SPIEGEL ONLINE
- 12.09.2002
Die Flugzeugkollision über dem Bodensee, bei der am 1. Juli 71 Menschen getötet wurden, hat ein rechtliches Nachspiel. Auf die Schweizer Flugsicherung Skyguide und das Luftfrachtunternehmen DHL kommen Schadenersatzklagen von rund 25 Millionen Dollar zu. mehr...
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- 06.08.2002
Die Liste der Pannen, die in der Nacht zum 2. Juli zum bislang schwersten Unglück im deutschen Luftraum führten, scheint nahezu unendlich. Nicht nur dass ein Lotse allein Dienst tat, er die Piloten sehr spät alarmierte und Telefonleitungen nicht funktionierten. Die Warnungen, die die Flugzeuge erhielten, waren auch noch unpräzise. mehr...
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- 06.08.2002
Bei dem verheerenden Flugzeugzusammenstoß über dem Bodensee ging so ziemlich alles schief, was schief gehen konnte. Offenbar verwirrte der Fluglotse die Piloten der Unglücksmaschinen mit falschen Angaben. mehr...
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- 23.07.2002
Nach der Flugzeugkollision vom Bodensee lässt die Schweiz das gesamte System ihrer Luftsicherheit von einem unabhängigen Experten überprüfen. Verkehrsminister Moritz Leuenberger räumte eine mögliche Mitschuld am Tod der 71 Opfer der Katastrophe ein. mehr...
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- 19.07.2002
Als in der Nacht des 1. Juli eine Boeing-Frachtmaschine und ein russisches Passagierflugzeug in elf Kilometern Höhe am Bodensee aufeinander zurasten, erkannten die Piloten offenbar erst wenige Sekunden vor dem Zusammenstoß, in welcher Gefahr sie sich befanden. Das ergab die Auswertung der Stimmrekorder, die die Braunschweiger Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung veröffentlicht hat. mehr...
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- 12.07.2002
Zwei Wochen nach dem Flugzeugunglück am Bodensee, bei dem 71 Menschen ums Leben gekommen waren, haben am Freitag rund 1200 Menschen der Toten gedacht, darunter Politiker aus Deutschland und den Heimatländern der Opfer. Mit einer Sondermaschine sollen die bisher noch nicht überführten Opfer in ihre Heimat gebracht werden. mehr...
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- 11.07.2002
Die russische Pilotenvereinigung erwägt juristisch gegen die Verantwortlichen der Schweizer Flugsicherung
Skyguide vorzugehen. Grund sind Vorwürfe gegen die Piloten der abgestürzten russischen Maschine. mehr...
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- 09.07.2002
Analysen der Stimmrekorder haben ergeben, dass der Tupolew-Pilot in letzter Sekunde der Lotsenanweisung zum Sinkflug folgte - obwohl das Alarmsystem eine höhere Flughöhe befohlen hatte. Als regelwidrig kann das Verhalten offenbar nicht bezeichnet werden. Denn international gibt es keine einheitlichen Regelungen. mehr...
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- 08.07.2002
Der Verdacht erhärtet sich, dass der Schweizer Fluglotse den Flugzeug-Crash über dem Bodensee verschuldet hat. Nach der ersten Auswertung der Stimmenrekorder der Unglücksmaschinen forderte das automatische Kollisionswarnsystem den russischen Piloten auf, den Jet hochzuziehen. Sekunden später befahl der Lotse: Sinken! mehr...
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- 05.07.2002
Immer neue Enthüllungen lassen das Management des Schweizer Flugüberwachungsunternehmens Skyguide in schlechtem Licht erscheinen. Nun wurde bekannt, dass die Zürcher Flugsicherung vor dem Absturz zweier Flugzeuge nahe dem Bodensee Probleme mit dem Telefonnetz hatte. mehr...
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- 05.07.2002
Zwei Tage nach der Flugzeugkatastrophe vom Bodensee hätte es fast eine neue Kollision von Flugzeugen gegeben. Über dem britischen Bristol kamen sich zwei Passagiermaschinen gefährlich nahe. mehr...
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