Liste der Intercity-Express-Linien

Takte und zulässige Höchstgeschwindigkeiten im deutschen ICE-Netz (2009)
Die Liste der Intercity-Express-Linien enthält alle von der DB Fernverkehr genannten, momentan betriebenen Intercity-Express-Linien.[1] Die letzten Änderungen am Intercity-Express-Netz fanden zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2010 statt. Das Netz umfasst derzeit neben drei ICE-Sprinter-Linien und Entlastungszügen 24 im Fahrplan angebene Linien.
Erklärung
- Linie
- Nennt die offizielle Bezeichnung der DB Fernverkehr für die jeweilige Linie.
- Linienverlauf
- Zeigt den Verlauf der Linie an, wobei nur die wichtigsten Halte angegeben sind. Eine geschachtelte Darstellung zeigt an, dass eine Linie sich teilt beziehungsweise vereinigt.
- Strecken, die fett dargestellt sind, werden im Stundentakt bedient.
- Kursiv angezeigte Strecken werden nur von einzelnen Zügen oder im 4-Stundentakt bedient. Letztere Strecken sind mit einer Fußnote gekennzeichnet.
- Alle restlichen Strecken werden im 2-Stunden-Takt bedient.
- Wird ein Linienverlauf klein anzeigt, befinden sich die markierten Halte außerhalb der Bundesrepublik Deutschland.
- Fahrzeugeinsatz
- Nennt den auf der Strecke eingesetzten Typ des ICE.
Aktuelle Linien
ICE-Sprinter
| Linie |
Linienverlauf |
Fahrzeuge |
|---|
| ICE 1 |
Hamburg – Essen – Düsseldorf – Köln |
ICE 2 |
| ICE 3 |
Berlin [F 1] – Hannover – Frankfurt (Main) |
ICE 1 |
| ICE 4 |
Hamburg – Hannover – Frankfurt (Main) |
ICE 1 |
10–12
Die Linien 10, 11 und 12 beginnen alle in Berlin Ostbahnhof. Die Linien 11 und 12 verdichten sich zwischen Berlin und Mannheim zu einem Stundentakt, wobei nur die Linie 11 in Wolfsburg hält.
| Linie |
Linienverlauf |
Fahrzeuge |
|---|
| ICE 10 [2] |
Berlin Ostbf – Berlin – Berlin-Spandau – (Wolfsburg –) Hannover – Bielefeld – Hamm (Westf) [F 2] |
– Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf (– Köln Messe/Deutz – Köln/Bonn Flughafen) |
ICE 2 |
| – Hagen – Wuppertal – Köln (– Bonn – Koblenz) |
ICE 2 |
| ICE 11 [2] |
Berlin Ostbf – Berlin – Berlin-Spandau – Wolfsburg – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau – Frankfurt (Main) – Mannheim – Stuttgart – Augsburg – München |
ICE 1 |
| ICE 12 [2] |
Berlin Ostbf – Berlin – Berlin-Spandau – Braunschweig – Hildesheim – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Hanau – Frankfurt (Main) – Mannheim – Karlsruhe – Freiburg – Basel Bad Bf – Basel SBB (– Zürich – Bern – Thun – Interlaken Ost) |
ICE 1 |
20–28
Die Taktabschnitte der Linien 20, 22, 25 und 28 beginnen alle im Bahnhof Hamburg-Altona. Einzelne Züge dieser Linie fahren jedoch weiter nach Kiel bzw. Lübeck:
| Linie |
Linienverlauf |
Fahrzeuge |
|---|
| ICE 20 [2] |
(Kiel –) Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (Main) – |
Mannheim – Karlsruhe – Freiburg – Basel Bad Bf – Basel SBB (– Zürich – Interlaken Ost) |
ICE 1 |
| (Frankfurt (Main) Flughafen – Mainz – Wiesbaden) |
ICE 1 |
| ICE 22 [2] |
(Kiel –) Hamburg – |
Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt (Main) – Frankfurt (Main) Flughafen – (Heidelberg –) Stuttgart |
ICE 1 |
| (Oldenburg (Oldb) –) Bremen – |
ICE 1 |
| ICE 25 [2] |
(Lübeck –) Hamburg – |
Hannover[F 2] – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Würzburg – |
Nürnberg – Ingolstadt – |
München (– Garmisch-Partenkirchen) |
ICE 1, ICE 2 |
| (Oldenburg (Oldb) –) Bremen – |
Augsburg – |
ICE 2 |
| ICE 28 Nord |
(Kiel –) Hamburg – Berlin [F 3] |
ICE 1, ICE 2, MET |
| ICE 28 [2] |
(Kiel –) Hamburg – |
Berlin – Lutherstadt Wittenberg – Leipzig – Jena Paradies – Nürnberg – |
Ingolstadt – |
München |
