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<title>SPIEGEL ONLINE - Wirtschaft - VW und Porsche - wer gewinnt den Machtkampf?</title>
<link>http://www.spiegel.de</link>
<description>Nachrichten über Wirtschaft, Unternehmen, Börse, Verbraucherthemen. Aktueller Service, Analysen, Interviews.</description>
<language>de</language>
<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 22:28:36 +0100</pubDate>
<lastBuildDate>Wed, 18 Jan 2012 22:28:36 +0100</lastBuildDate>
<category>VW und Porsche - wer gewinnt den Machtkampf?</category>
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<title>SPIEGEL ONLINE</title>
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<title>Grundlagenvertrag: VW-Aufsichtsrat segnet Porsche-Einigung ab</title>
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<description>Porsche wird Teil des Volkswagen-Reichs: Der Aufsichtsrat des Wolfsburger Autobauers hat einer Grundlagenvereinbarung über einen integrierten Automobilkonzern mit Porsche zugestimmt - die Verschmelzung soll im Laufe des Jahres 2011 erfolgen.</description>
<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 14:33:33 +0200</pubDate>
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<title>Einigung in Grundzügen: Winterkorn vor Machtübernahme bei Porsche SE</title>
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<description>Nach dem Aus für den früheren Porsche-Chef Wendelin Wiedeking soll voraussichtlich am Donnerstag ein neuer Vorstandschef für die Porsche Automobil Holding SE gekürt werden. Als aussichtsreichster Kandidat gilt VW-Chef Martin Winterkorn.</description>
<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 16:34:00 +0200</pubDate>
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<title>VW-Porsche: Winterkorn erwägt "Auto-Union" als neuen Konzernnamen</title>
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<description>VW bläst zum Angriff auf die Weltspitze: Nach der vereinbarten Übernahme von Porsche will Europas größter Autobauer zum Branchenprimus Toyota aufschließen - sucht aber noch nach einem neuen Namen für das ambitionierte Unternehmen.</description>
<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 07:45:00 +0200</pubDate>
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<title>Bericht über Kapitalerhöhung: VW-Aktie notiert deutlich im Minus</title>
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<description>Die VW-Aktie gerät durch die Porsche-Übernahme unter Druck. Die Papiere des Autoriesen notieren deutlich im Minus. Einem Zeitungsbericht zufolge erwägt der Konzern eine Kapitalerhöhung von vier Milliarden Euro, um die Fusion zu finanzieren.</description>
<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 10:30:16 +0200</pubDate>
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<title>Porsche-Übernahme: VW prüft milliardenschwere Kapitalerhöhung</title>
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<description>Die Porsche-Übernahme kommt Volkswagen teuer zu stehen. Einem Zeitungsbericht zufolge erwägt der Konzern eine Kapitalerhöhung von vier Milliarden Euro. Die Fusion greift die VW-Barreserven offenbar stark an - und auch der Sportwagenbauer braucht dringend frisches Geld.</description>
<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 08:24:48 +0200</pubDate>
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<title>Ehemaliger Porsche-Chef: Wiedeking verteidigt seine Bilanz</title>
<link>http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,638329,00.html#ref=rss</link>
<description>Porsche hat die Eigenständigkeit verloren, ist hochverschuldet - doch der ehemalige Chef Wiedeking sieht an seiner Bilanz wenig auszusetzen: Was er erreicht habe, sei ihm bei seinem Amtsantritt "nicht einmal im Traum eingefallen".</description>
<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 09:22:24 +0200</pubDate>
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<title>Sonderrechte für Niedersachsen: Piëchs und Porsches wollen VW-Gesetz verewigen</title>
<link>http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,638278,00.html#ref=rss</link>
<description>Der neue Streit über das VW-Gesetz kann Niedersachsen kaltlassen: Die Familien Porsche und Piëch wollen die Regelungen nach SPIEGEL-Informationen freiwillig in der Satzung des Konzerns festschreiben - für immer und ewig.</description>
<pubDate>Sat, 25 Jul 2009 14:16:53 +0200</pubDate>
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<title>Verschuldeter Sportwagenbauer: Oettinger wirft Porsche Management-Fehler vor</title>
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<description>Baden-Württembergs Ministerpräsident Oettinger übt scharfe Kritik an der Führungsetage von Porsche. Er wirft dem Management schwere Fehler in der verlorenen Übernahmeschlacht um VW vor. Nach SPIEGEL-Informationen ist der Sportwagenbauer noch tiefer verschuldet als bisher bekannt.</description>
<pubDate>Sat, 25 Jul 2009 12:21:13 +0200</pubDate>
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<title>Verschuldeter Sportwagenbauer: Deutsche Bank drängt Porsche-Eigner zu Kapitalerhöhung</title>
<link>http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,638207,00.html#ref=rss</link>
