Opel-Werk (im belgischen Antwerpen): Magna präzisiert seine Pläne
Berlin - Magna hat offenbar schon genaue Vorstellungen, wie viele Stellen bei welchem Opel-Standort gestrichen werden. Allein am Opel-Stammsitz in Rüsselsheim sollen nach Angaben der "Welt am Sonntag" 1817 Arbeitsplätze wegfallen. 1100 Stellen entfallen danach in Rüsselsheim auf die Verwaltung, der Rest auf die Produktion. Das Blatt beruft sich auf hochrangige Verhandlungskreise.
Am stärksten unter den deutschen Werken ist jedoch laut dem Bericht Bochum betroffen. Dort sollen 2045 Jobs wegfallen. Weitere 283 Beschäftigte werden den Angaben nach im Werk Kaiserslautern ihre Arbeit verlieren. Das Werk Eisenach bleibt offenbar von Stellenstreichungen verschont, da Produktionskapazitäten aus dem spanischen Saragossa nach Thüringen verlagert werden. Insgesamt sollen in Europa 10.560 Stellen wegfallen, davon 4500 bei Opel in Deutschland.
Am Montag sind dem Bericht zufolge in Rüsselsheim erste Gespräche des kanadisch-österreichischen Zulieferers über den geplanten Personalabbau vorgesehen. An den Verhandlungen sollen demnach die Mitglieder des Steuerungskomitees des europäischen Betriebsrats von Opel/Vauxhall sowie die Arbeitsdirektoren und die Produktionsbereichsleiter von Magna und Opel teilnehmen.
15.000 demonstrierten in Saragossa
In Saragossa protestierten am Samstag unterdessen mehr als 15.000 Menschen gegen die geplante Opel-Übernahme. An der Spitze des Demonstrationszuges marschierten am Samstag Tausende Arbeiter aus dem Opel-Werk Figueruelas bei Saragossa, in dem 7000 Menschen arbeiten. Auch der Bürgermeister von Saragossa nahm an den Protesten teil.
Zu der Demonstration aufgerufen hatte der spanische Opel-Betriebsrat. Er appellierte an die Einwohner der nordostspanischen Stadt, sich "massiv und nachdrücklich" für den Erhalt der Arbeitsplätze in Spanien einzusetzen und gegen den Verkauf Opels an Magna zu protestieren.
Auch die Regierung in Madrid sieht den Verkauf an Magna kritisch. Sie hielt das Konzept des zweiten Opel-Bieters RHJI für besser und wirft Deutschland vor, Druck für einen Verkauf an Magna gemacht zu haben, um so die deutschen Opel-Standorte zu retten.
als/AFP/dpa/ddp
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Mit dem Opel-Deal will sich Magna doch selbst retten. Wie sonst kriegt man kanppe 5 Milliarden (plus ggf. Zuschlag) umsonst? Magna selbst trägt doch allergeringstes Risiko. GM rückt doch in Wahrheit Opel niemals raus. Auch [...] mehr...
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