Bundesstraße 189

Bundesstraße 189 in Deutschland
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Bundesrepublik Deutschland
Straßenbeginn:	Wittstock/Dosse (53° 9′ N, 12° 27′ O53.157212.448017)
Straßenende:	Magdeburg (52° 10′ N, 11° 38′ O52.16621911.627744)
Gesamtlänge:	162 km
Bundesland:	Brandenburg Sachsen-Anhalt
Ausbauzustand:	siehe unten
Straßenverlauf Land Brandenburg Ostprignitz-Ruppin (Kfz-Kennzeichen OPR) (20)  Wittstock/Dosse   (19)  Pritzwalk   Heiligengrabe Landkreis Prignitz (Kfz-Kennzeichen PR) Pritzwalk OT Kemnitz Ortsumgehung Pritzwalk   Groß Pankow OT Kuhbier Groß Pankow OT Retzin Ortsumgehung Rohlsdorf Stepenitz Ortsumgehung Perleberg Ortsumgehung Weisen Ortsumgehung Wittenberge (12)  Wittenberge Elbe (Brücke Wittenberge 1110 m) Land Sachsen-Anhalt Landkreis Stendal (Kfz-Kennzeichen SDL) Aland (13)  Velbaum Ortsumgehung Seehausen (Altmark) Ortsumgehung Osterburg (Altmark) Biese Osterburg OT Erxleben (Altmark) Rochau OT Ziegenhagen Stendal Groß Schwechten Uchte Ortsumgehung Stendal Ortsumgehung Dahlen Stendal OT Gohre Stendal OT Buchholz Ortsumgehung Lüderitz Lüderitzer Tanger Landkreis Börde (Kfz-Kennzeichen BK) Burgstall OT Dolle (19)  Burgstall Colbitz Colbitz Wolmirstedt OT Mose Beginn der Kraftfahrstraße Wolmirstedt-Nord Wolmirstedt-West Ohre Wolmirstedt-Elbeu unter Mittellandkanal (Tunnel 100 m) Barleben-Nord Barleben-Mitte Barleben-Süd (70)  Magdeburg-Zentrum   Kreisfreie Stadt Magdeburg (Kfz-Kennzeichen MD) Magdeburg-Sülzegrund Magdeburg In Bau In Planung Verkehrsbeeinflussungsanlage

1 Geschichte 1.1 Ursprung 1.2 Frühere Strecken und Bezeichnungen 1.3 Ersetzungen 2 Ausbauzustand 3 Bundesstraße 189n 4 Siehe auch 5 Weblinks

Geschichte

Ursprung

Nachdem die Berlin-Hamburger Chaussee zwischen 1827 und 1830 zur Kunststraße ausgebaut wurde, wurden in den 1840er Jahren auch die von Perleberg abzweigenden Verbindungswege ausgebaut. Zuerst wurde die Landstraße zwischen Wittenberge und Perleberg im Jahre 1843 zur Kunststraße ausgebaut. Der Straßenbau zwischen Wittenberge und Stendal erfolgte 1846 zeitgleich mit dem Bau der Eisenbahnlinie. 1849 wurde der östliche Streckenabschnitt von Perleberg nach Pritzwalk gebaut.

Frühere Strecken und Bezeichnungen

Die preußische Staatschaussee Nr. 86a als Zweigstrecke der preußischen Staatschaussee Nr. 86 (heutige B 71) begann in Dolle und führte über Stendal, Osterburg und Seehausen nach Wittenberge.

Die Reichsstraße 189 wurde um 1937 eingeführt. Diese Straße lag vollständig auf dem Territorium der DDR und wurde als Fernverkehrsstraße 189 (Abkürzung F 189) bezeichnet. 2003 wurde diese Bundesstraße von Pritzwalk nach Wittstock (Anschlussstelle der A 19) durch Aufstufung der Landesstraße 15 zur Bundesstraße um 19,5 Kilometer verlängert. Eine weitere Verlängerung von Wittstock bis in den mecklenburgischen Ort Mirow ist geplant.

Ersetzungen

Noch zu DDR-Zeiten wurde eine Umgehungsstraße für Wittenberge gebaut, die auf 21,5 Kilometern Länge von Weisen nach Seehausen führte. Im Zuge dieser Umgehungsstraße wurde eine neue Straßenbrücke über die Elbe errichtet, die mit ihrer Ausdehnung von 1110 Metern die längste in der DDR gebaute Straßenbrücke war. Die Bauarbeiten begannen im Juni 1973 und wurden am 21. Juli 1978 mit der Freigabe der Umgehungsstraße abgeschlossen. In den 1980er Jahren erhielt auch Osterburg eine großzügige Umgehungsstraße. Im Jahre 2003 wurde die vierspurige B 189n als Westumfahrung im Bereich Barleben und Wolmirstedt fertig gestellt. Für die kreuzungsfreie Trasse, die unmittelbar an die A 2 anschließt, wurde der Mittellandkanal untertunnelt. 2004 wurden dann auf dem Gebiet Brandenburgs verschiedene Teilstücke ausgebaut. Zum einen das enge, kurvige und durch viele Bäume gesäumte knapp 4,5 Kilometer lange Straßenstück zwischen Kuhbier und Groß Pankow. Es wurde durch eine zweispurige Autostraße ersetzt. Ein anderes Teilstück verlängert die Ortsumgehung Wittenberge zu einer neuen Ortsumgehung Perleberg. Teilweise ist die Straße hier dreispurig. Seit Juni 2005 wird nunmehr die Hansestadt Stendal im Süden (gemeinsam mit der Bundesstraße 188) und im Osten auf einer Länge von ca. 10 km umfahren. Am 19. Dezember 2007 wurde der letzte Abschnitt der Ortsumgehung Pritzwalk für den Verkehr freigegeben. Derzeit wird der Abschnitt zwischen Perleberg und Pritzwalk, der zum Teil noch ohne Mittelmarkierung besteht, als kreuzungsfreie Straße ausgebaut.

Ausbauzustand

Der Ausbauzustand der B 189 gliedert sich wie folgt:

Abschnitt	Streifen	Trennstreifen	Bemerkung
Wittstock/Dosse − L 154 Umfahrung Pritzwalk	2	nein
L 154 Umfahrung Pritzwalk	2	nein	kreuzungsfrei
Umfahrung Pritzwalk − Umfahrung Perleberg	2	nein
Umfahrung Perleberg L 10	3	nein	kreuzungsfrei
L 10 Umfahrung Perleberg − L 44 Wolmirstedt	2	nein
L 44 Wolmirstedt − Magdeburg	4	ja	autobahnähnlich

Bundesstraße 189n

Die geplanten Ortsumgehungen der B 189 werden auch als B 189n bezeichnet.

Auf der Strecke der Bundesstraße 189 verlaufen keine Europastraßen oder Ferienstraßen.

Siehe auch

• Liste der Bundesstraßen in Deutschland
• Liste autobahnähnlicher Straßen

Weblinks

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Bundesstraße_189 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und ist unter der Lizenz Creative Commons Attribution/Share Alike verfügbar. Zusätzliche Bedingungen können anwendbar sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.