SPIEGEL ONLINE
- 28.06.2013
Mit einem Kniff hat Mercedes einen Teilerfolg im Kältemittelstreit mit der EU errungen. Der Autohersteller erhielt vom Kraftfahrtbundesamt nachträglich eine geänderte Fahrzeugzulassung für drei Modelle und darf damit weiterhin die Substanz R134a in die Klimaanlagen füllen. Brüssel reagiert empört. mehr... [ Forum ]
SPIEGEL ONLINE
- 13.06.2013
Die EU will Klarheit im sogenannten Kältemittelstreit. Es geht um den Vorwurf, dass Mercedes ein verbotenes Kühlmittel benutzt und die Bundesregierung das entsprechende Gesetz gegen den Autobauer nicht durchsetzt. Jetzt hat der EU-Industriekommissar Deutschland eine Frist gesetzt. mehr... [ Forum ]
SPIEGEL ONLINE
- 06.06.2013
Seit Monaten streitet Mercedes mit der EU um das Kältemittel R1234yf. Der Autobauer hält die Substanz für gefährlich und weigert sich, neue Pkw damit auszurüsten. Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) hatte deswegen Tests angekündigt. Nun gibt es Berichte über Details der geplanten Untersuchung. mehr... [ Forum ]
SPIEGEL ONLINE
- 07.05.2013
Eine Bretterbude in der Nähe des Death Valley ist das heimliche Zentrum der Autoindustrie. Im Sourdough Saloon treffen sich im Sommer Hunderte Testfahrer. Doch Missgunst und Markenrivalität sucht man hier vergebens, stattdessen ist dort ein ganz anderer Konkurrenzkampf entbrannt. Aus Beatty berichtet Tom Grünweg mehr... [ Forum ]
SPIEGEL ONLINE
- 07.03.2013
Der Autobauer Daimler will den Streit mit der EU-Kommission über Kältemittel in Klimaanlagen mit einer neuen Strategie lösen. Die Stuttgarter kündigen an, künftig auf Kohlendioxid (CO2) als sicheres und umweltschonenderes Kühlmittel zu setzen - und bekommen dabei Unterstützung von der Konkurrenz. mehr... [ Forum ]
SPIEGEL ONLINE
- 25.10.2012
Exklusiv
Eine E-Mail-Panne, schrumpfende Gewinne und ein hartes Sparprogramm - bei Daimler läuft es nicht rund. Zu allem Überfluss zeigt ein Top-Manager nun auch noch Neid auf die Konkurrenz: Besonders einen Wagen von BMW hätte er gerne in der eigenen Produktpalette. mehr... [ Forum ]
SPIEGEL ONLINE
- 24.10.2012
Exklusiv
Mit einer Milliarde Euro Gewinn weniger als bislang rechnet Daimler für 2012. Wegen einer Panne musste der Autobauer die Mitteilung überstürzt veröffentlichen. Auch mit der Prognose für 2013 ist Konzernchef Zetsche vorsichtig. mehr... [ Forum ]
SPIEGEL ONLINE
- 18.10.2012
Exklusiv
Für dieses Jahr hat Daimler-Chef Dieter Zetsche das Gewinnziel bereits kassiert, ab 2013 will er nach Informationen von manager magazin mit einem neuen Sparprogramm gegensteuern. Arbeitsplätze sollen nicht gestrichen werden, die Zahl der Leiharbeiter könnte aber reduziert werden. Von Michael Freitag mehr...
