Erstes Gleisprojekt im Ausland

Deutsche Bahn will nach Saudi-Arabien

Die Deutsche Bahn zieht es ins Ausland: Laut einem Pressebericht strebt sie eine Beteiligung an milliardenschweren Projekten in Saudi-Arabien an. Es wäre das erste Mal, dass die Bahn außerhalb Deutschlands Gleisstrecken betreibt.

Hamburg - Die Deutsche Bahn prüft eine Beteiligung an Eisenbahn- und Logistikprojekten in Saudi-Arabien. Nach Informationen der "Financial Times Deutschland" bemüht sich der Konzern um den Zuschlag für den Betrieb von Hochgeschwindigkeits- und Güterverkehrszügen sowie eines Frachtumschlag-Standorts in der Retortenstadt King Abdullah Economic City.

DPA

ICE in Frankfurt: Gleisstrecken betreibt die Bahn bisher nur in Deutschland. Im Ausland lässt sie lediglich Züge fahren - zum Beispiel nach Paris

"Die Region boomt, sie besitzt damit für die DB ein erhebliches ökonomisches Potenzial", sagte ein führender Bahn-Manager dem Bericht zufolge. Im Umfeld der Projektsteuerung in Saudi-Arabien hieß es, der gesamte Vorstand habe Anfang Mai in Saudi-Arabien erste Gespräche zu dem Thema geführt.

Es wäre das erste Mal, dass die Bahn außerhalb Deutschlands Gleisstrecken betreibt. Der Plan untermauert die internationalen Ambitionen des Konzerns. Da die Wachstumschancen im Heimatmarkt als begrenzt gelten, treibt Konzernchef Hartmut Mehdorn die internationale Expansion der Deutschen Bahn voran - nicht zuletzt in Hinblick auf den geplanten Börsengang.

In Saudi-Arabien will der Konzern nicht als Finanzier der milliardenschweren Infrastrukturprojekte auftreten, sondern lediglich als Mitplaner und anschließend als Betreiber. Vier Konsortien hätten bereits ihr Interesse bekundet und seien nun eingeladen, detaillierte Angebote für Finanzierung, Bau und Betrieb abzugeben, hieß es im Umfeld der Projektsteuerung. Spätestens im ersten Quartal 2008 sollen die Aufträge vergeben werden.

Als wichtigsten Infrastrukturplan stellten die Saudis der deutschen Delegation Anfang Mai das "Landbridge Project" vor. Dabei geht es um den Ausbau der Schienenwege quer durch das Land vom Roten Meer bis zum Persischen Golf. Entstehen soll ein hochmodernes Gleisnetz für Fracht- und Personenzüge. Der Betrieb soll dem Gewinner der Ausschreibung für 50 Jahre überlassen werden. Die Deutsche Bahn wollte die Informationen nicht kommentieren.

wal/dpa-AFX

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