<description>Die Finanznot von Porsche ist noch größer als bislang bekannt: Die Verschuldung summiert sich nach SPIEGEL-Informationen nicht auf zehn, sondern auf 14 Milliarden Euro. Deshalb benötigt Porsche schnell frisches Kapital - Deutsche-Bank-Chef Ackermann persönlich hat bereits interveniert.</description>
<pubDate>Sat, 25 Jul 2009 09:02:37 +0200</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/images/image-1667-thumbsmall-bkrj.jpg" hspace="5" align="left" >Die Finanznot von Porsche ist noch größer als bislang bekannt: Die Verschuldung summiert sich nach SPIEGEL-Informationen nicht auf zehn, sondern auf 14 Milliarden Euro. Deshalb benötigt Porsche schnell frisches Kapital - Deutsche-Bank-Chef Ackermann persönlich hat bereits interveniert.]]></content:encoded>
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<title>Einfluss in der Union: Oettinger schmiedet neue Allianzen</title>
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<description>Monatelang kämpfte Günther Oettinger für Porsche - dann musste sich der baden-württembergische Ministerpräsident geschlagen geben. Sein berüchtigter Pakt mit dem Niedersachsen Christian Wulff ist gebrochen. Oettinger bastelt jetzt an neuen Bündnissen mit alten Gegnern.</description>
<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 18:11:15 +0200</pubDate>
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<title>Abfindung: Wiedeking lässt Millionenforderung dementieren</title>
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<description>Wendelin Wiedeking gibt sich bescheiden: Der Ex-Porsche-Chef will laut seinem Anwalt keine 260 Millionen Abfindung vom Konzern gefordert haben. Stattdessen habe ihm Wolfgang Porsche selbst 140 Millionen in Aussicht gestellt - doch diese Summe scheiterte am Aufsichtsrat.</description>
<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 18:11:10 +0200</pubDate>
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<title>Intervention des Aufsichtsrats: Gewerkschafter bremsten Millionenzahlung an Wiedeking aus</title>
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<description>Die 50-Millionen-Abfindung für Wendelin Wiedeking provoziert Kritik. Dabei ist sie deutlich geringer ausgefallen als erwartet - denn nach verschiedenen Medienberichten hätte der Porsche-Chef 150 Millionen Euro bekommen sollen. Doch das scheiterte an Betriebsrat und Gewerkschaft.</description>
<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 12:00:13 +0200</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/images/image-1720-thumbsmall-nsaa.jpg" hspace="5" align="left" >Die 50-Millionen-Abfindung für Wendelin Wiedeking provoziert Kritik. Dabei ist sie deutlich geringer ausgefallen als erwartet - denn nach verschiedenen Medienberichten hätte der Porsche-Chef 150 Millionen Euro bekommen sollen. Doch das scheiterte an Betriebsrat und Gewerkschaft.]]></content:encoded>
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<title>Übernahme durch VW: Porsche-Betriebsratschef beklagt "öffentliche Hinrichtung" von Wiedeking</title>
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<description>Wut, Resignation und Verschwörungstheorien - nach der Niederlage in der Übernahmeschlacht um Porsche sucht die Belegschaft nach Schuldigen für den Abgang von Porsche-Chef Wendelin Wiedeking. Für Betriebsratschef Hück ist klar: "Der ist öffentlich hingerichtet worden."</description>
<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 08:27:57 +0200</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/images/image-1714-thumbsmall-rgih.jpg" hspace="5" align="left" >Wut, Resignation und Verschwörungstheorien - nach der Niederlage in der Übernahmeschlacht um Porsche sucht die Belegschaft nach Schuldigen für den Abgang von Porsche-Chef Wendelin Wiedeking. Für Betriebsratschef Hück ist klar: "Der ist öffentlich hingerichtet worden."]]></content:encoded>
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<title>VW/Porsche: Experten warnen neuen Autogiganten vor schweren Zeiten</title>
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<description>Mit dem Zusammenschluss von VW und Porsche entsteht ein neuer Mega-Konzern. Die Manager beschwören eine glorreiche Zukunft - doch Experten sind skeptisch: Mitten in der Krise seien die Autobauer nun vor allem mit sich selbst beschäftigt. Dabei müssten sie dringend Vorsichtsmaßnahmen treffen.</description>
<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 19:12:05 +0200</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/images/image-1691-thumbsmall-jnlu.jpg" hspace="5" align="left" >Mit dem Zusammenschluss von VW und Porsche entsteht ein neuer Mega-Konzern. Die Manager beschwören eine glorreiche Zukunft - doch Experten sind skeptisch: Mitten in der Krise seien die Autobauer nun vor allem mit sich selbst beschäftigt. Dabei müssten sie dringend Vorsichtsmaßnahmen treffen.]]></content:encoded>
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<title>Neuer Superkonzern: Wie es mit Porsche und VW weitergeht</title>
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<description>Der Weg zum neuen Superkonzern ist frei. Doch wie riskant ist die Porsche-Übernahme für VW? Wird der neue Autoriese jetzt zum Schlachtfeld der Familienclans - und droht dem Sportwagenbauer der komplette Machtverlust? SPIEGEL ONLINE gibt Antworten auf die offenen Fragen des Machtkampfs.</description>
