Luftfahrt

1 Wortherkunft 2 Unterscheidungen nach Einsatz 2.1 Zivile Luftfahrt 2.2 Militärische Luftfahrt 3 Unterscheidung nach Prinzip 4 Begriffe 5 Internationale Luftfahrt 6 Sonstiges 7 Siehe auch 8 Einzelnachweise 9 Literatur 10 Weblinks

Wortherkunft

Aus dem Lateinischen herrührend (avis = Vogel) fand der Begriff 'aviation' in Frankreich und England Eingang in den allgemeinen Sprachgebrauch.

In beiden Sprachen bedeutet er so viel wie "Fliegerei, Luftwesen, Luftfahrt".

Luftschiffe fahren (sie fliegen nicht): aerostatische Kräfte halten sie in der Luft, wohingegen Flugzeuge mittels aerodynamischer Kräfte fliegen. Aus der Zeit, als es Luftschiffe, aber noch keine Flugzeuge gab (also aus dem 19. Jahrhundert), stammen die Begriffe Aeronautik (frz. aéronautique, engl. aeronautics) und "Luftfahrt".

Beide bezogen auf Luftschiffe, zum Beispiel Ballons oder Zeppeline, und sind aus dem allgemeinen Sprachgebrauch verschwunden. Der Begriff "Luftfahrt" wird fast nur noch im juristischen Bereich verwendet (z. B. Luftfahrtrecht, Luftfahrtgesetz).

Gelegentlich wird das Wort "Aviation" (englisch ausgesprochen) als Fremdwort im Deutschen verwendet; zum Beispiel bezeichnet sich die Lufthansa als "Aviation-Konzern"^[1].

Unterscheidungen nach Einsatz

Man unterscheidet zwei Bereiche bzw. Arten der Luftfahrt:

Zivile Luftfahrt

Die zivile Luftfahrt kann man aufteilen in:

• Gewerbsmäßige Luftfahrt

Dies ist regelmäßiger, öffentlicher und kommerzieller Luftverkehr bzw. Charter- u. Gelegenheitsverkehr.

• Allgemeine Luftfahrt

Dazu gehören der private Luftsport, kommerzielle Geschäftsflüge aber auch Flüge mit hoheitlichem Auftrag, beispielsweise solche der Polizei oder der Luftrettung.

Militärische Luftfahrt

Dies betrifft jeglichen Flugbetrieb mit militärischen Luftfahrzeugen oder zu militärischen Zwecken.

Unterscheidung nach Prinzip

Bei der Luftfahrt wird außerdem nach der Art der Erzeugung des Auftriebs in zwei Arten eingeteilt:

• Schwerer als Luft (dynamischer Auftrieb): Flugzeuge und Hubschrauber

• Leichter als Luft (statischer Auftrieb): Ballone, Luftschiffe (Zeppelin als der bekannteste Vertreter)

Daneben gibt es noch sog. Hybridluftschiffe, die sich beide Auftriebsarten zu Nutze machen.

Begriffe

Ob Fliegen oder Fahren als Begriff für die Fortbewegung verwendet wird, hängt von der oben genannten Art und Weise der Auftriebserzeugung ab. Ballone und Luftschiffe „schwimmen“ durch ihren statischen Auftrieb in der Luft, ähnlich einem Schiff, welches durchs Wasser fährt. Ihre Fortbewegung wird daher folgerichtig als Fahren bezeichnet. Da Ballone und Luftschiffe die Begründer des Luftverkehrs waren, etablierte sich der Begriff Luftfahrt.

Flugzeuge und Hubschrauber erzeugen aerodynamischen Auftrieb, so können sie sich durch die Luft bewegen. Diese Fortbewegungsart nennt man Fliegen. Die Funktionsweisen werden im Kapitel Luftfahrzeuge näher erläutert.

Raketen und Geschosse bewegen sich auf ballistischen Flugbahnen und können auch ohne gasförmiges Medium fliegen.

Internationale Luftfahrt

Zur Koordination in der internationalen Luftfahrt sind zahlreiche Übereinkommen geschlossen worden. (z. B. das Chicagoer Abkommen). Als einheitliches Alphabet wurde für die Luftfahrt das ICAO-Alphabet festgelegt. Uhrzeiten werden grundsätzlich in UTC angegeben.

Sonstiges

• In letzter Zeit gewinnt vor allem im Militärwesen die unbemannte Luftfahrt an Bedeutung.
• Der Anteil des Flugverkehrs an den weltweiten CO₂-Emissionen des Verkehrs betrug lt. IPCC im Jahre 1999 etwa 12 %. Der Anteil an allen globalen CO₂-Emissionen beträgt rund 2,4 %.
• Der Anteil der Luftfahrt am weltweiten Treibhauseffekt beträgt gemäß einer IPCC-Studie 3,5 % ^[2].

Siehe auch

 Portal:Luftfahrt – Übersicht zu Wikipedia-Inhalten zum Thema Luftfahrt

• Geschichte der Luftfahrt, Chronologie der Luftfahrt, Liste bekannter Fliegerinnen und Flieger, Katastrophen der Luftfahrt
• Abkürzungen/Luftfahrt
• Luftverkehr
• Organisationen: ICAO, IATA

Einzelnachweise

1. ↑ homepage der Lufthansa (Januar 2011)
2. ↑ Joyce E Penner: IPCC special report on Aviation and the Global Atmosphere. Intergovernmental Panel on Climate Change, 1999. ISBN 92-9169-111-9

Literatur

• Herbert Groß: Luftfahrt-Wissen - Von den Grundlagen bis zur Pilotenlizenz. 2. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2005. ISBN 3-613-02378-4 (Inhaltsangabe)
• Helmuth Trischler, Kai-Uwe Schrogl (Hrsg.): Ein Jahrhundert im Flug - Luft- und Raumfahrtforschung in Deutschland 1907-2007. campus, Frankfurt/New York 2007. ISBN 978-3-593-38330-9
• Niels Klußmann, Arnim Malik: Lexikon der Luftfahrt. Springer, Berlin 2007, ISBN 978-3-540-49095-1
• Bharat Kumar (et al.): An illustrated dictionary of aviation. McGraw-Hill, New York 2005, ISBN 0-07-139606-3
• Ahmed K. Noor: Future aeronautical and space systems. American Inst. of Aeronautics & Astronautics, Reston 1997, ISBN 1-56347-188-4
• E. Charles Vivian: A History of Aeronautics. 1920, ISBN 978-1-4142-1702-4 (Online; englisch).

Weblinks

• Europäische Agentur für Flugsicherheit
• Luftfahrt-Bundesamt

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