| BBJ | ||
|---|---|---|
| Typ: | Geschäftsreiseflugzeug | |
| Entwurfsland: | ||
| Hersteller: | Boeing Commercial Airplanes | |
| Erstflug: | 4. September 1998 | |
| Indienststellung: | 1999 | |
| Produktionszeit: | Seit 1999 in Serienproduktion | |
| Stückzahl: | 210 (Stand: Ende 2010)[1] | |
Auf Basis der Boeing 737NG entwickelte der US-amerikanische Flugzeughersteller Boeing zusammen mit General Electric Geschäftsreiseflugzeuge, die heute unter dem Namen Boeing Business Jet, oder kurz BBJ, bekannt sind.
Die ursprüngliche BBJ ist ein Zwitter aus dem Rumpf der Boeing 737-700 kombiniert mit den strukturell verstärkten Tragflächen, der Tragflächenmittelsektion und dem verstärkten Fahrwerk der 737-800. Die Reichweite beträgt maximal 11.480 km. Auf Grund der großen Nachfrage bietet Boeing auch eine größere Version der BBJ an, die BBJ 2. Sie basiert auf dem kompletten Flugwerk der 737-800 und unterscheidet sich vor allem durch die Reichweite, die 10.460 km beträgt. Das dritte Modell basiert auf der 737-900ER (Extended Range) und bietet rund 11 % mehr Kabinenraum als das BBJ-2-Modell sowie rund 35 % mehr als die BBJ. Die BBJ 3 wird 104 m² Kabinenbodenfläche bieten und mit acht zusätzlichen Tanks eine Reichweite von 10.140 km haben. Am 17. Oktober 2006 wurde das Programm mit zwei nicht genannten Kunden offiziell gestartet.
Durch den Einbau von bis zu neun Zusatztanks, so genannten Auxiliary Fuel Tanks, wird aus der Boeing 737 ein Langstreckenflugzeug, das bei optimalen Bedingungen eine Reichweite von bis zu 11.480 km aufweist. Der serienmäßige Einbau von nach oben gebogenen Tragflächenenden (Winglets) ist ein weiteres Merkmal der BBJ. Der größte Unterschied zu den Passagierflugzeugen liegt jedoch in der Kabinenausstattung, die beispielsweise bei Jet Aviation, SR Technics und Lufthansa Technik auf Wunsch installiert werden kann. Zurzeit gibt es drei Modellvarianten:
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