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Alle Artikel und Hintergründe

Gewichteinsparung bei Elektroautos: Batterie nach Bedarf

Gewichteinsparung bei Elektroautos: Batterie nach Bedarf

SPIEGEL ONLINE - 29.09.2013

Die Idee ist einfach, aber ungeheuer effektiv: Ein deutsches Unternehmen tüftelt an einem Batteriesystem für Elektroautos, das sich flexibel mit einzelnen Modulen bestücken lässt - je nach gewünschter Reichweite. Das Konzept bietet eine ganze Reihe von Vorteilen. mehr... Forum ]

CO2-Grenzwerte in EU: Deutschland will strengere Abgasregel verschieben

CO2-Grenzwerte in EU: Deutschland will strengere Abgasregel verschieben

SPIEGEL ONLINE - 27.09.2013

Die Bundesregierung nimmt einen neuen Anlauf, um die CO2-Vorgaben für Autos aufzuweichen. Kurz vor einer möglichen EU-Abstimmung macht sich Deutschland für eine Übergangsfrist stark. Die Grenzwerte würden so erst vier Jahre später gültig als geplant. mehr... Forum ]

Ford Fusion Hybrid im Test: Der Spätzünder

Ford Fusion Hybrid im Test: Der Spätzünder

SPIEGEL ONLINE - 21.09.2013

Ford Europa wartet auf die neue Generation des Mittelklassemodells Mondeo. In den USA wird der Wagen, der dort Fusion heißt, schon verkauft - sogar mit Hybridantrieb. Das Auto fährt prima, technisch überzeugt der Wagen - nur das Timing könnte zum Problem werden. Von Tom Grünweg mehr... Forum ]

Plug-in-Hybride: Der Bastard wird salonfähig

Plug-in-Hybride: Der Bastard wird salonfähig

SPIEGEL ONLINE - 16.09.2013

Jahrelang sind deutsche Hersteller von Luxusautos bei der Hybrid-Technik der Konkurrenz hinterhergefahren. Jetzt legen sie nach: Auf der IAA zeigen Porsche, Audi, BMW und Mercedes Modelle mit Sprit- und E-Antrieben. Der Antrieb für Ökobewegte mutiert so zum Gimmick für Autoverrückte. Von Michael Kröger mehr... Forum ]

Elektrorikscha: Schluss mit Tuk-Tuk

Elektrorikscha: Schluss mit Tuk-Tuk

SPIEGEL ONLINE - 14.09.2013

Tuk-Tuks sind bunt, praktisch - und nerven gehörig. In asiatischen Städten verbreiten die Dreiradrikschas nämlich einen extremen Krach. Ein Hersteller will das Geknatter jetzt beenden und massenhaft Tuk-Tuks mit E-Motoren produzieren. Eine Frage sollte dabei aber dringend geklärt werden. Von Christian Frahm mehr... Forum ]

IAA-Blog: BMW feiert die Serienversion des E-Sportlers i8

IAA-Blog: BMW feiert die Serienversion des E-Sportlers i8

SPIEGEL ONLINE - 10.09.2013

Wow! Als BMW auf der IAA seinen E-Sportler i8 auf die Bühne rollt, denkt man: Coole Studie, aber wenn das Ding in ein paar Jahren auf den Markt kommt, sieht es garantiert nicht mehr so doll aus. Doch genau das ist falsch. Dort auf der Bühne steht ein Serienfahrzeug. Von Michail Hengstenberg mehr... Video | Forum ]

Autogramm Ford C-Max Energi: Kabelanschluss für die ganze Familie

Autogramm Ford C-Max Energi: Kabelanschluss für die ganze Familie

SPIEGEL ONLINE - 08.09.2013

Stopp, nicht gleich aufregen über die falsche Rechtschreibung. Ford nennt die neue Plug-in-Hybridvariante des Kompaktvans C-Max tatsächlich Energi, ohne "e". Die Namensgebung mag affektiert sein, die Technik des Autos jedoch überzeugt - obwohl man sie kaum bemerkt. Von Tom Grünweg mehr... Forum ]

Toyotas Wasserstoff-Hybrid: Es brennt!

Toyotas Wasserstoff-Hybrid: Es brennt!

SPIEGEL ONLINE - 03.09.2013

Toyota dominiert zusammen mit der Tochtermarke Lexus den Markt der Hybridfahrzeuge. Diesen Vorsprung wollen die Japaner offensichtlich halten - und kündigen ein Brennstoffzellen-Hybrid-Auto an. mehr... Forum ]

Faltbares E-Mobil Armadillo-T: Klappe zu, Auto weg

Faltbares E-Mobil Armadillo-T: Klappe zu, Auto weg

SPIEGEL ONLINE - 22.08.2013

Koreanische Ingenieure haben ein Auto entwickelt, das die Parkplatzsorgen seiner Besitzer sozusagen halbiert. Die Elektromobil-Studie Armadillo-T lässt sich nämlich in der Mitte zusammenfalten. mehr... Video | Forum ]

