, und zudem sind alle Parkplätze kostenfrei.
Italien
1500 Euro Zuschuss für ein privat genutztes Elektroauto. Bei gewerblichen Fahrzeugen steigt der Bonus auf 4000 Euro. Stufenweiser Rabatt auf Kfz-Steuer in den ersten fünf Jahren (219 Euro pro Jahr).
Irland
50 Prozent Steuernachlass oder 2500 Euro Zuschuss für Fahrzeuge mit Hybrid- oder Flexfuel-Antrieb.
England
Ab 2011 sollen Käufer von Elektroautos mit einer Summe zwischen umgerechnet 2300 und 5000 Euro unterstützt werden - zunächst ist die Subvention begrenzt bis 2016.
Frankreich
2000 Euro Bonus für Hybrid-, Erd- oder Flüssiggasantrieb mit weniger als 140 g/km CO2-Ausstoß. 5000 Euro für alle Fahrzeuge mit weniger als 60 g/km. Gewerbliche Fahrzeuge werden zudem von der Dienstwagensteuer befreit (1250 Euro pro Jahr).
Fotostrecke
Elektroautos im Aufwind: Modelle und Meilensteine

Welche Typen von Elektroautos gibt es?
Reiner Elektroantrieb
Diese Fahrzeuge haben keinen klassischen Antriebsstrang mehr, der vom Motor die Bewegungsenergie auf die Räder überträgt. Stattdessen sind in den Radnaben Elektromotoren, die Energie kommt aus einem Akku, der an der Steckdose aufgeladen werden kann. Weil die Speicherkapazität der Batterien noch nicht mit einem klassischen Automobil vergleichbar ist, haben einige Elektromobile einen sogenannten Range Extender an Bord - einen kleinen Generator, der die Elektromotoren mit Energie versorgt, wenn der Akku leer ist.

Beispiele: Tesla Model S, VW E-Up, VW E-Golf, Renault Zoe, BMW i3, Ford Focus Electric, Nissan Leaf, Mercedes B-Klasse E-Drive
Hybridantrieb
Hybridautos haben zusätzlich zum klassischen Verbrennungsmotor einen Akku an Bord. Wenn der leer ist, springt der Benziner an. Eine Variante sind sogenannte Mild-Hybrid-Systeme, bei denen der Stromantrieb nur parallel unterstützend läuft, um den Benzinverbrauch zu reduzieren. Der Akku wird in der Regel durch Bremskraftrückgewinnung und einen Dynamo geladen. Zukünftige Hybridfahrzeuge sollen aber auch an der Steckdose aufladbar sein.

Beispiele: Toyota Prius, Toyota Prius+, VW Golf GTE, Porsche Panamera S E-Hybrid, Porsche 918 Spyder, Volvo V60 PiH, BMW i8
Brennstoffzellenantrieb
Bei diesen Fahrzeugen tankt man statt Benzin flüssigen Wasserstoff. In einer chemischen Reaktion wird das Hydrogen in der Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt, die dann das Fahrzeug antreibt. Anders als bei reinen Elektrofahrzeugen ist die Infrastruktur für den Wasserstoff eine ungelöste Frage. Vorteil der Brennstoffzellenfahrzeuge ist ihre größere Reichweite.

Beispiele: Hyundai ix35, Honda FCX Clarity, Hamburger Nahverkehrsbusse (Mercedes-Benz), Toyota Mirai
Range Extender
Im Gegensatz zu den herkömmlichen Elektroautos haben Range Extender einen Verbrennungsmotor an Bord, der anspringt, wenn die Ladung der Batterie zur Neige geht. Vorteil: Die Reichweite steigt auf das Niveau eines Autos mit konventionellem Antrieb. Vorreiter dieser Spezies ist der Opel Ampera, der die Kraft des Verbrenners aber auch nutzt, wenn die volle Leistung zum Beispiel auf der Autobahn abgerufen wird.

Beispiele: Opel Ampera (baugleich mit Chevrolet Volt), BMW i3 (optional mit Benzinmotor)

Im ABC finden Sie Erklärungen zu allen wichtigen Stichworten von Auto- oder Flüssiggas bis Wasserstoff:



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