| Opel | |
|---|---|
 Opel Tigra |
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| Tigra | |
| Hersteller: | Opel |
| Produktionszeitraum: | 1994–2000 |
| Klasse: | Kleinwagen |
| Karosserieversionen: | Sportcoupé, dreitürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,4–1,6 Liter (66–78 kW) |
| Länge: | 3922 mm |
| Breite: | 1604 mm |
| Höhe: | 1340 mm |
| Radstand: | 2429 mm |
| Leergewicht: | 980–1075 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | Opel Tigra TwinTop |
Der Opel Tigra war ein Pkw-Modell des deutschen Automobilherstellers Opel, das ab Spätsommer 1994 produziert wurde. In Großbritannien wurde er als Vauxhall, in Brasilien und Mexiko als Chevrolet vertrieben. Der Modellname Tigra blieb aber erhalten.
Im Herbst 2000 lief die Produktion des Tigra aus. Das als Nachfolger gedachte Cabriolet Tigra Twintop wurde erst im Herbst 2004 auf den Markt gebracht.
Es handelte sich beim Opel Tigra um ein 2+2-sitziges Sportcoupé, das im Spanischen Saragossa produziert wurde, technische Basis war der Corsa B. Auch die beiden zur Verfügung stehenden Motoren stammen aus dem Corsa, Ecotec-Benzinmotoren mit 1,4 und 1,6 Litern Hubraum, die 66 bzw. 78 kW leisteten. Fahrzeuge mit 1,6-Liter-Motor verfügen serienmäßig über Nebelscheinwerfer.
Ähnlich wie der Corsa, verfügte der Tigra über Vorderradantrieb und ein manuelles Fünfganggetriebe, beim 1,4-Liter-Motor war optional auch ein Viergang-Automatikgetriebe erhältlich.
Das Fahrzeug verfügte über Gasdruckstoßdämpfer vorne und hinten, eine Verbundlenkerhinterachse sowie Stabilisatoren vorne und hinten. Die Bremsscheiben an der Vorderachse waren innenbelüftet, an der Hinterachse waren Bremstrommeln verbaut. ABS gab es beim Tigra nur gegen Aufpreis.
1995 wurde als Ideenträger ohne Vorgabe einer Serienproduktion ein Tigra V6 konstruiert. Hierbei handelte es sich um ein Mittelmotor-Fahrzeug mit Heckantrieb, das von einem 3,0-Liter Ottomotor mit 154 kW angetrieben wurde.
Des Weiteren wurde vom Hersteller für Showzwecke ein Tigra Roadster [1] entworfen.
| 1.4 16V (X14XE) | 1.6 16V (X16XE) | |
|---|---|---|
| Motorbauart | Reihe (DOHC) | |
| Einbauposition | vorn, quer vor Achse | |
| Zylinder, Ventile | 4, 4 pro Zylinder | |
| Hubraum | 1389 cm³ | 1598 cm³ |
| Bohrung × Hub | 77,6 × 73,4 mm | 79,0 × 81,5 mm |
| Verdichtung | 10,5 : 1 | |
| Leistung max. kW (PS) bei 1/min | 66 (90) bei 6000 | 78 (106) bei 6000 |
| Drehmoment max. Nm bei 1/min | 125 bei 4000 | 148 bei 4000 |
| Gemischaufbereitung | Mehrstelleneinspritzung, Motronic | indirekte, elektron. K.-Einspr., Multec S |
| Zündsystem | elektron. Kennfeldsteuerung (EST) + Klopfregelung (Multec S) | |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 11,5 s | 9,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 190 | 203 |
| Abgasreinigung | 3-Weg-Kat mit Lambda-Sonde | |
| Schadstoffklasse | D3 | |
| CO2-Emission (g/km) | 173 | 183 |
| Kraftstoffverbrauch l/100 km | 7,3 Super (kombiniert) | 7,7 Super (kombiniert) |
Commons: Opel Tigra – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienDieser Artikel basiert auf dem Artikel Opel_Tigra aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und ist unter der Lizenz Creative Commons Attribution/Share Alike verfügbar. Zusätzliche Bedingungen können anwendbar sein. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar. |
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