Caterham F1 Team

Caterham

Name	Caterham F1 Team
Unternehmen	n/a
Unternehmenssitz	Hingham, Norfolk (GB)
Teamchef	Malaysia Tony Fernandes
Techn. Direktor	Vereinigtes Konigreich Mike Gascoyne
Saison 2012
Fahrer	(20) Finnland Heikki Kovalainen (21) Russland Witali Petrow
Testfahrer	Niederlande Giedo van der Garde
Chassis	Caterham CT01
Motor	Renault 2.4 V8
Reifen	Pirelli
Statistik
Erster Grand Prix	Bahrain 2010
Gefahrene Rennen	43
Konstrukteurs-WM	0 – bestes Ergebnis: 10. (2010, 2011)
Fahrer-WM	0 – bestes Ergebnis: 20. (2010)
Rennsiege	0
Pole Positions	0
Schnellste Runden	0
Position 2011	10. (0 Punkte)
Punkte	0
(Stand: Großer Preis von Spanien, 13. Mai 2012)

1 Geschichte 1.1 Formel 1 (seit 2010) 1.2 GP2-Serie (seit 2011) 2 Zahlen und Daten 2.1 Formel 1 2.1.1 Alle Fahrer 2.1.2 Statistik in der Formel 1 2.1.3 Einzelergebnisse 3 Übersicht des aktuellen Personals 4 Siehe auch 5 Weblinks 6 Einzelnachweise

Geschichte

Formel 1 (seit 2010)

Nachdem die FIA bereits am 12. Juni 2009 drei neue Teams für die kommende Saison zugelassen hatte, erhielt das Lotus-Team am 15. September den Zuschlag, als 13. Team ab 2010 zu starten, nachdem es bei der ersten Zulassungswelle noch unberücksichtigt geblieben war. Möglich wurde dies, weil das BMW-Sauber-Team Ende der Saison 2009 sein Engagement in der Formel 1 beendet.^[3][4] Wie alle Neuzugänge der Saison 2010 ging Lotus Racing mit Cosworth-Motoren an den Start.^[3] Als Fahrer verpflichtete man Jarno Trulli und Heikki Kovalainen.

Somit kehrt der Name Lotus in die Formel 1 zurück. Bereits von 1958 bis 1994 war das damalige Team Lotus, das von Lotus Cars zwar unabhängig war, jedoch viele Jahre unterstützt wurde, im Starterfeld vertreten. Auch wenn man den Großen Preis von Europa im Jahr 2010 als 500. Rennen eines Team Lotus feierte, stand das Team erst 2011 mit dem Kauf der Lizenzrechte des ehemaligen Teams in einer Beziehung zum alten Team.^[5][6]

Ende September 2010 wurde bestätigt, dass das noch neue Formel-1-Team Lotus Racing ab 2011 unter dem traditionellen Namen Team Lotus starten würde. Dies wurde durch eine Einigung mit dem bisherigen Rechteinhaber an diesem Namen, David Hunt, möglich.^[7] In der Folge entwickelte sich um die Verwendung des Namens ein Rechtsstreit zwischen dem Team und Lotus Cars, die 2011 Titelsponsor des Renault-F1-Teams waren und über eine Kaufoption auf Anteile an diesem Team verfügten.^[8] Trulli und Kovalainen bilden auch in der zweiten Saison die Fahrerpaarung des Teams.

Am 27. Mai 2011 bestätigte ein britisches Gericht, dass das Team Lotus offizielle Nachfolger und Namensträger des großen Namens sei. Allerdings erlaubte das Gericht auch der Lotus-Renault-Gruppe, den Namen Lotus (allerdings ohne den Zusatz Team) zu verwenden. Damit war der Teamname Lotus Renault GP ebenfalls legal.^[9]. Der Namensstreit endete im Spätsommer 2011. Tony Fernandes entschied sich, sein Formel-1-Team ab 2012 unter dem Namen Caterham F1 Team antreten zu lassen.^[10]. Der Name bezieht sich auf den britischen Automobilhersteller Caterham Cars, den Fernandes im April 2011 übernommen hatte. Eine indirekte Verbindung zu Lotus Cars besteht dabei insofern fort, als Caterham 1973 die Produktion des Straßensportwagens Lotus Seven übernahm. Die Namensänderung des Rennstalls wurde im November 2011 von der Formel-1-Kommission bestätigt.^[11]

GP2-Serie (seit 2011)

Zur GP2-Asia-Serie-Saison 2011 stieg der Rennstall unter dem Namen Team Air Asia in die GP2-Serie ein. Das Team war nach der malaysischen Billigfluggesellschaft AirAsia des Teamchefs Tony Fernandes benannt und ebenfalls in seinem Besitz.^[12] Als Fahrer fungierten 2011 mit Luiz Razia und Davide Valsecchi zwei Testfahrer des Team-Lotus-Formel-1-Rennstalls. In der GP2-Asia-Serie erreichte man, mit einem dritten Platz von Valsecchi als bestes Resultat, den siebten Platz in der Teamwertung. In der Saison der Hauptserie erzielte Valsecchi den ersten Sieg für den Rennstall beim Hauptrennen in Monaco. Beide Fahrer erzielten je zwei Podest-Platzierungen und das Team schloss die Saison auf dem sechsten Platz der Teamwertung ab. Der Rennstall nannte sich während der Saison in Caterham Team Air Asia um. Im Zuge der Umbenennung wurde auch die Lackierung der Boliden an die des Formel-1-Teams angepasst und die Farbenkombination grün-gelb übernommen. Zuvor startete das Team mit weiß-roten Autos, den Farben der AirAsia.^[13]