(– Innsbruck) |
ICE T |
| (Warnemünde – Rostock –) Berlin-Gesundbrunnen – |
Augsburg – |
(– Garmisch-Partenkirchen) |
31
| Linie |
Linienverlauf |
Fahrzeuge |
|---|
| ICE 31 [2] |
Kiel – Hamburg – Bremen – Münster – Dortmund – Hagen – Wuppertal – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt (Main) Flughafen – Frankfurt (Main) – Würzburg – Nürnberg – München |
ICE 1 |
41–49
Die Taktabschnitte der Linien 41, 42, 43, 45, 47 und 49 beginnen alle in Köln Hauptbahnhof oder in Dortmund Hauptbahnhof und fahren ausschließlich über die Schnellfahrstrecke Köln–Frankfurt:
| Linie |
Linienverlauf |
Fahrzeuge |
|---|
| ICE 41 [2] |
(Dortmund – Bochum –) Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz – (Köln/Bonn Flughafen –) Frankfurt (Main) Flughafen – Frankfurt (Main) – Aschaffenburg – |
Würzburg – Nürnberg – (Ingolstadt –) München (– Garmisch-Partenkirchen) |
ICE 3 |
| (Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund – Hamm – Paderborn – Warburg – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda –) |
| ICE 42 [2] |
(Hamburg – Bremen – Münster –) Dortmund – |
Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – |
Köln – Siegburg/Bonn – Frankfurt (Main) Flughafen – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München |
ICE 3 |
| Hagen – Wuppertal – Solingen – |
| ICE 43 [2] |
(Hannover – Bielefeld – Hamm –) Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – |
Köln – Siegburg/Bonn – Frankfurt (Main) Flughafen – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel Bad Bf – Basel SBB |
ICE 3 |
| Dortmund – Bochum – Essen – |
Duisburg – Düsseldorf – |
| (Amsterdam – Oberhausen –) |
ICE 3M |
| ICE 45 [2] |
(Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz –) |
Montabaur – Limburg – Wiesbaden – Mainz |
(– Mannheim – Heidelberg – Vaihingen – Stuttgart) [F 4] |
ICE 3 |
|
(Köln –) |
|
| ICE 49 [2] |
(Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen –) Köln – |
(Köln/Bonn Flughafen –) Siegburg/Bonn – Montabaur – Limburg – Frankfurt (Main) Flughafen – Frankfurt (Main) [F 4] |
ICE 3, ICE 3M |
| (Dortmund – Essen – Bochum – |
Duisburg – Düsseldorf – Köln Messe/Deutz –) |
| (Oberhausen – |
50
Die Linie 50 ist die einzige Ost-West-ICE-Linie Mitteldeutschlands, die einzelnen Züge über Kassel werden teilweise auch Mitte-Deutschland-Verbindung genannt.[3]
| Linie |
Linienverlauf |
Fahrzeuge |
|---|
| ICE 50 [2] |
Dresden – Dresden-Neustadt – Leipzig – |
(Naumburg – Weimar –) Erfurt – (Gotha –) Eisenach – |
Fulda – Frankfurt (Main) – |
Frankfurt (Main) Flughafen – Mainz – Wiesbaden |
ICE T |
| (Darmstadt – Mannheim – Neustadt – Kaiserslautern – Homburg – Saarbrücken) |
| (Bebra – Kassel-Wilhelmshöhe – Warburg – Altenbeken – Paderborn – Lippstadt – Soest – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf) |
| (Leipzig/Halle Flughafen – Halle – Köthen – Magdeburg – Helmstedt – Braunschweig – Hannover – Nienburg – Verden – Bremen – Delmenhorst – Oldenburg (Oldb)) |
75–79
Die Linien 75, 76, 78 & 79 sind internationale Linien. Die Linien 75 und 76 beginnen in Berlin Ostbahnhof und führen nach Dänemark; die Linien 78 und 79 beginnen in Frankfurt am Main Hauptbahnhof und führen in die Beneluxstaaten:
| Linie |
Linienverlauf |
Fahrzeuge |
|---|
| ICE 75[2] |
(Berlin –) Hamburg – Lübeck – Oldenburg (Holst) – Puttgarden – Kopenhagen (København) |
ICE TD |
| ICE 76[2] |
Berlin – Hamburg – Neumünster – Rendsburg – Schleswig – Flensburg – Århus |
ICE TD |
| ICE 78[2] |
Frankfurt (Main) – Frankfurt (Main) Flughafen – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Oberhausen – Amsterdam |
ICE 3M |
