Bahn-Zentrale in Berlin: Deal nach jahrelangen Verhandlungen besiegelt
Düsseldorf - Jahrelang hat die Deutsche Bahn mit dem Emirat Katar verhandelt - jetzt erhält sie den Zuschlag für ein Mega-Geschäft. Der Konzern soll in Katar ein Schienenverkehrsnetz im Personen- und Güterverkehr aufbauen und eine Fernverkehrsstrecke ins benachbarte Bahrain erstellen, gab Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) am Freitag bekannt und bestätigte damit einen Bericht des "Handelsblatts". Das Investitionsvolumen für die Bahn- und die Bauindustrie werde auf 17 Milliarden Euro geschätzt, schreibt das "Handelsblatt" unter Berufung auf Regierungskreise. Ein Großteil davon wird nach Angaben der Nachrichtenagentur dpa die Bahn erhalten.
Nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur dpa und des "Handelsblatts" wird Konzernchef Rüdiger Grube am Sonntag in Katar eine neue Bahngesellschaft ins Leben rufen. Ziel der "Qatar Railways Development Company" sei der Aufbau eines Nahverkehrsnetzes in der Hauptstadt Doha. Außerdem soll vom Flughafen nach Doha und weiter nach Bahrain eine Hochgeschwindigkeitseisenbahn entstehen. Qatar Railways wird dem Bericht zufolge an der Gesellschaft 51 Prozent halten, DB International 49 Prozent.
Die Kosten für die Infrastruktur werden mit 14 Milliarden Euro veranschlagt, die Planungskosten sollen bei 700 Millionen Euro liegen. Für insgesamt zwei Milliarden Euro wolle die Gesellschaft später Fahrzeuge kaufen, schreibt das "Handelsblatt". Der Betrieb des Netzes werde mit jährlich einer Milliarde Euro veranschlagt. Die Bahn erhalte einen Teil des Planungsauftrag und den Zugang zum späteren Betreibergeschäft. Beim Bau der Fahrzeuge könnte dem Bericht zufolge Siemens zum Zuge kommen, die deutsche Bauindustrie beim Aufbau des Netzes.
Katar gilt für die Bahn als Schlüsselland für den Schienenverkehr in der arabischen Welt. Mit der Schnellverkehrsstrecke nach Bahrain bestehe für die Logistiktochter DB Schenker die Chance, auch nach Saudi-Arabien zu expandieren.
Über den Deal verhandelt die Bahn bereits seit Jahren. Schon Alt-Bundeskanzler Gerhard Schröder (SPD) hatte sich auf Bitten des ehemaligen Bahn-Chefs Hartmut Mehdorn in Katar eingesetzt und eine Transrapidstrecke nach Bahrain angeregt. Vergangenes Jahr hatten die Bahn und Katar eine erste Absichtserklärung für eine Kooperation unterzeichnet.
ssu
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Wie wär`s mit spürbaren Fahrpreissenkungen? Das ergibt deutlich mehr Fahrgäste und unter dem Strich am Ende deutlich mehr Einnahmen. Und den hübschen Gewinn der DB beim Verkauf der Grundstücke beim Projekt 21 Stuttgart ( für [...] mehr...
Der Unterschied liegt wohl darin, dass der Schweiz und Österreich jeweils ein Mehdorn mitsamt seiner unfähigen Schickeria im Headquater am Sony - Platz erspart blieb. Beide Bahnen wollen auch nicht Global Player spielen und sich [...] mehr...
Die Zeiten waren glücklicher, für alle! mehr...
..bin ich gegen Lohnerhöhungen. Die Fahrpreise würden teurer werden ohne das etwas für mich besser wird. Gegenvorschlag: Einführung einer Pünktlichkeitsprämie. Dafür zahle ich dann auch gerne 6% mehr. mehr...
Die Bahn _ist_ ein 100%-iger Staatsbetrieb. Daran hat sich bis heute nichts geändert. Behördenbahn wird sie bestimmt nie wieder werden. Die Zeiten sind zum Glück vorbei. Auch in anderen Ländern hat man erfolgreich die [...] mehr...
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