Gol Transportes Aéreos

Gol Transportes Aéreos
IATA-Code:	G3
ICAO-Code:	GLO
Rufzeichen:	GOL TRANSPORTE
Gründung:	2000
Sitz:	São Paulo, Brasilien Brasilien
Drehkreuz:	São Paulo-Congonhas Rio de Janeiro-Santos Dumont
Heimatflughafen:	São Paulo-Congonhas
Unternehmensform:	Aktiengesellschaft
Vielfliegerprogramm:	Smiles
Flottenstärke:	122
Ziele:	National und international

Geschichte

Gol wurde 2000 gegründet und hob am 15. Januar 2001 ab. Zunächst gehörte sie der brasilianischen Firmengruppe Grupo Aurea, die im Besitz der Familie de Oliveira ist. Diese Familie kam durch Gol auf die Forbes-Liste der Dollar-Milliardäre.

Am 24. Juni 2004 ging die Airline mit einer Verkaufsofferte an die Börsen von São Paulo und New York. Sie gehört jetzt AeroPar Participacoes (77 %), Venture (17,6 %) und der American International Group (5,4 %).

Im April 2007 kaufte Gol den traditionsreichen aber maroden Staatscarrier VARIG. Beide Fluggesellschaften sollten jedoch als unabhängige Zweige mit klar umrissenen Geschäftsmodellen weiter betrieben werden: Während sich GOL auf den Low-Cost-Bereich konzentriert, wurde die Marke VARIG bis zum 31. August 2008 hauptsächlich für internationale (Lang-)strecken genutzt. Im Juni 2009 wurden aber alle eigenständigen Flüge der VARIG eingestellt. Somit hat VARIG keinen eigenen Flugbetrieb mehr. Die Flugzeuge der VARIG werden seit dem Zeitpunkt auf Flugstrecken der Gol eingesetzt. Der Name existiert weiter als Varig Log, Markenname von Varig Logística S.A, einer Frachtfluggesellschaft die sich 2000 von Varig abgespalten hat.^[2]

Flotte

Mit Stand März 2012 besteht die Flotte der Gol Transportes Aéreos aus 122 Flugzeugen^[3]:

• 43 Boeing 737-700 (9 betrieben unter der Marke VARIG)
• 79 Boeing 737-800 (10 betrieben unter der Marke VARIG)

Zwischenfälle

• Am 29. September 2006 stürzte Gol-Transportes-Aéreos-Flug 1907 – eine Boeing 737-800 – mit 154 Insassen auf dem Flug von Manaus nach Brasília über dem Amazonas-Gebiet ab. Bei dem Unglück gab es keine Überlebenden, somit war dieser Unfall das zweitschwerste Flugzeugunglück in der brasilianischen Geschichte. Das Flugzeug wurde nach Angaben von GOL erst am 12. September 2006 in Dienst gestellt und hatte erst 200 Flugstunden absolviert. Die Ursache für das Unglück war eine Kollision mit einer zweistrahligen Embraer Legacy 600 auf Gegenkurs, deren sieben Besatzungsmitglieder und Passagiere unbeschadet auf einem militärischen Flugplatz notlanden konnten. Die Embraer erlitt dabei Schäden an einem Winglet und am Höhenruder. Ursache für das Unglück war, dass die Embraer auf einer falschen Höhe flog und gleichzeitig auch ihr Transponder ausgeschaltet war, wodurch auch das Kollisionswarnsystem nicht funktionierte. Diese Situation war die Folge einer ganzen Reihe von Fehlern hauptsächlich der Fluglotsen aber auch der Besatzung der Embraer.^[4]

Siehe auch

• Liste der Fluggesellschaften

Einzelnachweise

1. ↑ www.aerosecure.de: Top 10: Die zehn größten Billigflieger der Welt (Stand: August 2007)
2. ↑ Webseite Varig Log aufgerufen 26. Februar 2012 (pt)
3. ↑ ch-aviation.ch – Flotte der Gol Transportes Aéreos (englisch) abgerufen am 13. März 2012
4. ↑ www.ntsb.gov Offizieller Unfallbericht (englisch)

Weblinks

 Commons: Gol Transportes Aéreos – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

• Webpräsenz der Gol Transportes Aéreos