| Hafen von Shanghai | |||
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| Daten | |||
| UN/LOCODE | CHSHA | ||
| Betreiber | Shanghai International Port (Group) Company, Limited | ||
| Eröffnung | Qing-Dynastie | ||
| Hafentyp | Tiefwasserhafen, Binnenhafen | ||
| Gesamtfläche des Hafens | 3.619,6 ha | ||
| Piers/Kais | 125 an ca. 20 km | ||
| Umschlagsmenge | 537 Millionen Tonnen | ||
| Container (TEU) | 29,9 Millionen (2010) | ||
| Geografische Informationen | |||
| Ort | Pudong | ||
| Regierungsunmittelbare Stadt | Shanghai | ||
| Staat | Volksrepublik China | ||
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| Koordinaten | 31° 13′ 19″ N, 121° 29′ 22″ O31.221944444444121.489444444440 Koordinaten: 31° 13′ 19″ N, 121° 29′ 22″ O |
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Die Häfen von Shanghai (Shanghai, VR China) bestehen derzeit aus - je nach Zählung - fünf oder zehn Anlagen: Yangshan als neuer Tiefwasserhafen, den Häfen in der Sonderwirtschaftszone Pudong und alten Anlagen, die am Jangtsekiang, dem Qiantang-Fluss bzw. dem Huangpu liegen. 2006 wurden die Häfen von Shanghai mit einem Umschlag von 537 Millionen Tonnen erstmals zum weltweit umschlagstärksten Hafengebiet.
Der Betrieb der Häfen erfolgt seit 2003 durch die Shanghai International Port (Group) (SIPG). Sie gehört zum Index SSE 50, dem Aktienindex 50 bedeutender chinesischer Unternehmen an der Shanghaier Börse.
(auf einer Fläche von: 3.619,6 ha)
→Hauptartikel Geschichte Chinas und den Absatz Shanghais Geschichte
Als Seehafen entwickelte sich Shanghai während der Qing-Dynastie und überflügelte Ningbo und Guangzhou. 1842 wurde Shanghai im Rahmen der „Ungleichen Verträge“ mit den Kolonialmächten England, Frankreich, Japan, Deutschland Traktatshafen und fand u.a. in dieser Phase Anschluss an den internationalen Handel.
Direkt vor dem Zweiten Weltkrieg eroberte Japan Shanghai in der vom 13. August bis zum 9. November 1937 dauernden Schlacht um Shanghai.
Die ausländischen Konzessionsgebiete wurden 1947 mit dem Abzug der Franzosen geschlossen.
1949: Gründung der Volksrepublik China. In der Folge wurde das Gebiet um Peking bei der räumlichen Entwicklung kontinuierlich gegenüber Shanghai (der ehemals südlichen Metropole) bevorzugt.
Ab 1991 erlaubte die chinesische Regierung Shanghai im Rahmen der neuen kommunistischen Wirtschaftspolitik eine umfassende Neuausrichtung von Wirtschaft und Stadtentwicklung. 2003 überrundete der Hafen mit seinem Umschlagvolumen den Hafen Rotterdam, 2004 den Hongkongs, 2005 den in Singapur.
Im Jahr 2005 begann der Bau des Tiefwasserhafens Yangshan bei den Yangshan-Inseln in der Hangzhou-Bucht. Dadurch entsteht eine elf Kilometer lange Kaianlage, an der bis zu 50 Containerschiffe gleichzeitig festmachen können. Die Verladung soll weitgehend automatisiert werden. Damit macht dieser Hafen dem Ningbo-Zhoushan-Hafen direkt Konkurrenz. Mit der Stadt Shanghai ist die Anlage über die 32,5 km lange sechsspurige Donghai-Brücke verbunden. Zum Brücken-Projekt gehört ein Windpark.
Deutsche Karte von Shanghai, 1888
Stadtplan von Shanghai im Jahr 1933
Der Bund 1928
Der Bund heute
Satellitenbild von der Mündung des Jangtse
Die Donghai-Brücke zum Yangshan-Hafen
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