| Société Européenne de Véhicules Légers S.A. | |
|---|---|
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| Rechtsform | Société Anonyme |
| Gründung | 1978 |
| Sitz | Paris, Frankreich |
| Mitarbeiter | 4.515 |
| Branche | Automobil- und Nutzfahrzeugherstellung |
50.2669055555563.3406666666667
Koordinaten: 50° 16′ 0,86″ N, 3° 20′ 26,4″ O
Die Société Européenne de Véhicules Légers S.A. (Europäische Gesellschaft für leichte Nutzfahrzeuge), auch bekannt als Sevel Nord, ist ein seit dem Jahre 1978 bestehendes Joint-Venture der französischen PSA Peugeot Citroën S.A. und der italienischen Fiat Auto S.p.A. zur Produktion von Automobilen und Nutzfahrzeugen. Die Verhandlungen führten damals die Geschäftsführer Dr. Umberto Agnelli seitens Fiat und der Ing. Jean Paul Parayre seitens des PSA-Konzerns. Die Beteiligung an dem Unternehmen liegt für beide Unternehmen bei jeweils 50 Prozent.
Auf dem Werksgelände in der Ortschaft Lieu-Saint-Amand, Frankreich werden 4.515 Arbeitnehmer beschäftigt. Die jährliche Produktionskapazität liegt bei 260.000 Einheiten im Jahr. Damit ist das Werk der größte Nutzfahrzeughersteller Europas und deckt in etwa 37 Prozent des Nutzfahrzeugmarktes ab.
In der Anfangszeit war die Firma mit ihrem Sitz in Paris lediglich als Importeur der Fahrzeuge aus der italienischen Produktion zuständig. Seit dem Jahre 1994 hingegen werden nun auch Fahrzeuge in Frankreich hergestellt. Es ist weltweit der vierte Produktionsstandort der gemeinschaftlichen Unternehmung und nimmt mit seiner hohen Produktion eine wichtige Position innerhalb des Konzerns ein.
Die Aktivitäten des französischen Werkes der Sevel umfassen die Herstellung leichter Nutzfahrzeuge wie Minivans, Kastenwagen, Wohnmobile und Pritschenwagen für den europäischen Markt. Hergestellt werden baugleiche Fahrzeuge verschiedener Marken im sogenannten Badge-Engineering. Die hier gebauten Fahrzeuge werden als Eurovans bezeichnet. Der Name leitet sich vom verwendeten Fahrgestell, Euro genannt, ab. Diese werden auch bei der Sevel-Tochter Società Europea Veicoli Leggeri Sevel S.p.A. für den Bau von Automobilen verwendet. Die Fahrzeugmodelle unterscheiden sich in der Ausstattung und optisch an Front und Heck. Derzeit wird die zweite Generation produziert.
Die erste Generation mit bis zu acht Sitzplätzen wurde im Juni 1994 eingeführt. Die Verkaufsbezeichnungen waren Peugeot 806, Citroën Evasion, Fiat Ulysse und Lancia Zeta.
Im Oktober 1998 wurde eine Modellpflege durchgeführt.
Die zweite Generation des Eurovan, für die nur Fiat die gleiche Bezeichnung beibehielt, ging im Juni 2002 in Produktion. Die Modelle wurden als Peugeot 807, Citroën C8, Fiat Ulysse und Lancia Phedra vertrieben. Sie erhielten die Höchstwertung von 5 Sternen im Euro NCAP-Crashtest.
Der Eurovan wurde im Juni 2006 technisch überarbeitet und erfüllte nun auch die Abgasnorm Euro 4. Im Februar 2008 wurden alle vier Modelle einer optischen Überarbeitung unterzogen.
Die Produktion des Lancia Phedra wurde Mitte 2010 eingestellt. Ein Jahr später folgte dann auch der Fiat Ulysse. Nachfolger dessen wurde der Fiat Freemont, die Nachfolge des Phedra hat der Lancia Voyager angetreten, welcher weitgehend baugleich mit dem Chrysler Grand Voyager ist und diesen in Europa ablöst.
Die erste Generation des Eurovan in kommerzieller Form erschien 1995 auf den Markt und wurde nur von drei Marken vertrieben, da Lancia keine Nutzfahzeugsparte hat. Die Modelle hießen Peugeot Expert, Citroën Jumpy und Fiat Scudo angeboten. Angesprochen wurden damit hauptsächlich Taxiunternehmen wie auch andere Personentransportgesellschaften und mittelständische Unternehmen. Das Fahrzeug gab es unter drei Markenzeichen als Kastenwagen, Kombi, Doppelkabine oder mit Pritsche bzw. nur als Fahrgestell für Sonderaufbauten.
Die zweite Generation behielt die Verkaufsbezeichnungen komplett. Es gibt die Modelle weiterhin als Kastenwagen in zwei Höhen und zwei Längen, einen Kombi für den Personentransport und eine Version als Pritsche bzw. wieder als Fahrgestell für Sonderaufbauten.
Nachdem Fiat mit Chrysler zusammenging ersetzte Fiat für die Marken Fiat und Lancia die Van-Version des Eurovans, nicht jedpch die Kleintransporter-Version, die es somit immer noch als Fiat Scudo gibt.
| Bebilderte Zeitleiste der SEVEL-Eurovan-Modelle seit 1994 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Personenkraftwagen | |||||||||||||||||||
| 1. Generation | 2. Generation | ||||||||||||||||||
| 1990er | 2000er | 2010er | |||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
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 Evasion/Synergie
06/1994 bis 10/1998 |
 Evasion/Synergie
10/1998 bis 07/2002 |
 C8
07/2002 bis 02/2008 |
 C8
seit 02/2008 |
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 Ulysse
06/1994 bis 10/1998 |
 Ulysse
10/1998 bis 08/2002 |
 Ulysse
08/2002 bis 02/2008 |
 Ulysse
02/2008 bis 07/2011 |
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 Zeta
09/1995 bis 02/2002 |
 Phedra
09/2002 bis 02/2008 |
 Phedra
02/2008 bis 11/2010 |
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 806
06/1994 bis 10/1998 |
 806
10/1998 bis 08/2002 |
 807
06/2002 bis 02/2008 |
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seit 02/2008 |
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| Nutzfahrzeuge | |||||||||||||||||||
| 1. Generation | 2. Generation | ||||||||||||||||||
| 1990er | 2000er | 2010er | |||||||||||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
|
 Jumpy/Dispatch
06/1994 bis 04/2004 |
 Jumpy/Dispatch
04/2004 bis 12/2006 |
 Jumpy/Dispatch
seit 01/2007 |
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|
 Scudo
02/1996 bis 04/2004 |
 Scudo
04/2004 bis 12/2006 |
 Scudo
seit 01/2007 |
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|
 Expert
07/1995 bis 04/2004 |
Expert 04/2004 bis 12/2006 |  Expert/Expert Tepee
seit 01/2007 |
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Commons: Eurovan (PSA/Fiat) – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienDieser Artikel basiert auf dem Artikel Eurovan_(PSA/Fiat) aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und ist unter der Lizenz Creative Commons Attribution/Share Alike verfügbar. Zusätzliche Bedingungen können anwendbar sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. |
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