Produktionsstart im Herbst: Saab plant Comeback

Produktionsstart im Herbst: Saab plant Comeback

SPIEGEL ONLINE - 21.08.2013

Der Autobauer Saab will bald ein neues Modell auf den Markt bringen. Noch im Herbst dieses Jahres soll in Schweden die Produktion beginnen. Allerdings steht noch nicht fest, wo der Wagen überall verkauft wird. mehr... Forum ]



Fotostrecke
Elektroautos im Aufwind: Modelle und Meilensteine
Förderung umweltfreundlicher
Autos in Europa
Hintergrund und Berechnungsgrundlage
Weltweit subventionieren etliche Länder saubere Autos. In China winken umgerechnet 6500 Euro, in den USA zwischen 1800 und 5300 Euro und in Japan sogar bis zu 11.500 Euro. In Deutschland gibt es bislang keine Förderung. Wie und wo in Europa Autos mit besonders geringem CO2-Ausstoß bezuschusst werden, zeigt die Zusammenstellung von SPIEGEL ONLINE. Als Referenzmodell bei Steuervergleichen diente ein Mercedes B 180 mit einem CO2-Ausstoß von 152 g/km.

Österreich
Österreich: Befreiung von der einmaligen Verbrauchsabgabe (1602 Euro) und der Kfz-Steuer (403 Euro pro Jahr).
Norwegen
Fahrer von Elektroautos dürfen die Bus- und Taxispuren benutzen, und zudem sind alle Parkplätze kostenfrei.
Italien
1500 Euro Zuschuss für ein privat genutztes Elektroauto. Bei gewerblichen Fahrzeugen steigt der Bonus auf 4000 Euro. Stufenweiser Rabatt auf Kfz-Steuer in den ersten fünf Jahren (219 Euro pro Jahr).
Irland
50 Prozent Steuernachlass oder 2500 Euro Zuschuss für Fahrzeuge mit Hybrid- oder Flexfuel-Antrieb.
England
Ab 2011 sollen Käufer von Elektroautos mit einer Summe zwischen umgerechnet 2300 und 5000 Euro unterstützt werden - zunächst ist die Subvention begrenzt bis 2016.
Frankreich
2000 Euro Bonus für Hybrid-, Erd- oder Flüssiggasantrieb mit weniger als 140 g/km CO2-Ausstoß. 5000 Euro für alle Fahrzeuge mit weniger als 60 g/km. Gewerbliche Fahrzeuge werden zudem von der Dienstwagensteuer befreit (1250 Euro pro Jahr).

Welche Typen von Elektroautos gibt es?
Reiner Elektroantrieb
Diese Fahrzeuge haben keinen klassischen Antriebsstrang mehr, der vom Motor die Bewegungsenergie auf die Räder überträgt. Stattdessen sind in den Radnaben Elektromotoren, die Energie kommt aus einem Akku, der an der Steckdose aufgeladen werden kann. Weil die Speicherkapazität der Batterien noch nicht mit einem klassischen Automobil vergleichbar ist, haben einige Elektromobile einen sogenannten Range Extender an Bord - einen kleinen Generator, der die Elektromotoren mit Energie versorgt, wenn der Akku leer ist.

Beispiele: Tesla Roadster, Chevy Volt/Opel Ampera, Think City
Hybridantrieb
Hybridautos haben zusätzlich zum klassischen Verbrennungsmotor einen Akku an Bord. Wenn der leer ist, springt der Benziner an. Eine Variante sind sogenannte Mild-Hybrid-Systeme, bei denen der Stromantrieb nur parallel unterstützend läuft, um den Benzinverbrauch zu reduzieren. Der Akku wird in der Regel durch Bremskraftrückgewinnung und einen Dynamo geladen. Zukünftige Hybridfahrzeuge sollen aber auch an der Steckdose aufladbar sein.

Beispiele: Toyota Prius, Honda Civic, Honda Insight
Brennstoffzellenantrieb
Bei diesen Fahrzeugen tankt man statt Benzin flüssigen Wasserstoff. In einer chemischen Reaktion wird das Hydrogen in der Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt, die dann das Fahrzeug antreibt. Anders als bei reinen Elektrofahrzeugen ist die Infrastruktur für den Wasserstoff eine ungelöste Frage. Vorteil der Brennstoffzellenfahrzeuge ist ihre größere Reichweite.

Beispiele: Honda FCX Clarity, Hamburger Nahverkehrsbusse (Mercedes-Benz)
Range Extender
Im Gegensatz zu den herkömmlichen Elektroautos haben Range Extender einen Verbrennungsmotor an Bord, der anspringt, wenn die Ladung der Batterie zur Neige geht. Vorteil: Die Reichweite steigt auf das Niveau eines Autos mit konventionellem Antrieb. Vorreiter dieser Spezies ist der Opel Ampera, der die Kraft des Verbrenners aber auch nutzt, wenn die volle Leistung zum Beispiel auf der Autobahn abgerufen wird.

Beispiele: Opel Ampera

Im ABC finden Sie Erklärungen zu allen wichtigen Stichworten von Auto- oder Flüssiggas bis Wasserstoff:


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