SPIEGEL ONLINE
- 31.08.2012
300.000 Werkstattbesuche und über eine halbe Milliarde Euro Schaden: Defekte Motorteile haben Kunden von Daimler entnervt, den Autobauer selbst sind sie teuer zu stehen gekommen. Laut einem Bericht der "FAZ" machen die Stuttgarter einen Zulieferer für das Debakel verantwortlich. mehr... [ Forum ]
SPIEGEL ONLINE
- 16.07.2012
Brachial wie ein Bentley, wendig wie ein Mini: Keine andere Branche vertritt ihre Interessen in Brüssel so geschickt wie die deutsche Autoindustrie. Immer wieder gelingt es ihr, Umweltauflagen abzubügeln oder zu verwässern. Ein Lehrstück über Lobbyismus. Von Michael Kröger mehr... [ Forum ]
SPIEGEL ONLINE - 12.03.2012
Von einer IP-Adresse, die der Daimler AG gehört, wurden Änderungen am Wikipedia-Artikel über das Unternehmen vorgenommen. Dabei verschwanden kritische Informationen über Daimlers Lobbyaktivitäten - doch die Kommunikationsabteilung des Konzerns fühlt sich nicht zuständig. mehr...
SPIEGEL SPECIAL - 21.02.2006
Für Daimler-Benz gab es keine Stunde null. Schon 1944 bereitete Vorstandschef Haspel das Unternehmen auf die Nachkriegszeit vor. Bald war auch die alte Vorstandsgarde wieder im Amt.
Der Brief, den Wilhelm Haspel einige Zeit nach Kriegsende zu Papie... mehr...
DER SPIEGEL - 26.10.1998
Zum drittenmal in diesem Jahr wird Daimler-Benz erpreßt.
"Produkterpressung" gilt als deutsche Spezialität.
Das erste Erpresserschreiben ging Anfang des Monats per Fax
beim Daimler-Konzern in Stuttgart ein. Der zweite Drohbrief schlug,
an einen... mehr...
DER SPIEGEL - 05.10.1998
Chrysler-Chef Robert Eaton über den Zusammenschluß mit
Daimler-Benz, die Bezahlung der Manager und den
Verdrängungswettkampf in der Autoindustrie.
SPIEGEL: Mr. Eaton, welche Folgen wird der Zusammenschluß von
Daimler-Benz und Chrysler für Ihre K... mehr...
DER SPIEGEL - 03.08.1998
Zwei Sieger und eine Niederlage: Daimler-Benz-Chef Schrempp
treibt die Pläne für die Fusion mit Chrysler voran - und hofft auf
Supergewinne. BMW bekommt die Nobelmarke Rolls-Royce - fast zum
Nulltarif. VW-Vorstandschef Piëch kauft Bentley - und zahlt... mehr...
DER SPIEGEL - 20.07.1998
PR-Erfolg für Jürgen Schrempp: Der Rüstungsgegner und grüne
Bundestagskandidat Jürgen Grässlin hat eine positive Biographie
über den Daimler-Chef verfaßt. Einer half bei der Recherche -
Schrempp.
Den Biographen des mächtigsten deutschen Industrie... mehr...
DER SPIEGEL - 01.06.1998
Auf der Hauptversammlung erlebten die Aktionäre einen neuen
Schrempp: Im Augenblick des größten Triumphs gibt sich der einstige
Rambo als bescheidener Angestellter. Kein Wunder: Aufsichtsräte
hatten mit Rausschmiß gedroht.
Ihnen macht so leicht k... mehr...
DER SPIEGEL - 11.05.1998
Eine gigantische Fusionswelle hat die weltweite Wirtschaft
erfaßt, immer größere Konzerne schließen sich zusammen. Der
ökonomische Sinn ist umstritten.
Die Bilanz ist wenig ermutigend. Etwa zwei Drittel aller
Firmenfusionen enden für die Aktionä... mehr...
DER SPIEGEL - 11.05.1998
Daimler-Chef Jürgen Schrempp über die Folgen der Fusion mit dem
US-Konzern Chrysler für den Automobilbauer und den Standort
Deutschland.
SPIEGEL: Sind die Manager weltweit von einer neuen Krankheit,
der Sucht nach Größe, befallen?
Schrempp: G... mehr...
DER SPIEGEL - 11.05.1998
Mit Daimler-Chrysler entsteht die erste Welt AG unter deutscher
Führung - die neue, globale Wirtschaftswelt wird Wirklichkeit. Die
Fusion verändert nicht nur den deutschen Vorzeigekonzern - der
gesamten Wirtschaft des Landes steht ein Umbruch bevor. ... mehr...
Wetter