Ab der Saison 2012 startet der Rennstall als Caterham Racing.^[14]

Zahlen und Daten

Formel 1

Alle Fahrer

Stand: Großer Preis von Spanien, 13. Mai 2012

Name	Jahre	Grand Prix	Punkte	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	beste WM-Pos.
Finnland Heikki Kovalainen	2010–	42	–	–	–	–	–	–	20. (2010)
Italien Jarno Trulli	2010–2011	36	–	–	–	–	–	–	21. (2010, 2011)
Russland Witali Petrow	2012	5	–	–	–	–	–	–	—
Indien Karun Chandhok	2011	1	–	–	–	–	–	–	28. (2011)

Statistik in der Formel 1

Stand: Großer Preis von Spanien, 13. Mai 2012

Saison	Teamname	Chassis	Motor	Reifen	GP	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Rang
2010	Lotus Racing	Lotus T127	Cosworth 2.4 V8	Bridgestone	19	–	–	–	–	–	–	10.
2011	Team Lotus	Lotus T128	Renault 2.4 V8	Pirelli	19	–	–	–	–	–	–	10.
2012	Caterham F1 Team	Caterham CT01	Renault 2.4 V8	Pirelli	5	–	–	–	–	–	–	11.
Gesamt					43	–	–	–	–	–	–

Einzelergebnisse

Saison	Chassis	Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Punkte	Rang
2010	T127																							—	10.
Italien J. Trulli	18	17*	DNS	17	DNF	17	15*	DNF	DNF	21	16	DNF	15	19	DNF	DNF	13	DNF	19	21
Finnland H. Kovalainen	19	15	13	NC	14	DNS	DNF	DNF	16	DNF	17	DNF	14	16	18	16*	12	13	18	17
2011	T128																							—	10.
Finnland H. Kovalainen	20	DNF	15	16	19	DNF	14	DNF	19	DNF	16	DNF	15	13	16	18	14	14	17	16
Italien J. Trulli	21	13	DNF	19	18	18	13	16	20	DNF		DNF	14	14	DNF	19	17	19	18	18
Indien K. Chandhok											20
2012	CT01																							—	11.
Finnland H. Kovalainen	20	DNF	18	23	17	16
Russland W. Petrow	21	DNF	16	18	16	17

Übersicht des aktuellen Personals

Aufgabenbereich	Name
Stammfahrer	Finnland Heikki Kovalainen
	Russland Witali Petrow
Testfahrer	Niederlande Giedo van der Garde
Teamchef	Malaysia Tony Fernandes
Geschäftsführer	Malaysia Riad Asmat
Betriebsdirektor	Vereinigtes Konigreich Keith Saunt
Sportdirektor	Vereinigtes Konigreich Steve Nielsen
Technikvorstand	Vereinigtes Konigreich Mike Gascoyne
Technischer Direktor	Vereinigtes Konigreich Mark Smith
Chefrenningenieur	Vereinigtes Konigreich Jody Egginton
Chefdesigner	Vereinigtes Konigreich Lewis Butler
Chefaerodynamikerin	Vereinigtes Konigreich Marianne Hinson
Renningenieur Trulli	Italien Gianluca Pisanello
Renningenieur Kovalainen	Mexiko Juan Pablo Ramirez

Siehe auch

• Lotus (Motorsport)

Weblinks

• Offizielle Webpräsenz

Einzelnachweise

1. ↑ “Malaysia will have its own team in Formula One next year” (Offizielle Pressemeldung des Malaiischen Außenministeriums)
2. ↑ Neue Verträge: Lotus rüstet weiterhin auf (Motorsport-Total.com am 30. Oktober 2009)
3. ↑ ^ab “2010 FIA Formula One World Championship - New Entries” (Pressemitteiltung der FIA vom 15. September 2009, engl.)
4. ↑ „Der 13. Startplatz geht an das Lotus F1 Team“ (Motorsport-Total.com am 15. September 2009)
5. ↑ “Kovalainen wollte Position verteidigen” (Motorsport Magazin 27. Juni 2010)
6. ↑ “Lotus company not behind 'Team Lotus'” (Autosport.com am 10. Juni 2009)
7. ↑ „Lotus ändert für 2011 den Teamnamen“ (Motorsport-Total.com am 24. September 2010)
8. ↑ „Renault-Shareholding: Die Fakten auf dem Tisch“ (Motorsport-Total.com am 4. Februar 2011)
9. ↑ "Absurder Fall Lotus: Beide Seiten feiern sich als Sieger"
10. ↑ "Lotus-Namensstreit vor dem Ende?" (Motorsport-Total.com am 27. August 2011, abgerufen am 22. Oktober 2011)
11. ↑ Namensänderungen von der Formel-1-Kommission genehmigt: Nachricht auf der Internetseite www.motorsport-total.com vom 4. November 2011.
12. ↑ „GP2 mit 13 Teams in die kommenden Jahre“ (Motorsport-Total.com am 21. September 2010)
13. ↑ „Valsecchi gewinnt Chaosrennen in Monaco“ (Motorsport-Total.com am 27. Mai 2011)
14. ↑ „Caterham-Gruppe: Fernandes stellt sich neu auf“ (Motorsport-Total.com am 27. November 2011)

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