New York/Frankfurt am Main - Unter acht Euro - so wenig war die Air-Berlin-Aktie seit dem Börsengang vor zwei Jahren noch nie wert. Heute aber war es soweit. Mehrere Banken stuften das im SDax notierte Papier herunter, die Analysten von Exane BNP sogar auf fünf Euro. Investoren hatten beim Börsengang noch zwölf Euro je Aktie gezahlt.
"Die Gewinnwarnung am Mittwoch für 2007 war der beste Weg, das Vertrauen im Finanzmarkt noch mehr zu zerstören", urteilte Unicredit-Luftfahrtanalyst Uwe Weinreich, der die Aktie lange Zeit mit einem Kursziel von 16,00 Euro und einer Kaufempfehlung bewertet hat. Heute setzte er das Papier auf "Halten" und ein Kursziel von neun Euro herab.
Die Fluggesellschaft hatte gestern erklärt, sie werde ihr Gewinnversprechen für 2007 verfehlen. Die Belastungen aus der Zusammenführung mit der übernommenen LTU könnten nun doch nicht aus Rückstellungen beglichen werden. Deshalb werde der Betriebsgewinn (Ebit) um drei Viertel auf 21,5 Millionen Euro abschmelzen. Monatelang war es nicht gelungen, die technischen Systeme von LTU und Air Berlin zusammenzuführen.
Der "Financial Times Deutschland" zufolge könnte Air Berlin auch das Gewinnziel für 2008 von 140 bis 160 Millionen Euro wegen gestiegener Treibstoffkosten nicht halten. Der Bericht ließ die Anleger erneut aus der Aktie fliehen. Air Berlin hielt sich dazu bedeckt. "Wir nehmen zu Spekulationen keine Stellung. Der Vorstand erklärt sich am 31. März auf der Bilanzpressekonferenz", sagte ein Unternehmenssprecher.
"Niemand weiß mehr, woran man sich jetzt halten soll. Air Berlin hat dramatisch an Vertrauen verloren", sagte ein Analyst, der namentlich nicht genannt werde wollte. Deshalb seien auch die optimistischen Äußerungen von Vorstandschef Joachim Hunold zum laufenden Geschäftsjahr nicht überzeugend. "Jetzt wird Air Berlin wohl zum reinen Spekulationsobjekt. Diejenigen, die kurzfristig Gewinn einstreichen wollen, werden die Aktie jetzt weiter runterprügeln, um dann bei der nächsten Kurserholung abzukassieren", sagte ein weiterer Analyst.
ase/Reuters
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