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Toll-Collect-Vorbereitungen

"Sonst kann es zum Jahresende eng werden"

Eine halbe Million Geräte sollen eingebaut werden, damit die Lkw-Maut ab Januar endlich läuft - bisher sind gerade 20.000 fertig installiert. Kein Anlass zur Sorge, behauptet das Konsortium Toll Collect - und räumt doch ein, dass das Tempo der Vorbereitungen nun mächtig steigen muss.

DPA

Elektriker mit On Board Unit: Die Geräte funktionieren nun relativ sicher - doch die Spediteuere zögern

Berlin - Von einer erneuten Verschiebung des Starttermins geht Harald Lindlar, Sprecher bei Toll Collect, einstweilen nicht aus. "Ich bin noch nicht in Sorge", sagte er gegenüber der Nachrichtenagentur dpa.

Auffällig dabei ist freilich die Formulierung "noch nicht". Auch Lindlar gesteht ein: Der im Juli begonnene Einbau von Maut-Geräten in die Lastkraftwagen verläuft bisher schleppend. Er sagt: "Jetzt muss die Taktzahl deutlich erhöht werden, sonst kann es zum Jahresende sehr eng werden."

Der Einbau liege nicht in der Verantwortung des Betreibers, entschuldigt sich der Sprecher - verantwortlich seien die Spediteure und sonstigen Lkw-Eigentümer. Von Siemens und Grundig seien bereits 600.000 Geräte gebaut worden, die vom Toll-Collect-Werk in Simmern jetzt mit den wichtigsten Daten zur automatischen Standortermittlung und Datenübertragung gefüttert würden. So aufbereitet und auf dem Weg zur Werkstatt oder bereits eingebaut seien derzeit zusammen etwas mehr als 100.000 der so genannten On Board Units (OBUs). Von Mitte Mai bis jetzt lägen Bestellungen für etwa 250.000 Geräte vor.

Ein Grund für die Zurückhaltung beim Einbau könnte nach den Beobachtungen von Toll Collect die Urlaubszeit sein. Andererseits: Gerade in dieser Zeit stehen viele Lkw auf dem Hof herum und könnten in Verbindung mit anderen Wartungsarbeiten für den Einbau der Units in die Werkstatt gefahren werden.

Anders als beim ersten Versuch vor einem halben Jahr funktionieren die Geräte laut Toll Collect inzwischen relativ zuverlässig. Jetzt werden noch andere Teile des gesamten Mautsystems geprüft, so dass der von Gutachtern begleitete Probebetrieb vom 1. Oktober bis zum 30. November stattfinden soll. Erteile das Bundesamt für Güterverkehr die für Mitte Dezember erwartete Betriebserlaubnis, könne das System zum 1. Januar starten.

Das System der Lkw-Maut sollte ursprünglich im August 2003 starten, auch ein erster Alternativtermin im November erwies sich als unrealistisch. Der neue Starttermin war Ende Februar durch Nachverhandlungen festgelegt worden.

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