Chhatrapati Shivaji International Airport |
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| Kenndaten | ||||
| IATA-Code | BOM | |||
| ICAO-Code | VABB | |||
| Koordinaten |
19° 5′ 19″ N, 72° 52′ 5″ O19.08868611111172.86791944444411
Koordinaten: 19° 5′ 19″ N, 72° 52′ 5″ O 11 m ü. MSL |
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| Verkehrsanbindung | ||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 15 km nördlich von Mumbai | |||
| Basisdaten | ||||
| Eröffnung | ||||
| Betreiber | Mumbai International Airport Pvt. Ltd. (MIAL) | |||
| Terminals | 2 | |||
| Passagiere | 28.137.717 [1](2010) | |||
| Luftfracht | 478.600 t [1](2007) | |||
| Flug- bewegungen | 206.124 [1](2006) | |||
| Start- und Landebahnen | ||||
| 09/27 | 3445 m × 45 m Asphalt | |||
| 14/32 | 2925 m × 46 m Asphalt | |||
Der Chhatrapati Shivaji International Airport (IATA-Code: BOM, ICAO-Code: VABB) ist ein großer internationaler Verkehrsflughafen in Mumbai (bis 1995 Bombay) in Indien. Der Flughafen befindet sich ungefähr 15 km nördlich des unmittelbaren Stadtzentrums auf 11 m über dem Meeresspiegel. Er trug früher den Namen Sahar International Airport, wurde jedoch nach dem hinduistischen Marathenkönig (Chhatrapati) Shivaji aus dem 17. Jahrhundert umbenannt.
Der Flughafen ist einer der geschäftigsten in Südasien. Hier verkehren regulär 46 internationale Fluggesellschaften. Air India, Indian Airlines, Jet Airways und JetLite haben hier ihr Drehkreuz. Dieser Flughafen verzeichnet täglich über 600 Flugbewegungen und 2010 über 28 Mio. Passagiere. Somit konnte sich Mumbai seit 2007 als erster Airport Indiens in die Weltliga der großen Flughäfen mit über 25 Millionen Passagieren einreihen; inzwischen (2010) hat ihn der erweiterte Flughafen Neu-Delhi übertroffen.
Der Flughafen besteht aus einem internationalen Terminal (Terminal 2, genannt Sahar) und dem nationalen Terminal (Terminal 1, genannt SantaCruz). Die Terminals unterteilen sich „landseitig“, also im Bereich vor den Sicherheitskontrollen, weiter in die Bereiche 1A und 1B sowie 2B und 2C; die Teile 1C sowie 2A wurden bis 2010 gebaut beziehungsweise umgebaut.
Der Airport hat zwei Start- bzw. Landebahnen: 09-27 und 14-32. Runway 14-32 (2925 m) verläuft zwischen den Terminals 1 und 2, während die Hauptbahn 09-27 (3489 m) diese kreuzt und südlich der Terminals verläuft.
Der Flughafen ist bereits auf die Abfertigung des Airbus A380 vorbereitet. Hierfür wurden die Fluggastbrücken und die Parkpositionen erweitert sowie die Betondecke der Pisten verstärkt. In der Zeit von 2006-2010 wurde der Flughafen in mehreren Stufen umgebaut, er hat heute (2011) eine Kapazität von 40 Millionen Passagieren und einer Million Tonnen Fracht erreicht.
Während einige asiatische Flughäfen (z.B. Beijing, Dubai und Bangkok) bereits sehr modern und großzügig mit Glasfassaden gestaltet sind, sind die Renovierungsarbeiten in Mumbai noch nicht so weit fortgeschritten. Der Ankunftsbereich für internationale Flüge erweckte im Mai 2010 einen deutlich veralteten Eindruck: statt Marmor finden sich ausgetretene Teppiche auf dem Boden, die Klimaanlage ist nicht im Lüftungssystem integriert - stattdessen gibt es Deckenventilatoren und Stand-Klimaanlagen - und der Wartebereich für Fluggast-Abholer befindet sich im Freien vor dem Terminal unter Palmen.
Commons: Flughafen Mumbai – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienDieser Artikel basiert auf dem Artikel Chhatrapati_Shivaji_International_Airport aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und ist unter der Lizenz Creative Commons Attribution/Share Alike verfügbar. Zusätzliche Bedingungen können anwendbar sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. |
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