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- 25.03.2013
Porsche macht seinen Koloss zum Sprintstar: Der neue Cayenne Turbo S ist zwar eine Tonne schwerer als ein 911er Carrera S, beschleunigt aber genauso rasant. Nur das Preis-Leistungs-Verhältnis des Brummers darf man sich im wahrsten Sinne des Wortes nicht genauer anschauen. Von Tom Grünweg mehr... [ Forum ]
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- 07.12.2012
Porsches Viertürer Panamera spaltet die Fangemeinde. Auf dem Pariser Autosalon zeigten die Zuffenhausener die Kombivariante Panamera Sport Turismo. Jetzt stand ein Millionen Euro teurer Prototyp zur Testfahrt in Hollywood bereit - und wurde von den Passanten gefeiert. Von Tom Grünweg mehr... [ Forum ]
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- 07.11.2012
Seit 2009 bietet Porsche den Sport-SUV Cayenne auch mit Dieselmotor an, sozusagen als einigermaßen sozial- und umweltverträgliche Variante. Doch nun ist Schluss mit der Zurückhaltung: Der Cayenne S Diesel tritt mit dem stärksten Ölbrenner der Republik an - und mächtigem Durst. Von Tom Grünweg mehr... [ Forum ]
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- 05.11.2012
Power statt Slide - wer um die Kurven driften will, ist mit dem neuen Porsche Carrera 4 eher schlecht bedient. Denn die Ziffer im Modellnamen steht für Allradantrieb. Mit dem wird das Auto ein Ganzjahressportwagen - und damit fast narrensicher. Von Tom Grünweg mehr... [ Forum ]
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- 09.10.2012
Der 918 Spyder ist in der Porsche-Historie einzigartig. Elektromotoren und ein V8-Aggregat bescheren dem Supersportwagen eine unerhörte Leistung bei einem irrwitzig niedrigen Verbrauch. Nicht nur deshalb ist das Fahrzeug ein technisches Meisterwerk. Die Frage ist nur: Wie viel Sinn macht dieses Auto? Von Tom Grünweg mehr... [ Forum ]
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- 22.06.2012
20 PS und 15 Nm - das soll alles sein, was Porsche dem neuen Cayenne GTS an Zuschlag gönnt? Auf dem Papier wirkt das wie ein Klacks. Doch weil es auch ein strafferes Fahrwerk und einen satteren Sound gibt, geht die Rechnung trotzdem auf. Vor allem für knauserige Poser. Von Tom Grünweg mehr... [ Forum ]
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- 05.04.2012
"Ein formal stimmiges Produkt braucht keine Verzierung": In den sechziger Jahren, als Sportwagen entweder schwülstig oder extra-elegant waren, schuf Ferdinand Alexander Porsche die nüchterne Antithese - das Modell 911. Es wurde zur Ikone und prägt den Geist des Autobauers bis heute. Von Christoph Stockburger und Michail Hengstenberg mehr... [ Forum ]
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- 05.04.2012
Er schuf eine Legende der Automobilgeschichte: 1962 entwarf Ferdinand Alexander Porsche, genannt "Butzi", den 911er - bis heute das Gesicht der Marke. Nun ist der Entwickler im Alter von 76 Jahren verstorben. mehr... [ Forum ]
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- 09.03.2011
Erst seit kurzem hat Porsche ein Modell mit Hybridantrieb im Programm. Dabei hat Firmengründer Ferdinand Porsche schon im Jahr 1900 das weltweit erste Auto mit Verbrennungs- und Elektromotor entwickelt. Einen originalgetreuen Nachbau zeigen die Zuffenhausener jetzt auf dem Genfer Salon. Von Tom Grünweg mehr... [ Forum ]
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- 15.11.2010
Wie viel Automobilgeschichte kann ein Leser verdauen? Nach Ansicht des Delius Klasing Verlags eine ganze Menge. Für echte Enthusiasten gibt es jetzt eine fast fünf Kilo schwere Sammlerbox, die sich nur mit einem Thema beschäftigt: der Rennauto-Legende Prinz-Heinrich-Wagen. Von Jürgen Pander mehr... [ Forum ]
DER SPIEGEL - 06.08.2001
Von Hitler propagiert, von Ferdinand Porsche konstruiert und
auf Initiative britischer Offiziere in größeren Stückzahlen
produziert, wurde der Volkswagen das meistgebaute Modell der
Automobilgeschichte. Basiert der Erfolg auf einer
NS-Modernisierungs... mehr...