| ICE 79[2] |
Frankfurt (Main) – Frankfurt (Main) Flughafen – Köln – Aachen – Brüssel [F 5] |
ICE 3M |
80–84
Die Linien 80 und 82 bis 84 sind ebenfalls internationale Linien. Sie verbinden West- und Süddeutschland mit Frankreich:
| Linie |
Linienverlauf |
Fahrzeuge |
|---|
| ICE 80[2] |
(Essen – Duisburg – Düsseldorf –) Köln – Aachen – Brüssel – Paris Nord |
Thalys |
| ICE 82[2] |
Frankfurt (Main) – Mannheim – Kaiserslautern – Saarbrücken – Paris Est [F 5] |
TGV POS, ICE 3MF |
| ICE 83[2] |
(München – Augsburg – Ulm –) Stuttgart – Karlsruhe – Straßburg – Paris Est[F 6] |
TGV POS |
| ICE 84[2] |
Frankfurt (Main) – Mannheim – Karlsruhe – Straßburg – Lyon – Marseille [F 7] |
TGV Duplex[4] |
90–91
Die Linien 90 und 91 führen beide nach Wien Westbahnhof und verbinden die österreichische Hauptstadt zum einen mit München, zum anderen mit Nürnberg, Frankfurt am Main und dem Rhein-Ruhr-Gebiet:
| Linie |
Linienverlauf |
Fahrzeuge |
|---|
| ICE 90[2] |
((Wiesbaden –) Frankfurt (Main) – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Augsburg –) München – Salzburg – Wien Westbahnhof – Budapest Keleti pu |
Railjet |
| ICE 91[2] |
(Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – |
Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt (Main) Flughafen –)Frankfurt (Main) – Hanau – |
Würzburg – Nürnberg – Regensburg – Plattling – Passau – Wien Westbf |
ICE T |
| (Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – |
| (Hamburg – Hannover – Göttingen – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda –) |
Eingestellte Linien
Eingestellte ICE Sprinter
| Linie |
Linienverlauf |
Fahrzeugeinsatz |
Grund |
|---|
| ICE 2 |
Köln – Frankfurt (Main) – München |
ICE 3 |
seit 2007 eingestellt |
| ICE 5 |
Köln – Frankfurt (Main) – Stuttgart |
ICE 3 |
von 2005 bis 2006 |
Eingestellte ICE-Linien
| Linie |
Linienverlauf |
Fahrzeugeinsatz |
Grund |
|---|
| ICE/IC 15[5] |
Berlin – |
Halle – |
Weimar – Erfurt – Eisenach – Fulda – Frankfurt(Main) Hbf (– Wiesbaden) [F 8] |
Intercity |
|
| Leipzig – |
ICE T |
ist in der später neugeordneten Linie 51 aufgegangen. |
| ICE 17 |
Dresden – Nürnberg |
ICE TD |
Ende 2003 wegen mehreren Problemen mit dem ICE TD eingestellt. |
| ICE 40[5] |
Münster – Dortmund – (Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf ) – (Hagen - Wuppertal - Solingen) - Köln – Siegburg/Bonn – Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf – Frankfurt (Main) Hbf |
ICE 3 |
2005 durch ICE 41 ersetzt |
| ICE 47 [2] |
Köln – (Köln/Bonn Flughafen –) Montabaur – Limburg – Wiesbaden – Mainz(– Mannheim – Heidelberg – Vaihingen – Stuttgart) [F 4] |
ICE 3 |
2005 durch ICE 45 und ICE 49 ersetzt |
| ICE 87 |
(Frankfurt (Main) – Darmstadt – Bensheim – Heidelberg) – Stuttgart – Singen – Zürich |
ICE T |
Ab 21. März 2010 durch IC 87 ersetzt, da aufgrund von Problemen an den Radsatzwellen nicht genügend ICE T verfügbar sind. |
Siehe auch
Fußnoten
- ↑ Kein Halt
- ↑ ab Flügelung
- ↑ Linie wegen Fahrzeugmangel vorübergehend aufgeteilt
- ↑ abc Pendler- und Entlastungszüge
- ↑ ab Gesamte Linie im 4-Stunden-Takt
- ↑ Abschnitt Stuttgart – Paris Est im 2- bzw. 4-Stunden-Takt.
- ↑ Ein einzelner Zug pro Tag
- ↑ Wochenend-Entlastungszüge, Tagesrandzüge und einzelne Zugpaare
Einzelnachweise
- ↑ ICE-Netz 2012 (DBAG)
- ↑ abcdefghijklmnopqrstuvwxy Liniennetzplan abgerufen 04/2010
- ↑ Antwort der Bundesregierung
- ↑ TGV Marseille-Frankfurt: Marseille-Frankfurt in acht Stunden. Frankfurter Rundschau
- ↑ ab Fahrplanvorschau 2006
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Diese Seite wurde zuletzt am 29. April 2012 um 19:44 Uhr geändert.