DER SPIEGEL - 10.02.1986
Die Thatcher-Regierung verkauft britische Unternehmen mit
Vorliebe an US-Konzerne. Im Land macht sich Anti-Amerikanismus
breit.
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"Die Regierung hat den Union Jack eingeholt", klagte der
Labour-Abgeordnete Dale Campbell-Savours das Kabinett der ... mehr...
DER SPIEGEL - 11.07.1983
Miserables Management war eine der Hauptursachen für den
Niedergang von British Leyland, urteilt der ehemalige Chef des
Auto-Unternehmens in einem Buch.
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Bedeutend ist sie nicht mehr, Großbritanniens
Automobil-Industrie. Doch hätte Margaret Tha... mehr...
DER SPIEGEL - 04.10.1982
Trotz jahrelanger Sanierungsarbeit und trotz Milliardenhilfen aus
der Londoner Staatskasse produziert British Leyland, der einzige
große Autokonzern des Königreichs, weiterhin riesige Verluste.
Sir Michael Edwardes hat ein seltenes Kunststück vol... mehr...
DER SPIEGEL - 03.05.1982
Die italienische Automobil-Industrie drängt die Regierung in Rom,
ein in Italien angebotenes Modell des britischen Herstellers British
Leyland als japanischen Wagen einzustufen. Die Teile des nach
Honda-Lizenz in England gebauten Modells "Triumph ... mehr...
DER SPIEGEL - 23.11.1981
Der von Absatz-Sorgen geplagte staatliche Auto-Konzern British
Leyland spart womöglich am falschen Ende: Er verringert seine
Vertriebs-Truppen in der Bundesrepublik, in Belgien und den
Niederlanden. Das Holland-Hauptquartier wird geschlossen. Von ... mehr...
DER SPIEGEL - 13.10.1980
Mit modernster Fertigungs-Technologie begann die Produktion des
britischen Mini-Nachfolgers Metro - aber das Produkt selber kam
dabei zu kurz.
Unter seiner Motorhaube grummelt und dröhnt es, als kündige sich
eine neue Schlacht um England an.
... mehr...
DER SPIEGEL - 14.04.1980
Ein Stück England wird gerettet: Der MG-Sportwagen soll nun doch -
unter neuem Management - weitergebaut werden.
Donnernde Hurrarufe ertönten in der Woche vor Ostern aus den
Werkhallen von Abingdon in der mittelenglischen Grafschaft
Oxfordshire... mehr...
DER SPIEGEL - 11.02.1980
Drohender Streik beim Autokonzern British Leyland und der Konflikt
in der Stahlindustrie gefährden wichtige Sanierungsprogramme für
Britanniens Staatsindustrie.
Schon lange waren sich Londons Zeitungen, gleich welcher Couleur,
nicht mehr so eini... mehr...
DER SPIEGEL - 01.10.1979
Großbritanniens sieche Autoindustrie soll gesundschrumpfen. Erstes Opfer: Der MG-Sportwagen wird bald nicht mehr gebaut.
Für Amerikaner war er von jeher ein motorisiertes Stück England, in aller Welt "wahrscheinlich", wie die "New York limes" anmer... mehr...
DER SPIEGEL - 03.04.1978
Die Arbeiter des englischen Automobilkonzerns British Leyland verbringen zwar mehr Zeit in den Fabriken als ihre kontinentalen Kollegen. Doch im Ergebnis kommen sie nicht mit: Nach einem vertraulichen Bericht, der von Managern und Gewerkschaftern gem... mehr...
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