| Citroën | |
|---|---|
 Nemo Kombi |
|
| Nemo | |
| Hersteller: | Tofaş |
| Produktionszeitraum: | seit 2007 |
| Klasse: | Hochdachkombi |
| Karosserieversionen: | Kastenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 1,4 Liter mit 73 PS (54 kW) Dieselmotor: 1,4 Liter mit 68 PS (50 kW) |
| Länge: | 3864 mm |
| Breite: | 1716 mm |
| Höhe: | 1721 mm |
| Radstand: | 2513 mm |
| Leergewicht: | 1211 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | keines |
Der Citroën Nemo ist ein Hochdachkombi der Firma Citroën als PKW (Citroën Nemo Kombi) und Kleintransporter (Citroën Nemo). Er wird bei Tofaş in Bursa (Türkei) gebaut, wo auch die baugleichen Modelle Peugeot Bipper und Fiat Fiorino hergestellt werden. Neben dem zweisitzigen Kastenwagen für den gewerblichen Einsatz mit einer zweiflügeligen unverglasten Tür hinten wird der Nemo auch als fünfsitziger Kombi mit Heckklappe und zwei seitlichen Schiebetüren angeboten.
Der Nemo wird von einem 1,4 Liter Dieselmotor mit 50 kW (68 PS), oder einem Benzinmotor mit 1,4 Liter Hubraum und 54 kW (74 PS) angetrieben. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 150 km/h. Der Kraftstoffverbrauch pro 100 km beträgt laut Hersteller 4,5 Liter Diesel bzw. 6,8 Litern Superbenzin.
Der Dieselmotor ist serienmäßig nicht mit einem Rußpartikelfilter ausgerüstet. Die Motoren stoßen 119 g/km (Dieselmotor) und 164 g/km (Ottomotor) 
aus. Beide Motoren erhalten die grüne Feinstaubplakette. Der Praxisverbrauch liegt bei ca. 4,8 Liter Diesel (HDI 1.4).
Der Kastenwagen mit einer Nutzlast von 610 kg und einem Laderaumvolumen von 2,5 m³ ist vorrangig für den gewerblichen Einsatz in der Stadt konzipiert, wobei zur Erhöhung des Ladevolumens der Beifahrersitz umgeklappt werden kann. Es gibt viele Staufächer. Lenksäule und Fahrersitz sind in der Höhe verstellbar; die Lenksäule zusätzlich auch in der Reichweite. Seitliche Schiebetüren, Zusatzverglasung von Hecktür und Seite, Beifahrerairbag, Klimaanlage, Elektro-Paket (elektr. Fensterheber, Zentralverriegelung, Außenspiegel mit elektrischer Betätigung und Heizung) und ein CD-Radio mit Bluetooth Freisprecheinrichtung gibt es gegen Aufpreis. Besonders erwähnenswert ist der (optional) komplett versenkbare Beifahrersitz Extenso, der den Laderaum auf 2,55 Meter verlängert. Die Anhängelast (ungebremst/gebremst) liegt bei 400/600 kg. Das Schlechtwegepaket „Pack Chantier“ (nur für Kastenwagen ohne Schiebetüren) umfasst u. a. eine verstärkte Federung mit erhöhter Bodenfreiheit, 15-Zoll-Räder, ein Motor-Schutzblech und verbreiterte seitliche Rammschutzleisten.
Der fünfsitzige Kombi mit einer maximalen Zuladung von 435 kg besitzt Ausstellfenster in den seitlichen Schiebetüren. Elektrische Fensterheber vorn, Außenspiegel mit elektrischer Betätigung und Heizung, Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung und Bordcomputer sind serienmäßig. Einzelne Sonderausstattungen sind nur in Ausstattungspaketen lieferbar: eine manuelle Klimaanlage ist nur zusammen mit einem CD-Radio im Audio-Klima-Paket erhältlich. Das Ladungs-Paket beinhaltet Nebelscheinwerfer, ein Gepäcktrennnetz, eine hintere Einparkhilfe sowie die Dachreling. Nur die Farbe Polar-Weiß ist ohne Aufpreis erhältlich.
Das mit dem Nemo Kombi baugleiche Modell des Fiat Fiorino heißt Qubo. Ebenfalls baugleich mit den beiden ist der Peugeot Bipper, seit September 2009 auch als Fünfsitzer unter dem Namen Tepee.
Der Nemo Kastenwagen verfügt über ABS, innenbelüfte Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten, Gurtstraffer und einen Fahrerairbag. Der Nemo Kombi besitzt serienmäßig auch einen Beifahrer- sowie Seitenairbags, die für den Kastenwagen einzeln gegen Aufpreis erhältlich sind. Kopfairbags werden für den Nemo derzeit nicht angeboten. Bei der Durchführung eines Elchtests durch den ADAC Ende April 2010 kippte der Nemo. Daher rüstet PSA seit August 2010 alle Dieselfahrzeuge serienmäßig mit ESP aus. Für die Versionen mit Benzinmotoren verzögerte sich die Umrüstung um einige Monate. Das baugleiche Modell Bipper erfuhr ebenfalls diese technischen Verbesserungen.[2]
Commons: Citroën Nemo – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienDieser Artikel basiert auf dem Artikel Citroën_Nemo aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und ist unter der Lizenz Creative Commons Attribution/Share Alike verfügbar. Zusätzliche Bedingungen können anwendbar sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. |
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