Montag, 28. Mai 2012

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Audi Q5

Audi
Audi Q5 quattro S-line – Frontansicht, 3. April 2011, Wülfrath.jpg
Q5
Hersteller: Audi AG
Produktionszeitraum: seit 2008
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Steilheck, fünftürig
Motoren: Ottomotoren: 2,0–3,2 Liter (132−200 kW)Dieselmotoren: 2,0–3,0 Liter (105–180 kW)
Länge: 4629–4630 mm
Breite: 1880–1911 mm
Höhe: 1625–1655 mm
Radstand: 2807–2812 mm
Leergewicht: 1755–1955 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines

Der Audi Q5 ist ein Sport-Utility-Vehicle der Audi AG, das im November 2008 auf den Markt gekommen ist. Er wird in Ingolstadt, Changchun (Volksrepublik China)[1][2] und Aurangabad (Indien)[3] hergestellt und baut, wie auch der A4 B8 und der A5, auf Audis modularem Längsbaukasten (MLB) auf. Der Q5 wurde erstmals auf der Messe Auto China Beijing im April 2008 vorgestellt.[4]

Fahrzeugcharakteristika

Zum Verkaufsstart im Herbst 2008 wurden zunächst ein Benzin- und zwei Dieselmotoren angeboten. Der 2,0-l-Benziner leistet mit Direkteinspritzung und Turbolader 155 kW (211 PS) und 350 Newtonmeter Drehmoment. Im Dieselsegment steht ein Zwei-Liter-TDI mit 125 kW (170 PS) und 350 Newtonmeter sowie ein Drei-Liter-Sechszylinder mit 176 kW (240 PS) und 500 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung. Seit Juli 2009 stehen mit dem 2.0 TDI (105 kW/143 PS) und 2.0 TFSI (132 kW/180 PS) zwei neue Motorisierungen zur Auswahl.[5]

Im Audi Q5 wird als Neuerung im Audi-Programm das Sieben-Gang-Direktschaltgetriebe S tronic Einzug halten, das für Drehmomente bis 500 Newtonmeter ausgelegt ist. Dieses treibt dabei permanent alle vier Räder mit dem von Audi Quattro genannten Allradantrieb (Torsendifferenzial) mit einer Grundverteilung von 40:60 (Vorder-/Hinterachse) an. Für September 2012 ist eine Modellpflege geplant, wobei neben einigen äußeren Modifizierungen Überarbeitungen im Technik- und Motorenprogramm durchgeführt werden. So zum Beispiel bekommen die Motoren mehr Leistung und werden dabei zugleich sparsamer. [6]

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[7] Crashtest-Stern 5.svg

Technische Daten

2.0 TFSI hybrid 2.0 TFSI 3.2 FSI 3.0 TFSI 2.0 TDI DPF 3.0 TDI DPF
Bauzeitraum: seit 06/2011 06/2009–04/2012 08/2008–04/2012 seit 12/2011 01/2009–04/2012 seit 04/2012 seit 06/2009 08/2008–04/2012 seit 04/2012 08/2008–04/2012 seit 04/2012
Motorart: Hybridmotor Ottomotor Dieselmotor
Motortyp: Reihenbauart, Direkteinspritzung und Elektromotor Reihenbauart, Direkteinspritzung V-Bauart, Direkteinspritzung Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung V-Bauart, Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung: Turbolader — Kompressor Turbolader
Zylinder/Ventile: 4/16 6/24 4/16 6/24
Hubraum: 1984 cm³ 3197 cm³ 2995 cm³ 1968 cm³ 2967 cm³
max. Leistung bei min-1: 180 kW (245 PS) 132 kW (180 PS)/4000−6000 155 kW (211 PS)/4300−6000 165 kW (225 PS)/4500−6200 199 kW (270 PS)/6500 200 kW (272 PS)/4780–6500 105 kW (143 PS)/4200 125 kW (170 PS)/4200 130 kW (177 PS)/4200 176 kW (240 PS)/4000−4400 180 kW (245 PS)/4000−4500
max. Drehmoment bei min-1: 480 Nm 320 Nm/ 1500−3900 350 Nm/ 1500−4200 350 Nm/ 1500−4500 330 Nm/ 3000−5000 400 Nm/ 2500−4780 320 Nm/ 1750−2500 350 Nm/ 1750−2500 380 Nm/ 1750−2500 500 Nm/ 1500−3000 580 Nm/ 1400−3250
Antriebsart, serienmäßig: Allradantrieb quattro Vorderradantrieb Allradantrieb quattro
Antriebsart, optional: — Allradantrieb quattro —
Getriebe, serienmäßig: 8-Gang-tiptronic 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-tiptronic 7-Gang-S tronic 8-Gang-tiptronic 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S tronic
Getriebe, optional: — 7-Gang-S tronic/ 8-Gang-tiptronic1 — 7-Gang-S tronic —
Leergewicht: 1985 kg 1795 kg 1795–1830 kg 1830 kg 1880 kg 1915 kg 1755–1820 kg 1830–1895 kg 1955 kg 1935 kg
maximale Zuladung: 505 kg 535 kg 660 kg 535 kg 505–545 kg 535 kg 555 kg
Anhängelast: 2000 kg 2400 kg 1700–1800 kg 1800–2000 kg 2000 kg 2400 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h: 7,1 s 8,5 s 7,2–7,6 s 7,1 s 6,9 s 5,9 s 10,9–11,4 s 9,9 s 9,0–9,3 s 6,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h 210 km/h 222 km/h 234 km/h 190–192 km/h 200–204 km/h 225 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert): 6,9 l Super 8,1 l Super 8,1–8,6 l Super 7,9 l Super 9,3 l Super 8,5 l Super 5,3–6,2 l Diesel 6,2–7,0 l Diesel 6,0 l Diesel 7,5 l Diesel 6,4 l Diesel
CO2-Emission, kombiniert: 159 g/km 188 g/km 188–199 g/km 184 g/km 218 g/km 199 g/km 139–162 g/km 163–184 g/km 157–159 g/km 199 g/km 169 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation: Euro 5
1 7-Gang-S tronic bis 10/2011, 8-Gang-tiptronic seit 11/2011

Quellenangaben

  1. ↑ Audi: Produktionsstandort Ingolstadt im Überblick, 1. Februar 2009
  2. ↑ Süddeutsche Zeitung: Audi baut eigenes Werk in China, 17. April 2008
  3. ↑ www.volkswagenag.com: Audi startet Montage des Q5 in Indien, 7. Juli 2010
  4. ↑ RP Online: Das ist der neue Audi Q5, 21. April 2008
  5. ↑ Auto-News: Günstigerer Einstieg: Neue Motoren für Audi Q5 und A4, 10. Juli 2009
  6. ↑ [[1]]
  7. ↑ Wertung beim Euro NCAP-Crashtest

Weblinks

 Commons: Audi Q5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Diese Seite wurde zuletzt am 15. Mai 2012 um 16:15 Uhr geändert.

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