DER SPIEGEL - 05.09.1994
Bela Barenyi, der Vordenker des Volkswagen-Käfers, erhält eine
späte
Ehrung.
Wissen Sie, wer den Volkswagen erfunden hat?" Jahrelang war es
seine Marotte, Besuchern mit dieser Frage die falsche Antwort zu
entlocken: Ferdinand Porsche, meinen di... mehr...
DER SPIEGEL - 13.04.1987
Historiker erforschen NS-Zwangsarbeit im Volkswagenwerk
Auch über der VW-Stadt Wolfsburg zieht die Vergangenheit auf.
Eine Dokumentation belegt, daß im Volkswagenwerk einst ausländische
Zwangsarbeiter und Häftlinge aus Konzentrationslagern geschunden... mehr...
DER SPIEGEL - 25.11.1964
AUTORENNEN.
Mit einem feuerspeienden Monstrum,dessen Düsentriebwerk 17 000 PS zu leisten vermag, will der
Amerikaner Art Arfons, 38, als erster die Schallmauer zu Lande
durchbrechen.Schnellster Rennfahrer der Welt ist Arfons schon jetzt: Auf der
... mehr...
DER SPIEGEL - 04.10.1961
(siehe Titelbild).
Zwei Männer erhielten im Spätsommer vergangenen Jahres den Auftrag,
eine geheimnisvolle Fracht mit einem Lastwagen an ihren
Bestimmungsort zu transportieren. Der Auftraggeber ermahnte die
Männer zu äußerster Vorsicht. Einer vo... mehr...
DER SPIEGEL - 01.06.1950
Ferdinand Porsche und die Geschichte des Volkswagens (V).
Schluß
Autos, deutsche Autos, hunderttausend
deutsche Autos, kleine deutsche Rekordautos,
die "100000 km mit ein- und demselben
Motor laufen". Aber "die Namen
Volkswagen und Volkswagenw... mehr...
DER SPIEGEL - 25.05.1950
Geschichte eines Automobils. Ferdinand Porsche und die Geschichte des Volkswagens (IV)/
Umfrage zum Thema Auto.
3. Fortsetzung
Was war zu entwickeln, was aufzubauen,
was zu investieren im Wolfsburger
Werk?
Nun, in die 250000 qm Hallenfläche (40... mehr...
DER SPIEGEL - 18.05.1950
Ferdinand Porsche und die Geschichte des Volkswagens (III).
2. Fortsetzung
Am Himmelfahrtstag, 26. Mai 1938, meldete
Pg. Bodo Lafferentz dem Führer
bei der Grundsteinlegung zum Volkswagenwerk:
* "... ordnete der Reichsorganisationsleiter
an, d... mehr...
DER SPIEGEL - 11.05.1950
Ferdinand Porsche und die Geschichte des Volkswagens (II).
1. Fortsetzung
Porsche kreuzte bei den Leuten auf, die
seinen Rennwagenfanatismus in der
Periode von Neumeyers Volksmotorisierung
genossen hatten. Allein, im 33er
Jahr war ein "Auftrag... mehr...
DER SPIEGEL - 04.05.1950
Ferdinand Porsche und die Geschichte des Volkswagens (I).
Dem Professor Ferdinand Porsche ist
selbst die Hungerdiät der Zuchthäuser
Frankreichs zum Segen ausgeschlagen. Seine
Galle versagte nach jahrzehntelangem
Regelmaß von Szegediner Gulasch ... mehr...
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