Die Ortenau-S-Bahn GmbH (kurz: OSB) ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Südwestdeutschen Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG). Sie betreibt seit 1998 den Schienenpersonennahverkehr auf mehreren Strecken im Ortenaukreis sowie zusätzlich Verbindungen nach Straßburg und entlang der Kinzig nach Freudenstadt.
Im Gegensatz zu S-Bahnen werden die Strecken nicht mit S1, S2 usw. bezeichnet, sondern mit einem Namen bzw. mit den Kursbuchnummern (KBS), und auch das sonst übliche Logo (weißes „S“ auf grünem Kreis) wird nicht verwendet, weil die Ortenau-S-Bahn ihrem Charakter nach eine Regionalbahn ist. Der attraktive Begriff S-Bahn taucht lediglich zur Werbung im Unternehmensnamen der Ortenau-S-Bahn GmbH auf.
Seit dem 24. Mai 1998 verkehren die Triebwagen der Ortenau-S-Bahn GmbH auf einigen Strecken im Ortenaukreis.
Anfangs gab es Kritik an der Ortenau-S-Bahn, wie beispielsweise die fehlende Schallisolierung der Motoren und die fehlenden Toiletten. Des Weiteren wurde auch die fehlerhafte Anordnung der Abgasrohre bemängelt, welche direkt vor den Ansaugöffnungen der Klimaanlage installiert waren. Dieser Konstruktionsfehler wurde inzwischen beseitigt.[1]
Derzeit existieren einige Planungen der Ortenau-S-Bahn GmbH. So soll die Ortenau-S-Bahn beispielsweise ab 2012 drei neue Haltepunkte nahe Offenburg bedienen. Auf der Schwarzwaldbahn soll außerdem ein Haltepunkt am Gutacher Freilichtmuseum Vogtsbauernhof gebaut werden. Des Weiteren strebt der Landkreis eine Durchbindung aus dem Achertal (Achertalbahn, Strecke Ottenhöfen–Achern, KBS 717) nach Offenburg an.[2]
Die Ortenau-S-Bahn GmbH verfügt über 24 Fahrzeuge. Fünf dieser Fahrzeuge besitzen die SNCF-Zulassung, um auf der Europabahn nach dem Bahnhof Kehl den Haltepunkt Krimmeri-Meinau und den Bahnhof Straßburg zu bedienen. Die Triebwagen VT 527–532 sind Fahrzeuge der Firma Stadler Rail AG (Typ: Stadler Regio-Shuttle RS1), von denen sechs Fahrzeuge im Juni 2005 geliefert wurden; alle anderen stammen von der Firma Adtranz (Typ: Adtranz Regio-Shuttle RS1). Beide Bautypen haben einige Unterschiede – so verfügt die neuere Serie über ein Reisendeninformationssystem. Das Bahnbetriebswerk aller Ortenau-S-Bahn-Triebwagen ist das Bahnbetriebswerk Ottenhöfen.
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| Bezeichnung der Strecke | Strecke | Kursbuchnummer(n) |
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| Badische Hauptbahn/Rheintalbahn | Offenburg → Achern[3]über: Appenweier | 702 |
| Achertalbahn | Achern ↔ Ottenhöfen[4] | 717 |
| Achertalbahn/Badische Hauptbahn/Rheintalbahn | Ottenhöfen → Offenburg-Kreisschulzentrum[5]über: Achern, Appenweier und Offenburg | 717/720 |
| Renchtalbahn[6] | Offenburg ↔ Bad Griesbachüber: Appenweier, Oberkirch und Oppenau | 720/718 |
| Europabahn | Offenburg ↔ Kehl (↔ Straßburg)über: Appenweier | 720/719 |
| Schwarzwaldbahn | Offenburg ↔ Hausach[7] | 720 |
| Kinzigtalbahn | (Offenburg ↔) Hausach ↔ Freudenstadt Hbf | 720/721 |
| Harmersbachtalbahn[8] | (Offenburg ↔) Biberach ↔ Oberharmersbach-Riersbach | 720/722 |
Zwei Ortenau-S-Bahn-Triebwagen fuhren (in Traktion mit Breisgau-S-Bahn-Triebwagen) in den Osterferien 2001 auf der Breisacher Bahn (Strecke Freiburg im Breisgau–Breisach), um gemeinsam mit den alten SWEG-Triebwagen nahezu alle Breisgau-S-Bahn-Triebwagen zu vertreten, da Komplikationen bei der Betriebsaufnahme entstanden.[9]
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