<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 17:21:30 +0200</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/img/0,1020,1502436,00.jpg" hspace="5" align="left" >Der Weg zum neuen Superkonzern ist frei. Doch wie riskant ist die Porsche-Übernahme für VW? Wird der neue Autoriese jetzt zum Schlachtfeld der Familienclans - und droht dem Sportwagenbauer der komplette Machtverlust? SPIEGEL ONLINE gibt Antworten auf die offenen Fragen des Machtkampfs.]]></content:encoded>
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<title>Neuer Porsche-Chef Macht: Friedensstifter von Piëchs Gnaden</title>
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<description>Leise, geschmeidig, technokratisch: Der neue Porsche-Chef Michael Macht ist das Gegenteil seines Vorgängers Wendelin Wiedeking. Auf ihn wartet ein schwieriger Job. Macht muss Porsche durch die Autokrise lenken und die Eigenständigkeit im VW-Konglomerat verteidigen.</description>
<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 17:11:22 +0200</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/images/image-1697-thumbsmall-qefw.jpg" hspace="5" align="left" >Leise, geschmeidig, technokratisch: Der neue Porsche-Chef Michael Macht ist das Gegenteil seines Vorgängers Wendelin Wiedeking. Auf ihn wartet ein schwieriger Job. Macht muss Porsche durch die Autokrise lenken und die Eigenständigkeit im VW-Konglomerat verteidigen.]]></content:encoded>
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<title>Integrierter Großkonzern: VW beschließt Übernahme von Porsche</title>
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<description>Der Volkswagenkonzern übernimmt Porsche - und will damit zum neuen Automobil-Großkonzern werden. Auch ein neuer Geldgeber steigt ein: Katar wird 17 Prozent der Anteile übernehmen.</description>
<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 15:22:07 +0200</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[Der Volkswagenkonzern übernimmt Porsche - und will damit zum neuen Automobil-Großkonzern werden. Auch ein neuer Geldgeber steigt ein: Katar wird 17 Prozent der Anteile übernehmen.]]></content:encoded>
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<title>VW-Einstieg bei Porsche: Belegschaft feiert entmachteten Wiedeking</title>
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<description>VW schluckt Porsche, der Machtkampf ist entschieden. Dennoch spricht in Zuffenhausen niemand von Kapitulation. Management und Belegschaft beteuern ihre Eigenständigkeit - und zelebrieren einen emotionalen Abschied von Konzernchef Wiedeking. Die Verschmelzung der Unternehmen ist aber unausweichlich.</description>
<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 15:18:54 +0200</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/images/image-1691-thumbsmall-jnlu.jpg" hspace="5" align="left" >VW schluckt Porsche, der Machtkampf ist entschieden. Dennoch spricht in Zuffenhausen niemand von Kapitulation. Management und Belegschaft beteuern ihre Eigenständigkeit - und zelebrieren einen emotionalen Abschied von Konzernchef Wiedeking. Die Verschmelzung der Unternehmen ist aber unausweichlich.]]></content:encoded>
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<title>Machtkampf mit VW: Wiedeking-Gegner begrüßen Entmachtung des Porsche-Chefs</title>
<link>http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,637783,00.html#ref=rss</link>
<description>Wendelin Wiedeking muss gehen, die Gewinner des Machtkampfs zeigen sich gönnerhaft: Niedersachsens Ministerpräsident Wulff und VW-Betriebsratschef Osterloh würdigen die Ideen des geschassten Porsche-Chefs. Leisen Triumph können sie sich dennoch nicht verkneifen.</description>
<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 11:51:22 +0200</pubDate>
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<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/images/image-1681-thumbsmall-psnb.jpg" hspace="5" align="left" >Wendelin Wiedeking muss gehen, die Gewinner des Machtkampfs zeigen sich gönnerhaft: Niedersachsens Ministerpräsident Wulff und VW-Betriebsratschef Osterloh würdigen die Ideen des geschassten Porsche-Chefs. Leisen Triumph können sie sich dennoch nicht verkneifen.]]></content:encoded>
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<title>Wiedekings Abgang: Demontage eines Eisenharten</title>
<link>http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,636556,00.html#ref=rss</link>
<description>Insider nannten ihn einen rücksichtslosen "Kotzbrocken", doch Wendelin Wiedeking schaffte Sagenhaftes. Vor seiner Zeit galt Porsche als abgewirtschaftet, der Manager machte aus der Marke wieder ein Statussymbol. Dann versuchte er, VW zu übernehmen - von da an war sein Schicksal besiegelt.</description>
<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 08:00:28 +0200</pubDate>
<guid>http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,636556,00.html</guid>
<content:encoded><![CDATA[<img src="http://www.spiegel.de/images/image-1476-thumbsmall-ukuw.jpg" hspace="5" align="left" >Insider nannten ihn einen rücksichtslosen "Kotzbrocken", doch Wendelin Wiedeking schaffte Sagenhaftes. Vor seiner Zeit galt Porsche als abgewirtschaftet, der Manager machte aus der Marke wieder ein Statussymbol. Dann versuchte er, VW zu übernehmen - von da an war sein Schicksal besiegelt.]]></content:encoded>
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